Jauge carburant 206 hdi

[Invité §q1q652wP]

J'ai l'aiguille de mon indicateur de niveau d'essence qui est décalée de 3 graduations par rapport au niveau réel(quand je suis sur la réserve, elle indique la moitié du réservoir).Quel moyen simple de régler ce problème.Merci .

[Invité §arn655CN]

J'ai le même problème sur mon véhicule : une 206 HDI 90 de janvier 2000 avec 183000 Km. Ce problème est dû à l'humidité. Plutôt que de remplacer le bloc des compteurs du tableau de bord (coût 800 € en concession), j'ai replacé l'aiguille à son niveau normal. L'idéal est de le faire lorsque le voyant du niveau faible de carburant est allumé.

- Baisse ton volant à la position la plus basse.

- Hôte la casquette des compteurs en la soulevant dans un premier temps de 3 mm (soit manuellement où à l'aide d'un où deux tounevis faisant office de levier à sa base) et ensuite "tire" la vers toi. Elle doit se décrocher de ses 4 points d'encrage.

- Détache la vitre en plastique des compteurs.

- Met le contact et agit manuellement sur le "rond central" de l'aiguille en le soulevant légèrement et en le basculant légèrement sous le premier trait de la graduation, puis repousse le (recommnce cette manupulation jusqu'à obtenir le résultat, il me faut environ 5 essais)

- Refixe la glace, puis la casquette (il suffit de la faire glisser horizontalement et en appuyant bien au dessus jusqu'à son "clipsage").

 

L'aiguille de la jauge de ma 206 s'est décalée petit à petit la 3ème année lorsqu'elle avait 70000 Km. Je la repositionne 1 à deux fois par an.

 

[Invité §q1q652wP]

Merci arnaud de ton aide. Le concessionnaire m'avait annoncé 600€ que pour le compteur,je devais rajouté la main d'oeuvre.Je vais essayer ta solution.

[Invité §Pol087xp]

Est-ce que cette manip' fontionne aussi sur les 206 1,9d de type commerciale ?

 

Par avance merci

[Invité §kar252Tx]

Salut. Oui

 

[Invité §Pol087xp]

Salut. Oui

 

 

Merci

 

[Invité §pla365zV]

est ce que en déconnectant la batterie une journée (plus ou moin??) ça ne pourrait pas réinitialiser le tout??

[Invité §wam477Sd]

combiné hs...A+

[Invité §wam477Sd]

est ce que en déconnectant la batterie une journée (plus ou moin??) ça ne pourrait pas réinitialiser le tout??

 

 

non dommage, ça serait trop facile

[Invité §the311my]

Salut,

Vous n'êtes pas le seul à avoir ce problème : 206 HDI - Jauge carburant

[Invité §pla365zV]

humm, je sais, j'ai posté aussi sur ce post....

[Invité §Tal675gz]

J'ai le même problème sur mon véhicule : une 206 HDI 90 de janvier 2000 avec 183000 Km. Ce problème est dû à l'humidité. Plutôt que de remplacer le bloc des compteurs du tableau de bord (coût 800 € en concession), j'ai replacé l'aiguille à son niveau normal. L'idéal est de le faire lorsque le voyant du niveau faible de carburant est allumé.

- Baisse ton volant à la position la plus basse.

- Hôte la casquette des compteurs en la soulevant dans un premier temps de 3 mm (soit manuellement où à l'aide d'un où deux tounevis faisant office de levier à sa base) et ensuite "tire" la vers toi. Elle doit se décrocher de ses 4 points d'encrage.

- Détache la vitre en plastique des compteurs.

- Met le contact et agit manuellement sur le "rond central" de l'aiguille en le soulevant légèrement et en le basculant légèrement sous le premier trait de la graduation, puis repousse le (recommnce cette manupulation jusqu'à obtenir le résultat, il me faut environ 5 essais)

- Refixe la glace, puis la casquette (il suffit de la faire glisser horizontalement et en appuyant bien au dessus jusqu'à son "clipsage").

 

L'aiguille de la jauge de ma 206 s'est décalée petit à petit la 3ème année lorsqu'elle avait 70000 Km. Je la repositionne 1 à deux fois par an.

 

 

A quel repert fait il mettre l'aiguille quand le voyant de reserve s'allume ? Merci

 

[Invité §pla365zV]

normalement le voyant s'allume 50 km avant la fin de la fin (dailleurs tres mauvais d'aller au fond du réservoir.... limaille de fer, impurtés du carburant...bref la mort des injecteurs....)

le mieux étant de recaler l'aiguille juste apres le plein plein....(ne pas oublier son tournevis torx!!!)

[Invité §sup468kI]

Bonsoir , voila je suis nouveau sur ce forum , j'ai un problème avec ma 206 1.4 hdi de 2005 , j'ai fait le plein de ma caisse a fond , pistolet couper a la pompe signifiant le plein effectuer , mais lorque j'ai tourner la clé , l'aiguille s'arrêter au 3/4et demi , je ne comprend pas est ce que qulq'un a eu ce problème . merci de votre aide

[Invité §Jea433nt]

Je viens d avoir un problème de panne de gaz oil sur ma 206 HDielle a 175000 et date de l annee 2000 et aucun bip sonore ne m a averti de plus.sur le cadran ma jauge était au dessus de la reserve . Ça m a coûté 110 euros

[Invité Yoan.Rs]

Jai le meme soucis sur min Berlingo 1.9D de 2003 jai change la jauge par une neuf et il m'indiquait toujours 1/4  du reservoir alors que jetaut a sec, hier jai changer le compteur on verra bien si cela va regler le probleme 

[Fred12350]

Il faut une autre pompe pour réinitialiser le conteur de niveau de carburant comme c'est marqué dans les commentaires sa marche j'ai essayé merci a tous

[Invité MAC31]

Le 30/10/2017 à 18:04, Invité §sup468kI a dit :

Bonsoir , voila je suis nouveau sur ce forum , j'ai un problème avec ma 206 1.4 hdi de 2005 , j'ai fait le plein de ma caisse a fond , pistolet couper a la pompe signifiant le plein effectuer , mais lorque j'ai tourner la clé , l'aiguille s'arrêter au 3/4et demi , je ne comprend pas est ce que qulq'un a eu ce problème . merci de votre aide

Bonjour,

je suis également nouvelle sur le forum.

j'ai le meme exactement le meme problème sur une 206 1.4 de 2009 acheté d'occasion. je fais le plein aiguille en haut, j'éteinds le contact aiguille au 3/4. c'est incompréhensible.