[entretien] 406 essence- GPL 1L8 16s 1999 (photo reportage)

[Invité §lol516vN]

Joint spy de cardan

 

 

C'est ce que je me disais mais j'avais l'impression que c'était de l'huile moteur, et mon pere m'a dit qu'il refait le niveau régulierement ...

 

 

En même temps une boite PSA qui fuit pas c'est rare [/quotemsg]

 

Ouais mais l'embrayage a été fait récemment, peugeot aurait changé ce qu'il faut non ?

[td 100]

En plein phare çà éblouit moins

Surtout avec des LP

[Invité §lol516vN]

C'est l'amende et ca eblouit

 

 

Je roule pas en voiture tunné, je roule en fiesta, je me voit mal mettre mes anti brouillard pour me faire voir ...

[Invité §tec551Yg]

En plein phare çà éblouit moins

 

Je me gene pas

[Invité §tec551Yg]

C'est ce que je me disais mais j'avais l'impression que c'était de l'huile moteur, et mon pere m'a dit qu'il refait le niveau régulierement ...

 

Moi pour savoir je la sent l'huile (ne pas fumer )

 

L'huile de boite a une odeur bien particuliere

 

[didier_76]

Moi pour savoir je la sent l'huile (ne pas fumer )

 

L'huile de boite a une odeur bien particuliere

 

 

J'ajoute que cela sent de loin!!! c'est une très mauvaise odeur...

[Invité §tec551Yg]

[HS on ]

 

Petite anecdote:

 

J'ai changé un capteur vitesse, et j'avais pas de pont.

J'ai donc levé le véhicule avec un cric pour que ce soit plus accessible.

 

Quand j'ai enlevé le capteur, bang la douche

J'ai l'impression des fois un mois aprés de sentir encore cette odeur.

 

Donc a éviter fortement

[HS off]

[Invité §lol516vN]

Je sentirais demain,

 

je connais bien cette odeur, mais j'ai pas pensé à sentir ...

 

Sinon d'autres idées ?

[Invité §tec551Yg]

Tu a mis les photo ou l'huile couler!

Meme si c'est pas trop accessible c'est plus interressant de voir plus haut

 

Si ils t'on fait l'embrayage, ils ont du changer les joints spy!

Hypothese surement a éliminer!

[Invité §lol516vN]

Voila, on est d'accord je prendrais d'autre photo demain ...

 

En fait l'embrayage est plein d'huile, quelques durites aussi et puis c'est tout.

 

Comme je connais mal la voiture j'ai du mal à savoir ce qui passe dans les durites ...

 

 

C'est quoi 1 et 2 ?

[didier_76]

En 1 un calculateur?

En 2 un élément de la clim?

[Invité §lol516vN]

Pour le 1 ça a l'air éléctrique ...

 

Pour le 2 je suivrait le compresseur de clim pour vérifier.

[didier_76]

Pour le 1 ça a l'air éléctrique ...

 

Pour le 2 je suivrait le compresseur de clim pour vérifier.

 

La bouteille déshydratante peut-être, je n'en ai pas car pas de clim'

 

[Invité §tec551Yg]

1 c'est le calculateur!

En 2 la bouteille deshydratante du circuit de clim!

[didier_76]

1 c'est le calculateur!

En 2 la bouteille deshydratante du circuit de clim!

 

 

 

Grilled pour une sec'!!!

[Invité §tec551Yg]

Grilled pour une sec'!!!

 

 

[Invité §lol516vN]

Ok, je regarde ça vers les coup de midi quand il fera chaud : a peu pres 1°C

[Invité §lol516vN]

J'ai sortit la facture de l'embrayage et plaquette :

 

• Kit pro embray
   
  
• joint a levre G
   
  
• Joint a levre D
   
  
• Huile 78W80
   
  
• 2* ecrou frein STA
   
  
• palier sup
   
  
• palier inf
   
  
• levier fourchet
   
  
• douille guide
   
  
• netoyant frein
   
  
• biellette passe
   
  
• vis TH RDL
   
  
• jeu 4 plaquette
   
  
• cable embrayage
  

 

Donc les joint spy c'est bien ceux du différentiel ?

[Invité §ROO621zw]

La fuite d'huile provient certainement du palier AR de vilebrequin

Sinon, ton joint de bouchon de vidange est à l'envers

 

[Invité §lol516vN]

La fuite d'huile provient certainement du palier AR de vilebrequin

 

Derriere l'embrayage donc ? Bon ben ça fuira jusqu'a la mort de la voiture ...

