Problème de ralenti sur Safrane

[Invité §bee816Qz]

Salut les amis,

 

Je possède une Safrane 2.0i et j'ai un leger problème de ralenti. En effet quand je la demarre c'est bon mais dès que je pars ensuite le ralenti ne descend plus en dessous de 1500 tr/min. Quelq'un sait d'ou bient le problème ????

 

Pour info là je ne touche pas a la pedale d'accelerateur :

 

[Invité §nic728Ow]

Met de l'essence tu vas tmober en panne! ;-)

 

[Invité §bee816Qz]

Met de l'essence tu vas tmober en panne! ;-)

 

J'ai le reservoir GPL de plein

[Invité §Juj038wV]

Comment est réalisé la liaison pédale d'accélérateur / papillon d'admission ?

 

• Câble métallique classique. Vérifies le bon coulissement de ce câble et le retour en position de ralenti, ainsi que l'état d'encrassement du papillon (217 000 km !)et du régulateur de ralenti.
   
  
• Liaison électrique (papillon motorisé). Il y a probablement une perte de la lecture du double potentiomètre de la pédale d'accélérateur ou bien un papillon encrassé qui ne revient plus à sa position de repos

[Invité §ker725OI]

Prise d'air , joint de collecteur admission cassé.

[Invité §bee816Qz]

Comment est réalisé la liaison pédale d'accélérateur / papillon d'admission ?

 

• Câble métallique classique. Vérifies le bon coulissement de ce câble et le retour en position de ralenti, ainsi que l'état d'encrassement du papillon (217 000 km !)et du régulateur de ralenti.
   
  
• Liaison électrique (papillon motorisé). Il y a probablement une perte de la lecture du double potentiomètre de la pédale d'accélérateur ou bien un papillon encrassé qui ne revient plus à sa position de repos
  

 

Alors là je sias pas du tout, mais tes hypethèses me semblent plausibles

 

[Invité §Juj038wV]

Tu ouvres le capot et tu demandes à quelqu'un d'appuyer sur l'accélérateur (sans mettre le contact). Là tu cherches ce qui bouge !

 

Ou tu consultes la RTA (Revue Technique Auto).

[Invité §ker725OI]

Alors c'était quoi ton problème ?

[Invité §bee816Qz]

Alors c'était quoi ton problème ?

 

Et bien c'est ce que tu avais dit : joint de collecteur admission cassé.

 

J'en ai pour 450€......

 

Elle part lundi au garage

[Invité §V6B712jF]

Ca va vite les réparations! C'est chez Renault ??

[Invité §ker725OI]

Et bien c'est ce que tu avais dit : joint de collecteur admission cassé.

 

J'en ai pour 450€......

 

Elle part lundi au garage

 

 

3000 balles pour 4 joints et environ 2 H , 2H30 de boulot, cela me parait cher .

[Invité §bee816Qz]

3000 balles pour 4 joints et environ 2 H , 2H30 de boulot, cela me parait cher .

 

Ben ecoute c'est le prix du garage Renault. Je verrai bien sur la facture

 

[Invité §bee816Qz]

Vive Renault !

 

3 semaines après la réparation le même turc à repété. Je crois que je vais faire réparer et revendre car depuis que j' l'ai je n'ai que des emmerdes....

[Invité §phi805tN]

Dans ton cas, boitier papillon + capteur position papillon en défaillance.

 

Nettoies le papillon tu ne risques pas grand chose ---> http://safrane.charcot.free.fr/ralenti.htm

 

[Invité §fre283UF]

[citation]Le 22/09/2005 à 20:24, Beetle_Man a écrit :

Salut les amis,

 

Je possède une Safrane 2.0i et j'ai un leger problème de ralenti. En effet quand je la demarre c'est bon mais dès que je pars ensuite le ralenti ne descend plus en dessous de 1500 tr/min. Quelq'un sait d'ou bient le problème ????

 

Pour info là je ne touche pas a la pedale d'accelerateur :

 

[/citation]

C est la petite durite qui est sous la pipe d injection.Change la et change le coude en plastique.Cela vaut dans les 10 euros

[Invité §bee816Qz]

Mon problème est réglé depuis un petit moment

[fun_olivier]

Mon problème est réglé depuis un petit moment

 

. Et c'était quoi alors, de nouveau le joint de collecteur ?

[Invité §bee816Qz]

. Et c'était quoi alors, de nouveau le joint de collecteur ?

 

Non c'est le cache au dessus du papillon d'admission qui a pété à cause d'un flash back dû au GPL. Solution : reglage des culbuteurs