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Renault

[Entretien] Le topic des révisions sur Mégane II


Invité §Juj038wV

Messages recommandés

Concessionnaire renault, le gros truc, agent renault, le petit garage.

 

Ils sont généralement bien moins cher.

 

Pour avoir la liste complète, tu te connectes sur le site my.renault.fr, puis dans "Ma concession", il y a la listes des agents.

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Invité §dav528Jt

Bonjour !

 

Je voudrais savoir si quelqu'un aurait le schéma électrique du circuit de lève vitre avant droit et de climatisation s'il vous plaît ...

 

C'est une 1.5 dci de 2003 .

 

Parce que que de problème en ce moment .. :cry:

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Invité §dav528Jt

Dans la revue technique

 

 

Je sais bien merci , mais si quelqu'un l'aurais sur son ordinateur sa serait cool de sa part parce que je veux pas donner 30€ pour sa ...

 

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Invité §ola645cE

Remplacement des ampoules feu de croisement (H7) sur phase 2 (phare lenticulaire)

 

Le remplacement d'ampoule n'a rien de compliqué sur la megane, une fois que l'on a compris comment ça fonctionne.

 

Dans les cardes boue, il y a une entrée qui permet d'accéder aux phares et de remplacer les ampoules, je vais vous montrer comment pour le phare gauche.

 

1- Tourner les roues a fond a droite.

 

2- Soulever la voiture au cric, voir enlever la roue (* non obligatoire, on peut le faire sans ça).

http://chaced.free.fr/photo/megane2/divers/ampoules/.thumb/ampoule01.th.jpg

 

3- Une fois fais, on a accès a la trappe de maintenance, c'est comme un gros bouchon, il suffit de la dévisser (sens anti horaire).

http://chaced.free.fr/photo/megane2/divers/ampoules/.thumb/ampoule02.th.jpg

 

4-Lorsque cette trappe est retirée, on peut voir un autre bouchon qui protège l'ampoule, même principe, il se dévisse.

http://chaced.free.fr/photo/megane2/divers/ampoules/.thumb/ampoule03.th.jpg http://chaced.free.fr/photo/megane2/divers/ampoules/.thumb/ampoule04.th.jpg

 

5-Une fois la, il n'y a plus de fil de fer tenant l'ampoule comme sur les phases1, c'est directement l'emplacement de l'ampoule qui la maintient en place.

Pour sortir l'ampoule, rien de plus simple, il suffit de tirer sur le connecteur noir, il ne devrait pas se deffaire, mais il devrait sortir l'ampoule directement.

Une fois l'ampoule retiré, il suffit d'enlever le connecteur (il est juste enfoncé même si ça tient bien, on peut s'aider d'un tournevis plat pour le sortir).

http://chaced.free.fr/photo/megane2/divers/ampoules/.thumb/ampoule05.th.jpg

 

6-Pour mettre la nouvelle ampoule, il suffit de l'enfoncer (il y a un détrompeur donc pas de risque de se tromper de position), et elle ne sortira plus, enfin remettre le cable.

 

PS: On ne doit pas mettre de doigt sur l'ampoule, sauf pour la sortir ou c'est quasi obligé de le faire pour pouvoir retirer le cable, il suffit ensuite de nettoyer l'ampoule avec un chiffon a lunette.

 

L'autre coté utilise le même principe, mais un peut plus difficile, le cache ampoule n'étant pas en face l'orifice dans l'aile, mais quand on a compris le principe, le 2eme phare ne devrait pas prendre plus de 5 minutes.

 

 

Merci, tu viens de me faire gagner 2 bonnes heures :fleur:

 

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Invité §dav528Jt

Je voudrais savoir si quelqu'un aurait le schéma électrique du circuit de lève vitre avant droit et de climatisation s'il vous plaît ...

 

C'est une 1.5 dci de 2003 .

 

 

UP

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demain je te fait sa j'ai la rta je te scanerais cela, rappel le moi par mp je susi tout les jours sur fa (du moins je jette un oeil.)

 

à toi de me rappeler.

A+

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Invité §hih061uZ

Ce sujet a pour but de rassembler différents points d'entretien des Renault Mégane II. En cliquant sur le thème du sommaire, un lien direct vers le sujet est accessible.

 

[Nota : ce sujet va s'enrichir au fil du temps en ajoutant des points nouveaux : consulter les commentaires en bas de page (sous [EDIT])]

 

Le http://capucine112.free.fr/gags/new.gif indique les nouveautés.