 

Sinon, ton joint de bouchon de vidange est à l'envers

[/quotemsg]

 

tu le vois ici :

 

Oh la boulette !! Je redémonte pas et refait pas la vidange pour si peu !! Je savais meme pas qu'il y avait un sens pour les joint de vidange !

Comme quoi c'est utile de mettre des photos, j'en apprends tous les jours !

[Invité §joh016SZ]

La fuite d'huile provient certainement du palier AR de vilebrequin

Sinon, ton joint de bouchon de vidange est à l'envers

Salut

Il y a de forte chance en effet, surtout si ton embrayage a tendance a brouter, il se peut également que ce soit le bouchon qui se trouve sur le bloc coté embrayage.Dans les deux cas il faut déposer la boite pour y remedier, un dernier petit truc sur les moteurs qui fonctionnent au gpl l'huile reste clair mais elle est quand meme usée.

a+

[Invité §lol516vN]

Salut johbar13,

 

Effectivement l'huile reste propre mais ma mère l'a fait changer souvent ...

 

Comme la boite a été déposé y a 8 mois, la fuite restera ...

 

Pour le broutement, je vais essayer en mode essence pour voir si c'est pareil, mais depuis qu'on la elle broute a faible vitesse en 2nd.

[Invité §lol516vN]

J'attend que ma mere rentre pour changer le filtre à essence et regarder les bougies, y a du soleil faut en profiter !

[didier_76]

Salut johbar13,

 

Effectivement l'huile reste propre mais ma mère l'a fait changer souvent ...

 

Comme la boite a été déposé y a 8 mois, la fuite restera ...

 

Pour le broutement, je vais essayer en mode essence pour voir si c'est pareil, mais depuis qu'on la elle broute a faible vitesse en 2nd.

 

A quel régime moteur précisément, j'essayerai avec la mienne... Si c'est vers 1.000 T/M c'est normal, ce n'est pas un diesel...

 

[Invité §joh016SZ]

Salut

Le gpl ne produit que trés peu de carbonne en brulant donc l huile reste clair, mais si elle est remplacée souvent ce n'est que mieu.

Bonne fetes a tous

[Invité §lol516vN]

Je regarde tout a l'heure, mais si tu rétrograde de la 3 à la 2 et laisse aller sans accéléré, ça va a peu pres ... Par contre si tu passes une bosse (dos d'ane ?), tu rétrogrades de 3 à 2 et la c'est le drame on est obligé de passer la 1ere alors qu'avec toute les autres voitures en seconde ça passe sans probleme ...

 

 

Pour etre plus clair c'est au moment de la reprise en 2nd . Tu vois ce que je veux dire ? C'est pas facile à expliquer...

[Invité §lol516vN]

Salut

Le gpl ne produit que trés peu de carbonne en brulant donc l huile reste clair, mais si elle est remplacée souvent ce n'est que mieu.

Bonne fetes a tous

 

 

Bonnes fetes à toi aussi (et à tous les autres bien sur )

[Invité §joh016SZ]

Il me semble avoir lu plus haut que tu avais des problemes de disques qui ce voilent trés rapidement, il faut vérifier si le serrage des coulisses d'étrier est bon, vérifie également si tu n'aurais pas une vis de maintient qui serait tro^p longue et viendrait en buté avant de bloquer le coulisseau, il faut également vérifier si tes étrier n ont pas de jeu une fois a leur place ce qui pourait faire qu'ils se mettent en travers et voilent les diques enfin si tout est bon il y a peut etre un probleme de moyeu!

[Invité §lol516vN]

Il me semble avoir lu plus haut que tu avais des problemes de disques qui ce voilent trés rapidement, il faut vérifier si le serrage des coulisses d'étrier est bon, vérifie également si tu n'aurais pas une vis de maintient qui serait tro^p longue et viendrait en buté avant de bloquer le coulisseau, il faut également vérifier si tes étrier n ont pas de jeu une fois a leur place ce qui pourait faire qu'ils se mettent en travers et voilent les diques enfin si tout est bon il y a peut etre un probleme de moyeu!

 

 

C'est didier qui a un probleme mais tes indications lui seront précisieuse je pense !

[didier_76]

Il me semble avoir lu plus haut que tu avais des problemes de disques qui ce voilent trés rapidement, il faut vérifier si le serrage des coulisses d'étrier est bon, vérifie également si tu n'aurais pas une vis de maintient qui serait tro^p longue et viendrait en buté avant de bloquer le coulisseau, il faut également vérifier si tes étrier n ont pas de jeu une fois a leur place ce qui pourait faire qu'ils se mettent en travers et voilent les diques enfin si tout est bon il y a peut etre un probleme de moyeu!

