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[Toyota Camry] Réfection allumage photo reportage

 

Mécanique / Électronique : scorpioleuven, XPSP2 et 1 utilisateur anonyme
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[Toyota Camry] Réfection allumage photo reportage

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Profil : Pilote pro
lord-anonymous
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  1. Posté le 14/01/2006 à 20:43:07  
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Bonsoir! J'étrenne mon APN ce soir, et j'ai déjà fait de la mécanique donc photos!

Je refais l'allumage de ma camry, je change la tête de delco, le doigt de delco et le faisceau d'allumage.

La nouvelle tête de delco, intérieur:
lord.anony​mous_11372​67518_hpim​0363

Extérieur:
lord.anony​mous_11372​67546_hpim​0364

Le nouveau doigt de delco:
lord.anony​mous_11372​67579_hpim​0365

Le faisceau neuf:
lord.anony​mous_11372​67606_hpim​0366

Vue du moteur, le delco est derrière le filtre à air en avant plan:
lord.anony​mous_11372​67645_hpim​0367

Détail du delco:
lord.anony​mous_11372​67756_hpim​0368

Bloc du filtre à air enlevé:
lord.anony​mous_11372​67783_hpim​0369

Tête de delco et faisceau enlevé, on voit le doigt de delco rouge:
lord.anony​mous_11372​67958_hpim​0370

Nouvelle tête de delco, nouveau faisceau après remontage:
lord.anony​mous_11372​68041_hpim​0371

L'ancienne tête de delco:
lord.anony​mous_11372​68119_hpim​0374

L'ancien doigt de delco:
lord.anony​mous_11372​68138_hpim​0375

Le kilométrage de la bête:
lord.anony​mous_11372​68157_hpim​0372

Voilà, ça marche bien!
Message édité par lord.anonymous le 14/01/2006 à 20:50:02

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Je crois qu'on a toujours tort d'essayer d'avoir raison devant des gens qui ont toutes les bonnes raisons de croire qu'ils n'ont pas tort !
L'homme descend du singe, le singe descend de l'arbre et vu ta gueule tu as dû rater des branches!
Sujets relatif
Profil : Pilote pro
ma-toto-est-fantasti
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  1. Posté le 14/01/2006 à 21:37:18  
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Super :bien:

il va falloir que je fasse pareil sur ma supra au faite :D


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"l’hybride essence est plus chère que le Diesel et moins efficace en CO2" Guillaume Faury, PSA©  [:raptor3388:11]
Supra écolopipo²
Profil : Pilote semi-pro
didier_76
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  1. Posté le 14/01/2006 à 21:43:29  
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:eek: Je savais que ta voiture avait autant de kms, mais pas que c'était une essence!!!

Super résistance ces Toyota! :bien:


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Profil : Routard
yota-22
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  1. Posté le 14/01/2006 à 22:28:59  
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J'ai fait mon allumage il y a quelques mois, il était encore d'origine.
Toyota Corrola 1.3 12v
1989 360 000 km.
La semaine dernière j'ai fait la vidange de la boite plus le thermostat (foutue depuis plus d'un an) et bien avant je faisais 520 km avec un plein la j'ai fait 580 km avec un plein, je regrette de ne pas l'avoir fais plustot.

Profil : Pilote senior
kazouille
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  1. Posté le 14/01/2006 à 22:50:53  
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Topic référencé :bien:


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Le cul chez les socialistes, ça sent pas la rose©
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Profil : Pilote confirmé
cordelius
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  1. Posté le 14/01/2006 à 22:52:49  
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lord.anony​mous_11372​68157_hpim​0372

Un kilomètrage de citadin :pff: :W


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Profil : Pilote pro
lord-anonymous
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  1. Posté le 14/01/2006 à 22:56:33  
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Cordelius a écrit a écrit :


lord.anony​mous_11372​68157_hpim​0372

Un kilomètrage de citadin :pff: :W




En ce moment elle fait peu de ville, mais par un temps c'était bien 80%.


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Je crois qu'on a toujours tort d'essayer d'avoir raison devant des gens qui ont toutes les bonnes raisons de croire qu'ils n'ont pas tort !
L'homme descend du singe, le singe descend de l'arbre et vu ta gueule tu as dû rater des branches!
Profil : Pilote confirmé
cordelius
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  1. Posté le 14/01/2006 à 22:59:02  
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Dire que la corolla d'un pote a 365 000 kms, et l'intérieur est dans le même état que le tien... et l'embrayage est d'origine :W

Par contre la carrosserie commence à rouiller (1989) :bah:


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Invité
fif70ww
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  1. Posté le 14/01/2006 à 22:59:11  
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Tu ne changes pas les câbles de bougies ?

