Bruit de ronflement , vraiment un roulement ?

[Invité §mmx044PQ]

Bonjour, j'ai pu lire dans les différents forums les symptomes d'un roulement usée.

Pourtant je ne suis pas sur de moi .

 

Lorsque je roule un bourdonnement ou ronflement ce fait entendre de facon continue (avec ou sans virage) mais seulement à partir de 60 km/h, en dessous (55 km/h) ben rien !

de plus lors de prise de virage en dessous 60 km/h, je ne percois toujours pas le ronflement mais par contre un petit sifflement dans les prises de virage sur la gauche.

 

Voila, quel pourrait etre la cause ? roulement ou pire ?

 

PS: zx 1.4i de 1995 avec 131000km

 

Merci

[Invité §Mic700VF]

Bonjour,

 

Ce bruit vient-il de l'avant ou de l'arrière?

 

déjà, dans le 1er cas, pour éliminer la boîte de vitesse, as-tu essayé de débrayer pendant le bruit?

 

 

[Invité §2ro573QI]

Ca ressemble très fortement à un bruit de roulement.

[Invité §Mic700VF]

Ca ressemble très fortement à un bruit de roulement.

Oui, mais roulement d'où? Il est étonnant que le bruit reste stable au dessus de 60, si c'est au niveau des roues.

[Invité §2ro573QI]

Oui, mais roulement d'où? Il est étonnant que le bruit reste stable au dessus de 60, si c'est au niveau des roues.

Il a jamais dit qu'il était stable...

Il a simplement dit qu'il existait au dessus de 60 km/h.

 

[Invité §mmx044PQ]

pour le bruit , il est toujours present apres débrayage.

Le bruit est present apres 60 km/h et à l'air est plus fort à 90 km/h (comme le bruit du moteur d'ailleur).

J'ai l'impression qu'il vient de l'arriere, mais il faudra que je charge quelqu'un avec moi la prochaine fois pour qu'il puisse tendre l'oreille.

Pas toujours facile en conduisant ;-)

 

 

 

[Invité §Mic700VF]

pour le bruit , il est toujours present apres débrayage.

Le bruit est present apres 60 km/h et à l'air est plus fort à 90 km/h (comme le bruit du moteur d'ailleur).

J'ai l'impression qu'il vient de l'arriere, mais il faudra que je charge quelqu'un avec moi la prochaine fois pour qu'il puisse tendre l'oreille.

Pas toujours facile en conduisant ;-)

Dans ce cas, à part un bruit de différentiel, il ne reste plus guère que les roulements de roue, effectivement.

 

La roue incriminée peut chauffer anormalement (et peut dse détecter en manipilant la roue, une fois la voiture sur crick).

[Invité §spy057Og]

Essaye de voir les roulement de cul de boite.

 

[Invité §seb324oc]

Et les pneus personne n'y a pensé. Si ils se sont usées en "dents de scie" il se forme des crampons. Cette mauvaises usure serait alors du aux amortisseurs.