Remplacement d'un vilebrequin de 405mi16

[Invité §kil412Hl]

J'ai a changer le vilebrequin de ma 405mi16 de 1990.

C'est tres difficile d'en trouver un d'occasion.

Peut-on le remplacer par un de 205GTI ou 405 SRI ou 405 1,9L

[Invité §tec551Yg]

Sans etre sur, je pense pas!

[Invité §Gem765yQ]

Il s'agit du moteur XJ9J4?

En principe il a un vilebrequin spécifique code 0501E0 chez Peugeot.

 

Néanmoins je connais quelqu'un qui avait monté un vilebrequin d'un autre modèle en remplacement sur sa MI16. Les cotes des vilebrequins des autres modèles injection doivent être identiques mais cela reste à confirmer.

 

[kgw]

XU9J4 tu veux dire.

 

Mieux vaut viser une BX GTI16S ou une 309 16S.

Sinon, moteur ES.

 

Au fait, c'est rare de changer un vilo seul.

[Invité §kil412Hl]

J'ai eu un leger manque d'huile à 195000Km, ça pardonne pas. Le coussinet de biele a fondu dessus, un peu comme une soudure. C'est pourquoi je veux changer que le vilebrequin et bien entendu toute la tripaille autour (coussinet, joints,...)

C'est bien un XU9J4.

On m'a dit que les masselotes sont differentes entre une 16 s et un 8s.

Les vilebrequins de 405 1,9td seraient ils les mêmes?

[Invité §kil412Hl]

Sur un autre site, on m'a dit que l'on monté pour la compétition des vilebrequins de 309GTI sur des GTI16 pour améliorer les montés en régime car il est plus leger.

Est il donc pas plus fragile?

[Invité §sax007Ai]

si tu veux je connais quelqu'un qui a sa un pro donc si tu veux des garantie se sera possible . En Mp si te plait tchao.

[Invité §kil412Hl]

Mon problème est résolu.

Afin de ne pas faire du travail pour rien, j'ai comparer les duretés de mes 1/2 coquilles de bout de bielles. Celle où le coussinet avait fondu était presque 2 fois plus molle que les autres. Donc changement de bielle obligatoire (déculasser, refaire la segmentation pendant qu'on y ait,...).

Donc j'ai retrouver un moteur complet avec la boite (embrayage et distrib neuve)pour pas cher et je l'ai monter ce week end. Et ca tourne. J'ai donc maintenant un moteur presque complet d'avance que je vais refaire tranquillement quand les sous seront là.

Pour infos, le vilebrequin de 405 SRi (certains selon les années), 205GTI, moteur PSA 1,9l TD sont identiques. Ceux de 16 soupapes (XU9J4) sont spécifiques et comportent des masselotes supplémentaires mais les cotes sont identiques et donc interchangeables.

[Invité §ant662UF]

tu as de la chance, parceque un moulin XU9J4 en ES c'est fini! j'ai claqué 2 bielles (2 et 3) , c'est 4500 euros si tu le fais faire, sinon tu tente ta chance mais vu le prix d'un vilo, l'heure de rectif, les bielles, etc... bon courage à ceux à qui ça arrive