Profil : Pilote pro
lord-anonymous
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  1. Posté le 14/01/2006 à 23:00:15  
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Fifik a écrit a écrit :


Tu ne changes pas les câbles de bougies ?




Si, ils sont neufs: c'est le faisceau dont je parle.

EDIT 151€ de pièces, au fait.

Message édité par lord.anonymous le 14/01/2006 à 23:00:45

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Je crois qu'on a toujours tort d'essayer d'avoir raison devant des gens qui ont toutes les bonnes raisons de croire qu'ils n'ont pas tort !
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Invité
fif70ww
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  1. Posté le 14/01/2006 à 23:02:46  
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lord.anonymous a écrit a écrit :


Si, ils sont neufs: c'est le faisceau dont je parle.

EDIT 151€ de pièces, au fait.




:jap: je ne savais pas.

Profil : Routard confirmé
panda-crossing
  1. Posté le 15/01/2006 à 14:39:44  
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C'est un 5S-FE ton moteur ?


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my Celica :cyp:
Profil : Pilote confirmé
cordelius
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  1. Posté le 15/01/2006 à 14:51:40  
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Panda-Crossing a écrit a écrit :


C'est un 5S-FE ton moteur ?




:oui:


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Profil : Pilote pro
lord-anonymous
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  1. Posté le 15/01/2006 à 15:25:10  
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Panda-Crossing a écrit a écrit :


C'est un 5S-FE ton moteur ?




:oui:


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Je crois qu'on a toujours tort d'essayer d'avoir raison devant des gens qui ont toutes les bonnes raisons de croire qu'ils n'ont pas tort !
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rolandl
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  1. Posté le 15/01/2006 à 15:37:06  
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TU as ressenti quelles différences? Meilleur démarrage a froid?


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« Membre de la B.A.D-Brigade Anti-Diesel
Membre de la Kinder Bueno Team
Le topic officiel des bougies : http://www.forum-auto.com/sqlf [...] .htm#12793
Profil : Pilote pro
lord-anonymous
Coupe bronze Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 15/01/2006 à 17:06:42  
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rolandl a écrit a écrit :


TU as ressenti quelles différences? Meilleur démarrage a froid?




Pas pour le moment, il n'a pas encore redémarré à froid.
On verra, mais je pense aussi qu'il y a besoin d'un nettoyage injecteurs, d'un recalage de l'avance à l'allumage ainsi que d'un filtre air neuf. L'ancien est bien sale, je vais en mettre un nouveau.
A 400.000  je ferai également d'autre choses comme le réglage des soupapes (ca cliquette un peu), un bon détartrage du radiateur, et remettre un joint de carter d'huile neuf car ça devient un peu gras.


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Je crois qu'on a toujours tort d'essayer d'avoir raison devant des gens qui ont toutes les bonnes raisons de croire qu'ils n'ont pas tort !
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lord-anonymous
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  1. Posté le 20/01/2006 à 19:32:16  
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Bon j'ai remis l'ancien allumage (de 370.000 kms :cyp: ) et ça ne broute plus apparement... :voyons:
Je verrai au cours de cette semaine si ca marche correctement avec cet allumage là.
C'est quand même fou que des pièces de près de 400.000 kms marchent mieux que des neuves (pas de la marque Toyota faut dire...)


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Je crois qu'on a toujours tort d'essayer d'avoir raison devant des gens qui ont toutes les bonnes raisons de croire qu'ils n'ont pas tort !
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cordelius
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  1. Posté le 20/01/2006 à 19:37:02  
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Petit joueur :W

tercel_113​7581414_da​vid.30_111​1613498_km​_tercel


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didier_76
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  1. Posté le 20/01/2006 à 19:37:17  
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lord.anonymous a écrit a écrit :


Pas pour le moment, il n'a pas encore redémarré à froid.
On verra, mais je pense aussi qu'il y a besoin d'un nettoyage injecteurs, d'un recalage de l'avance à l'allumage ainsi que d'un filtre air neuf. L'ancien est bien sale, je vais en mettre un nouveau.
A 400.000  je ferai également d'autre choses comme le réglage des soupapes (ca cliquette un peu), un bon détartrage du radiateur, et remettre un joint de carter d'huile neuf car ça devient un peu gras.




:voyons: Si tu le changes ton LDR tous les ans, comment peut-il être entartré?


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lord-anonymous
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  1. Posté le 20/01/2006 à 20:08:34  
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didier_riguelle a écrit a écrit :


:voyons: Si tu le changes ton LDR tous les ans, comment peut-il être entartré?