 

SOMMAIRE

 

 

Liens vers d'autres sujets sur l'entretien des Mégane II

 

 

Liens vers d'autres points de nature documentaire, sur l'entretien des Mégane II

 

 

En résumé, les périodicités d'entretien pour une Mégane II essence 1.6 16V (type moteur K4M) ou bien une Mégane II diesel 1.5dCi (type moteur K9K) ou 1.9dCi (type moteur F9Q) sont, selon carnet d'entretien Renault, édition Juillet 2002 (véhicules antérieurs à janvier 2006 = Euro 3):

Tous les 30 000 km ou 2 ans :

  • Remplacement (vidange) de l'huile moteur
  • Remplacement filtre à huile
  • Remplacement du filtre à air habitacle (filtre à particules)
  • Purge de l'eau du filtre à gazole (moteur diesel)

 

Tous les 60 000 km ou 4 ans :

  • Remplacement du filtre à air
  • Remplacement des bougies d'allumage (moteur essence)
  • Remplacement du filtre à gazole (moteur diesel)

 

Tous les 120 000 km ou 4 ans :

  • Remplacement du liquide de refroidissement
  • Remplacement du liquide de frein

 

Tous les 120 000 km ou 5 ans :

  • Remplacement de la courroie de distribution
  • Remplacement de la courroie d'accessoires

 

Tous les 240 000 km :

  • Remplacement du filtre à carburant (moteur essence) [de la pompe de réservoir, complète en fait, car c'est un ensemble non dissociable]

 

Pour les véhicules postérieurs à janvier 2006, c'est la norme Euro 4 qui s'applique. Les intervalles de révision changent comme, par exemple :

Tous les 30 000 km ou 1 an :

  • Remplacement (vidange) de l'huile moteur
  • Remplacement filtre à huile
  • Remplacement du filtre à air habitacle (filtre à particules)

 

Renault considère comme "permanent", c'est à dire sans périodicité de remplacement, l'huile de boîte de vitesses...

 

La trame de base que je recommande d'utiliser est la suivante :

Opération :

Véhicule concerné : Mégane II, berline

Motorisation : , moteur

Périodicité : 0 000 km ou tous les x ans (le premier des deux termes atteints)

Outillage requis :

Rechanges requis :

Consommables :

Couples de serrage daN.m ou m.kg :

Durée intervention :

Intervention :

Démontage

Remontage

Vérification :

Mise entre des balises code (fixed) avec le nouveau forum, pour rendre plus facile son utilisation par d'autres forumeurs qui souhaiteraient ajouter des opérations d'entretien à ce topic

 

[EDIT]

23/03/06 : Création

27/05/06 : Ajout du sujet sur le remplacement des bougies d'allumage

27/06/06 : Ajout du sujet sur le nettoyage de l'entrée d'air de l'habitacle

12/07/06 : Ajout de deux sujets sur la vérification de l'usure des disques et plaquettes AV et AR

Ajout du sujet sur le démontage des habillages du compartiment moteur

30/07/06 : Ajout d'un résumé sur les périodicités d'entretien

11/08/06 : Ajout d'une rubrique de liens vers d'autres sujets d'entretien Mégane II

10/03/07 : Correction des liens

11/03/07 : Ajout de précisions sur les intervalles de révision

18/03/07 : Ajout d'information sur les révisions des moteurs diesel

30/04/07 : Ajout d'un lien vers le souci des sur-tapis

Ajout du sujet sur la lampe de plaque d'immatriculation

21/06/07 : Ajout d'un lien vers le remplacement du filtre habitacle

14/08/07 : Ajout d'un lien vers le remplacement du filtre gazole 1.9 dCi

22/11/07 : Ajout d'un lien vers la prise OBD2

03/12/07 : Ajout d'un lien vers le filtre à air sur 1.9 dCi

28/12/07 : Ajout d'un lien vers le remplacement du filtre gazole 1.5dCi

29/12/07 : Ajout d'un lien vers le nettoyage de la vanne EGR 1.5dCi et de deux liens documentaires

17/02/08 : Ajout d'un lien vers remplacement des ampoules H7, phase 1

05/04/08 : Ajout d'un lien vers remplacement des ampoules H7, phase 2

27/04/08 : Ajout d'un lien vers le problème d'ouverture du hayon

25/07/08 : Ajout d'un lien vers le démontage du pare-choc AV, phase 2

16/11/08 : Ajout du sujet sur le remplacement des bougies de préchauffage sur 1.9 dci 130

 

est ce que quelqu'un c'est pour remplacer liquide de refroidissement sur mégane 2 éssence de 2004 la mienne est finition rs, c'est urgent

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Invité §A31863lN

bjr

hier soir sur ma dci 105(95000KM) en démarrant ,j'ai eu bip et un message"injection défaillante",j'ai arrêté le moteur et j'ai redémarré et plus rien, tout fonctionnait normalement.

Avez-vous svp déjà connu ce genre de message?

merci d'avance

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Invité §jea804fV

bonsoir Jai une Mégane 1.9 dci qui a au compteur 90000km année 2007.jai une fuite huile qui encrasse tous le moteur.et je trouve de goute tous les jours sous la voiture.je les ramené chez Renault le mécano ma dit que ce a cause des segment il ma ouvert la jauge de huile et ma dit il ya de la fume qui sort ce le segment.et un mécano copain a moi il ma dit ce le turbo.que pensé vous ce normal de change le segment a 90000km sache que ma Mégane et 1 ère main.au passé j’avais une Peugeot 406 Jai roulé avec jusqu’a 360000km jamais Jai changé de segment. Merci .je attend vos avis avec impatiente.

