Tremblement moteur A3 2 L TDI

[Invité §Ano863uD]

Rien n'a été changé, Audi Aix en Provence a simplement fait une mise à jour du boitier. Le chef d'atelier m'a expliqué que lorsqu'il a branché la prise diagnostique le logitiel n'a pas détecté de mise à jour comme cela se passe normalement. En cherchant un peu et en lisant le nmr de chassis il s'est souvenu qu'il existait néanmoins une réactualisation, (fort le type ). La mise à jour a duré environ 1H. GRATOS

Je pense que dans la plupart des cas, les concessionaires changent les volants bimasses pour rien, car souvent le problème persiste. Il s'agit simplement d'un problème de mise à jour qui n'est pas détectée, donc ils ne cherchent pas plus loin. Mais ce programme existe bien et mon Audi fonctionne super bien maintenant.

BONJOUR

 

J'AI UNE AUDI A3 2L 140 CV 2004

 

VIBRATION A CHAUD J'AI CHANGER 3 INJECTEUR POMPE PROBLÈME TOUJOURS LA EST IL POSSIBLE D AVOIR LES COORDONNES DU GARAGE A AIX EN PROVENCE

QUE JE PUISSE VOIRE AVEC EU POUR UNE REPROGRAMMATION.

MERCI

[Invité §Ano475Rs]

 

Il existe une solution technique pour le problème de ralenti instable moteur chaud.

Cela concerne les moteurs BKC.

 

Cause: Angle de synchronisation arbres à cames/vilbrequin en limite.

 

Remède: S'assurer que le carburant utilisé est bien conforme aux normes, que le systéme d'alimentation est en bon état et qu'aucun défaut n'est mémorisé.

Vérifier les valeurs du bloc de mesure 13 ( régulation de la marche ralenti ) moteur chaud tournant au ralenti. Si l'une des valeurs est nettement négative ou en butée (-3.01). Vérifier les injecteurs-pompes à l'aide de l'assistant de dépannage.

 

Procéder selon les instructions suivantes:

. Réglage de l'angle de syncronisation de l'arbres à cames.

. Réduction du régime de ralenti

 

Calage de l'arbre à cames:

. Ce réglage n'est nécessaire que si la valeur située en 4 émé position dans le bloc de valeur de mesure 4 est négative.

 

Le concessionnaire à la marche à suivre dans les préliminaires des solutions techniques.

 

Tu vois, il existe des gens bien chez VW! https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] son VW.jpg

 

Bonjour j'ai lu à peu près tout sur le net alors j'avais _2 à l'arbre à came une fois régler les broutement ont diminuer mais il en reste encore et en plus c'est tout le temps au ralenti chaud et froid en roulant aussi j'ai vraiment tout fait vm neuf injecteurs nickel je sais plus quoi faire c'est u. 2l azv.

[stevens6]

decalage de la distri ...