400.000 kms ça finit tout de même par laisser des traces. Un bon nettoyage en fera pas de mal.


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  1. Posté le 20/01/2006 à 20:08:59  
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Cordelius a écrit a écrit :


Petit joueur :W

tercel_113​7581414_da​vid.30_111​1613498_km​_tercel




Dans un an et demi j'y suis...


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  1. Posté le 20/01/2006 à 20:10:58  
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lord.anonymous a écrit a écrit :


Dans un an et demi j'y suis...




Il y a une autre Tercel à rattraper : 600 000 kms et on ne sait pas ce qu'elle est devenue, le moteur a été refait à 600 000 puis on ne sait pas jusqu'où elle a été :ddr:


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  1. Posté le 20/01/2006 à 20:13:21  
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Cordelius a écrit a écrit :


Il y a une autre Tercel à rattraper : 600 000 kms et on ne sait pas ce qu'elle est devenue, le moteur a été refait à 600 000 puis on ne sait pas jusqu'où elle a été :ddr:




On verra jusqu'où ira la camry. Je ne la lâche pas tant qu'elle ne me coûte pas trop cher.


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  1. Posté le 20/01/2006 à 20:14:23  
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lord.anonymous a écrit a écrit :


On verra jusqu'où ira la camry. Je ne la lâche pas tant qu'elle ne me coûte pas trop cher.




Même si la Camry lache à 400 000, on peut dire que la voiture a été amortie :p


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  1. Posté le 20/01/2006 à 20:20:45  
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Cordelius a écrit a écrit :


Même si la Camry lache à 400 000, on peut dire que la voiture a été amortie :p




A mon avis elle ne lâchera pas à 400.000. Pas de raisons pour le moment.


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  1. Posté le 04/02/2006 à 21:39:12  
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Bon j'ai fini par remonter l'ancien allumage, le nouveau provoquant des ratés à certains moments...
Faudra que je voie de quelle pièce ça vient.

EDIT: en fait je l'avais déjà dit! :oops:
Message édité par lord.anonymous le 04/02/2006 à 21:40:07

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fif70ww
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  1. Posté le 04/02/2006 à 21:48:08  
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lord.anonymous a écrit a écrit :


C'est quand même fou que des pièces de près de 400.000 kms marchent mieux que des neuves (pas de la marque Toyota faut dire...)




Tu as une explication rationnelle à ça ? :??:

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lord-anonymous
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  1. Posté le 04/02/2006 à 22:11:15  
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Fifik a écrit a écrit :


Tu as une explication rationnelle à ça ? :??:




Les nouvelles pièces ne sont pas des origine Toyota, mais autre chose.
La qualité est moindre, finalement, et c'est vraiment décevant.
La prochaine fois, j'achète chez Toyota, même si c'est plus cher.


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Invité
abs61uj
  1. Posté le 09/04/2006 à 00:20:10  
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J'ai le même moteur (Toyota 2200 sur Camry 96) et j'étais
simplement curieux de savoir ta consommation étant donné que je ne connais directement
personne qui à la même auto que moi.

 

Avec seulement 96000 KM au compteur, je trouve mon auto
gourmande.

Je fais environ 500 KM avec un plein de 65 Litres (65% ville – 35%
autoroute)

 

Toi ça regarde comment?

Profil : Pilote pro
lord-anonymous
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  1. Posté le 26/08/2006 à 18:05:11  
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J'avais pas vu ce message...
Ma camry consomme entre 6.8L et 11.5L, ce sont les 2 extrêmes que j'ai relevés.
En général ça tourne à 8.5L en mixte, 9.5L en ville, dans les 8L sur route normale, au delà de 10L sur autoroute à bon régime et chargé.

Je reviens sur mon allumage: ce qui déconne ce sont les fils de bougie. Ils ne respectent pas la norme Toyota car ils n'ont pas les impédances requises, mais ce n'est pas cela, à mon avis, qui cause le trouble.
Je pense que l'isolant devient moins bon avec la chaleur, et qu'à un moment il y a une perte à la masse, ce qui explique les ratés dans l'allumage.
Le delco et le doigt de delco fonctionnent bien.

Je suis en pourparler avec Asian Auto Parts (d'où viennent les pièces) pour échanger ce faisceau contre divers filtres (plutôt qu'un autre faisceau qui risque de ne pas me satisfaire), mais je ne vois toujours rien venir.
C'est pas très commercial, tout ça, et je commence à me poser des questions sur la politique de vente de cette société.


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