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Invité §Ame361nb

bjr

hier soir sur ma dci 105(95000KM) en démarrant ,j'ai eu bip et un message"injection défaillante",j'ai arrêté le moteur et j'ai redémarré et plus rien, tout fonctionnait normalement.

Avez-vous svp déjà connu ce genre de message?

merci d'avance

 

 

Oui. J'avais un peu touché mon filtre a gasoil (situé pas loin derriere le phare avant droit / Acces via la trappe dans le pare boue) du coup un tuyau d'arrivé de gasoil était déclippé.

Resultat: La voiture a calée (plus de gasoil) et affiche "injection défaillante" meme apres avoir remis le tuyau.

 

Donc j'ai retiré la carte. Attendu quelques seconde, rallumer et plus rien...

 

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Tout d'abord, bonjour à tous, je suis nouveau dans la section Mégane! (eh les gars!... un nouveau!)

J'ai récemment fait l'acquisition d'une mégane II ph1 tricorps :love: . Je ferais une présentation un de ces jours, mais vous pouvez trouver quelques photos à la fin du topic de présentation de ma Clio!

 

JuJuY: Merci pour cet excellent topic! En temps que nouveau méganeux (et ancien clioteux), il m'a beaucoup aidé pour les quelques "réparations" que j'ai effectué moi-même. :jap:

 

Cependant j'ai un tout petit reproche: Sur les quelques sujets que tu as réalisé toi-même, certains gros plans sont à mon goût un peu trop rapprochés. Il est utile parfois d'avoir une vue d'ensemble pour localiser les parties que tu veux montrer (par example pour le sujet pour le nettoyage de l'entrée d'air d'habitacle).

 

Merci encore!

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Invité §MDQ072qi

Bonjour à tous,

 

J'ai un soucis pour réamorcer mon circuit après remplacement du Filtre GO sur megane 2 1.5dci.

J'ai connecté les couleurs comme elle se doit

J'ai beau pompé sur la pompe ... rien ne se passe j'ai pomper une bonne 1/2 heure tenter de démarrer au moins 1/2 Heure rien ...

Bon la je n'ai plus de batterie mais si quelqu'un aurait une solution je suis preneur, serait il possible que le filtre neuf est un soucis ? C'est un DELPHI !

Je suis preneur de toute les idées.

D'avance Merci.

 

Olivier.

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Invité §MDQ072qi

non quand le pompe rien ne vient ... le GO reste sur place.

A mon avis elle est hs mais normalement en insistant avec le démarreur elle devrait quand même au moins "venir" avec des rater ...

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Invité §See301kQ

Je savais même plus que j'étais enregistrer ...

Demain je cherche une nouvelle pompe et je verrais déjà ...

Merci en tous les cas !

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Invité §See301kQ

Non je ne l'ai pas rempli ... c'est un filtre en un bloque.

Mais je me suis fabriqué une pompe d'amorçage avec le seringue pour remplir l'huile de boite avec un bout de chambre à air et connecter sur le tuyau d'arriver GO au niveau de la pompe d'injection. Bon c'est du bricolage mais mon circuit c'est réamorcer. Deux aspiration molo et c'était bon : 15 seconde !

;)

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Invité §inv735sq

Un grand merci

 

super détaillé

 

j'ai pu faire ma vidange sur megane II 1.6 16v

 

sans aucun problème

 

byebye :)

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Invité §Mic560VW

Un grand merci pour ce super topic qui m'a permis de faire plein de répar sur ma megane estate.

 

Ne devrait-il pas faire partie du meta-topic? :??:

 

Au passage pour ceux que ça intéresse, j'ai fait un post lorsque j'ai réparé mon frein à main. Cette url n'existe plus

 

Encore merci pour ce forum.

 

 

 

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Invité §jdr452aT

:??: bonjour je suis sur le point d'acheter une mégane 1.5 dci 105 ch quelle sont les problèmes connu

est ce la carte a la place de la clée sa marche bien ou il ya des problémes merci

 

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Invité §jdr452aT

la couroie de distrib se fait a combien car elle est de 2006 et a 78 000 kms

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120 000km ou 5 ans (1er des 2 termes échu.) pour la carte sa dépend de ta finition si tu a le main libre pas besoin de mettre la carte dans le logement sauf si tu roule coffre ouvert (si tu emporte quelque chose de long) si tu n'as pas le main libre la carte sera obligatoirement dans le logement pour le démarrage apres tu pourras l'enlever. ;)

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Invité §jdr452aT

une mégane estate expression de 2006 1.9 dci fait 120 ch ou 130 ch

d'apres l'annonce sa serait 120 ch

alors que la cote auto me dit que 130

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salut à tous, quelqu'un aurait un lien pour m'indiquer comment changer les diques plaquettes avant de ma mégane 2 ph 2 dci 106 cv de 2006? systeme de freinage ATE il me semble. merci ;)

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