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Gros Pb sur golf III: elle cale de maniere intempestive

 

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Gros Pb sur golf III: elle cale de maniere intempestive

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che03xl
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  1. Posté le 13/10/2005 à 15:38:05  
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Bonjour, à tous, la golf III de ma copine, 1.6, essence, cale depuis quelque mois, de maniere de plus en plus fréquentes, et ce, en roulant, d'habitude ca se manifestait par une chute du compte tour, puis le compte tour repartait aussi sec, voir aprés une ou deux secondes maxi.
Mais ces derniers temps, l'aiguille chute, et la voiture cale, voir ne démarre carrément plus (pendant un laps de deux trois minutes la derniere fois).

Nous sommes allés chez VW, on ne roule pas sur l'or en ce moment, et à priori (info à confirmer ce soir), ca serait dans un premier temps le boitier de commande de ralenti (506 euros ttc) + peut etre? Le boitier de gestion cervo moteur? (700 euros)!!!

On a payé 75 euros l'heure d'essai pour déceler la panne.

Ma copine et moi ne pouvons payer 1200 euros, du coup voila mes questions:
est ce deja arriver a quelqu'un? Etait ce les mêmes symptomes?
Peut on s'en tirer pour moins cher? Comment faire

Merci si vous arrivez a nous sauver des griffes de VW :peur:
Message édité par che03xl le 13/10/2005 à 15:39:06
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Invité
  1. Posté le 15/10/2005 à 01:37:48  
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Bonjour,
déjà allez voir le prix de ces pièces neuves chez:
topwagen.com
mécatechnic.com
ou encore en tapant "vwparts" sur votre moteur de recherche.

De plus si ce sont vraiment ces pièces qui sont défectueuses, essayez de les trouver en casse, ou sur un site comme spécialisé de passionnés de golf ...


Cordialement

Invité
  1. Posté le 19/10/2005 à 08:02:28  
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Est ce que si la bobine est défectueuse, cela pourrait causer les problêmes que nous avons?

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Invité
  1. Posté le 20/10/2005 à 08:21:41  
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Bonjour,

J'ai eu le même soucis avec ma Golf III essence. La voiture calait à tout moment (à l'arrêt ou à l'accélération) et il fallait attendre un temps avant de pouvoir la redémarrer. J'ai changé le relais de la pompe à essence mais pas de changement. Je suis tombé sur un bon garagiste qui a changé l'allumeur et tout va impec depuis.Ca m'a coûté environ 200 euros.

Invité
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 20/10/2005 à 10:58:34  
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hello j'ai eu le meme probleme pendant 6 mois et personne ne pouvait m'aider.
Mon mécano à enfin trouver, il s'agissait d'un cable qui donnait le régime moteur à la gestion électronique.
Apres le changement, plus aucun probleme.
pour moi c'est une 2l, de 210000 km et tourne nickel de 1996.
Au niveau du tarif, je m'en suis tirer pour environ 250 euros avec la main d'oeuvre et la recherche de la panne.
A au cas ou, aucunes grandes franchises vw n'a trouver la panne sauf des grosses factures à l'horizon présentées. J'ai trouver un minuscule vw et en moins de 4h la panne était résolue.
Ciao en espérant t'avoir aider.

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