Outil pour changer les amortisseurs de r25 espace

[jeromeb]

Bonsoir, je dois changer mes amortos avant sur la 25 et personne a part renault à prix tres fort= plus cher que la voiture! ne veut me le faire: trop risqué ou pas équipés. Quelqu'un aurait il les plans pour me fabriquer cet engin ou connaissez vous quelqu'un qui le vendrait. merci

[td 100]

Tu vas chez AD ou quelque chose comme ça et tu achète un compresseur de ressort.

C'est bizarre que les garagistes refusent tu as essayé dans des petits garages?

 

[Geyser]

Tu vas chez AD ou quelque chose comme ça et tu achète un compresseur de ressort.

C'est bizarre que les garagistes refusent tu as essayé dans des petits garages?

Parce qu'il faut des "griffes" spéciales que tout le monde n'a pas.

[td 100]

Parce qu'il faut des "griffes" spéciales que tout le monde n'a pas.

Ah bon et elles servent à quoi ces "griffes"

[Geyser]

Ah bon et elles servent à quoi ces "griffes"

Rooooh...

 

Les "griffes" ou pates ou... les truc en bout du compresseur qui pincent le ressort.

[td 100]

Ah d'accord je croyais que tu parler d'un outil spécial pour démonter un truc autour de l'amortisseur

[jeromeb]

En fait sur une voiture normale on tombe toute la jambe (amortisseur et ressort); le tout se démonte ensuite sur un étau avec un compresseur classique.Sur ma charette, on comprime le ressort sur la voiture et on laisse descendre l'amortisseur qui vient juste s'emboiter sur le porte moyeu.

Il n'y a pas suffisamment d'espace pour comprimer ce ressort avec un outil de compression classique et cela semble tres dangereux a faire meme équipé. Beaucoup d'accidents sont a déplorer meme chez renault d'ou le cout et l'exclusivité de démontage remontage.

Cela uarait été un miracle de trouver quelqu'un avec cet outil a vendre ou des plans M'enfin!

[Geyser]

En fait sur une voiture normale on tombe toute la jambe (amortisseur et ressort); le tout se démonte ensuite sur un étau avec un compresseur classique.Sur ma charette, on comprime le ressort sur la voiture et on laisse descendre l'amortisseur qui vient juste s'emboiter sur le porte moyeu.

Il n'y a pas suffisamment d'espace pour comprimer ce ressort avec un outil de compression classique et cela semble tres dangereux a faire meme équipé. Beaucoup d'accidents sont a déplorer meme chez renault d'ou le cout et l'exclusivité de démontage remontage.

Cela uarait été un miracle de trouver quelqu'un avec cet outil a vendre ou des plans M'enfin!

A te lire je peux m'estimer être un miraculeux...

 

[jeromeb]

Ah enfin quelqu'un qui a pratiqué l'engin. peux tu me dire si tu as utilisé l'OUTIL ou un simple compresseur style facom? merci

[Geyser]

Ah enfin quelqu'un qui a pratiqué l'engin. peux tu me dire si tu as utilisé l'OUTIL ou un simple compresseur style facom? merci

Hélas un simple Facom, avec les "griffes" les mieux adaptées possibles mais pas les bonnes

 

C'est réalisable par tout pros en étant bien prudent !!!

[jeromeb]

Tu aimes jouer avec le feu. M'enfin j'vas essayer bientot avec un casque et une armure... merci

[Invité §Ano616Sf]

Bonjour à vous toutes et tous,

 

Pour votre information j'avais participé activement à cet article, afin de pouvoir fabriquer une réplique de l'outillage utilisé par Renault.

 

http://www.r25-safrane.net/t30 [...] seur-avant

 

 

A+ Looping71600

[Invité §Au 371nG]

Déterrage de 14 ans

 

Bravo.

[Invité §loo302XS]

Bonjour à vous toutes et tous,

 

Bien que cet article remonte à bien longtemps, à toutes fins utiles je vous précise que j'avais renseigné cet article pour fabriquer un tel outillage :

 

http://www.r25-safrane.net/t30 [...] seur-avant

 

A+ looping71600