moteur qui cale quand il est chaud sur Mi16

[Invité §Ame524NJ]

Bonjour à tous,

 

 

alors donc vu ts les sujets qu'il y a sur le forum concernant la 405, je les ai pas ts ouvert, ce qui veut dire que j'ai pas encore trouver le problème à mon sujet.

 

Donc voilà j'explique: possèdant une 405 Mi16 de 1989, cela fait déjà 2000km de route que ce problème est arrivé, mon moteur cale quand je débraye pour m'arrêter. Je suis aller à Peugeot 2 fois et 2 fois ils n'ont pas trouvé le problème, régler qlqs petites choses mais ce qui n'a rien changé (nettoyage + réglage boitier papillon et nettoyage régulateur de ralenti) tout cela pour 150€.

 

Que dois-je faire, je ne sais pas si ça viendrait du papillon ou du régulateur ou encore pire du boitier électronique ou.......autre chose!!!!

Qlq1 a-t-il eu ce problème sur Mi16???

Car c'est une voiture sublime malgré son âge et je ne voudrait m'en séparer.

Merci

[Invité §jer115sh]

Il ons fait un diag ?

[Invité §jer115sh]

Il doit avoir un defaut enregistré dans le calculateur.

[Invité §Ame524NJ]

merci de répondre, ben écoute là je sais pas du tt, mais je pense que ça sera dans la normale pour des mécanos qu'ils ont commencé par ça, sinon c'est qu'ils se fou.... de moi

[Invité §jer115sh]

J'ai eu le même probleme sur 405 injection , remplacement thermitance d'injection ,elle est vissée sur le corps d'injection , elle indique la temperature panne toute bête l'injection est completement detraqué. tient nous au jus a+.

[Invité §Ame524NJ]

vissé sur le corp d'injection??? avant la rampe d'injection en gros??? ok donc pour toi ça serai ça, ben demain je regarderai 1 petit coup d'oeil. Merci et je tiens au courant

[Invité §jer115sh]

Sur la 405 que j'ai reparer la pieces etait ronde et plate comme une pile avec un fil cherche ça .

[Invité §Ame524NJ]

ça roule et merci encore, je vais me concentrer alors sur ça demain. jte tiens au courant. Merci encore

[Invité §jer115sh]

rappele moi c'est un moteur xu................

[Invité §Ame524NJ]

xu9j4

[Invité §Ame524NJ]

c'est le moteur 1,9L 16S de 160ch

 

[Invité §jer115sh]

ok attends

 

[Invité §Ame524NJ]

ça roule

[Invité §Ame524NJ]

n'oubliez pas de continuer à mettre des solutions, je remercie d'avance, c'est l'heure du dodo. bye

[Invité §jer115sh]

merde l'image beugue bon voit, fait ton paussible et tient moi au jus a+

[Invité §Ame524NJ]

Bonjour me revoilà,

 

alors j'ai tt simplement tous démonté, heu nan quand mm pas, juste le régulateur que j'ai changé directement par un autre, nettoyé le boitier papillon, le débimètre, et la sonde de temp. J'ai aussi regardé la pièce ronde comme une pile (bon pas trouvé mais c'est pas grave).

Et depuis tt ça, la voiture ne câle plus, alors je sais pas si c'est de la chance ou si j'ai quand mm résolu le problème, cela fait déjà 600 bornes sans prob, alors je croise les doigts.

 

Merci pour tt, et puis au pire si qlq1 a une idée ce n'est pa de refus

[Invité §Ame524NJ]

Re bonjour,

Depuis ma réparation (qui d'ailleurs était bidon, j'avais fait 850 bornes sans souci, et voilà que c'est reparti).

Nan!!! Ouf, le souci a été trouvé par un garagiste indépendant de Peugeot!!! Solution trouvée au bout de 1h, le moeteur calait car le contacteur de ralenti était mort (contact restait colé), donc ce contacteur se trouve derrière le boitier papillon tout simplement. Avis aux proprio s de Mi16!!!!!!!!!!!!

[Invité §yaz171RZ]

Salut,

 

j'ai le meme pb sur ma 405 Mi16x4 de 1989. Ou ce trouve le contacteur de ralenti exactement et quel forme a-t-il ? Est-ce la piece rectangluaire asse plate accoler a la tole de separation de la batterie cote moteur?

Merci d'avance pour la reponse.