 

Je vais vérifier. Merci beaucoup... Cela fait 3 fois que le petit indépendant Peugeot s'y casse les dents!

 

Je pencherais hélas pour les moyeux... Un autre FAïens avait le même problème, il semblerait que ce soit un défaut de ce modèle!

 

C'est didier qui a un probleme mais tes indications lui seront précisieuse je pense !

[/quotemsg]

 

Je n'ai aucun problème mais ma voiture si!!!

 

[Invité §lol516vN]

Je vais vérifier. Merci beaucoup... Cela fait 3 fois que le petit indépendant Peugeot s'y casse les dents!

 

Je pencherais hélas pour les moyeux... Un autre FAïens avait le même problème, il semblerait que ce soit un défaut de ce modèle!

 

 

 

Je n'ai aucun problème mais ma voiture si!!!

 

 

 

Bon j'ai changé le filtre à essence, et j'ai testé le broutement d'embrayage ...

 

Alors résultat en mode essence aucun soucis, en mode gpl en dessous de 1200 tr/min sacade à mort !

 

Apres mangé bougie d'allumage ...

[didier_76]

 

 

Bon j'ai changé le filtre à essence, et j'ai testé le broutement d'embrayage ...

 

Alors résultat en mode essence aucun soucis, en mode gpl en dessous de 1200 tr/min sacade à mort !

 

Apres mangé bougie d'allumage ...

 

Drôle de menu de réveillon!!

 

Fais gaffe en retirant le cache au-dessus du moteur car il inclut une partie du calculateur, inutile de te dire que son coût est conséquent...

 

[Invité §lol516vN]

Drôle de menu de réveillon!!

 

Fais gaffe en retirant le cache au-dessus du moteur car il inclut une partie du calculateur, inutile de te dire que son coût est conséquent...

 

 

 

Merci du conseil, je vais m'occuper des bougies.

[Invité §lol516vN]

------------------------- filtre à essence -----------------------

 

Prix :

• filtre à essence : 18.73 euros
  

 

Outillage :

• cric rouleur
   
  
• chandelle
   
  
• clé de 20 (ecrou de roue)
   
  
• un chiffon
   
  
• des doight de fée
  

 

 

Temps nécessaire : 20 minutes

 

 

Difficulté : c'est la misère !

 

 

 

localisation des éléments :

Le filtre se situe à coté du réservoire, vers la roue arriere droite :

 

On met la voiture sur chandelle à l'aide du cric :

 

On passe sous la voiture y a pas beaucoup de place :

 

Il faut tout d'abord préparé le filtre neuf et enlevé le capuchon de gauche uniquement :

 

 

On s'occupe du connecteur gauche sur le filtre :

 

celui ça va, il faut appuyer sur les parties blanches non visibles sur la photo et tirer fort, on comprend l'utilité du capuchon !

 

Pour le vieux filtre :

 

 

Le capuchon part avec la pression de l'essence, il est utile de mettre une goupille ou un collier colson pour le maintenir en place :

 

 

En effet le connecteur coté droit est très difficile d'accès, je me suis ruiné les doights à cause de ça :

 

Donc si vous avez une astuce, n'hésitez surtout pas ...

 

PS la durite était trop courte pour sortir le filtre en le tirant ...

 

Aller on passe au bougie.

 

[Invité §lol516vN]

------------------------- bougie d'allumage -----------------------

 

Prix :

• 0 euros j'ai juste passé un coup de brosse
  

 

Outillage :

• clé allen
   
  
• clé à bougie
  

 

 

Temps nécessaire : 15 minutes

 

 

Difficulté : aucune

 

 

 

localisation des éléments :

 

On enleve les 6 vis avec la clé allen :

 

Puis le connecteur :

 

Ce qui remplace les fils de bougies :

 

Ca donne ça et les bougies sont au fond des puits :

 

Il faut une clé à bougie assez longue :

 

Mais surtout qui a ce joint la pour remonter la bougie de son puit :

 

On dévisse les bougies :

 

La première :

 

La deuxieme :

 

Et la quatrième :

 

C'est normal que la couleur des bougies soit différente sur les 4 cylindre ? Et c'est quoi le jaune ?

 

Voila, peut etre demain pour le controle du circuit de GPL et la suite des photos de la fuite d'huile.