Question sur l' E85 / bioethanol / ethanol / superethanol

[Invité §gba223Ry]

https://france3-regions.france [...] 94053.html

 

 

- pas d'homologation bien sûr (pourquoi certains boitiers c'est ok et là non ?)

 

 

- perte de la garantie constructeur certainement ?

- passage au contrôle technique ?

- quelle augmentation de consommation ? comme les boitiers ou plus ?

[grizzlyman]

Mon préparateur qui fait des reprog et boîtier Biomachin, il me dis que les boîtiers sont top, la reprog avec gains de cv, il les fait aussi, la dernière une corvette, mais par contre il me dis que si il reprog c’est avec calculateur du % d’etanol sinon c’est boîtier.

[christophe892]

Bonjour,

Je me pose une question

Les boitier genre EFlexFuel apporte-il une correction de l’avance à l’allumage ??

[breizhman44]

Non car ils n'ont pas accès à l'ecu et ses capteurs

[chaced]

donc pas de gain de puissance si c'est la question, mais pas de regression non plus

[Invité §ren673bM]

donc pas de gain de puissance si c'est la question, mais pas de regression non plus

Je viens de faire 300 km à l'E10 au lieu de E75 hiver (pénurie locale) , aucune différence de comportement du moteur entre SP et Superethanol avec un Eco-system V3.

[grizzlyman]

Je viens de faire 300 km à l'E10 au lieu de E75 hiver (pénurie locale) , aucune différence de comportement du moteur entre SP et Superethanol avec un Eco-system V3.

 

Depuis la pose de mon Biomachin, je n’ai jamais remis de SP

[Invité §ren673bM]

Depuis la pose de mon Biomachin, je n’ai jamais remis de SP

Le test était involontaire mais au moins je sais que ça fonctionne aussi bien au SP qu'à l'E85. Pas spécialement vu de surconsommation au SP même si j'ai un doute.

 

Depuis les kits,

 

• 95% d'E85 dans la Chevrolette (j'avais un petit stock de SP antérieur au kit)
  
• 99,5% d'E85 dans la Dacia

 

 

Mais quand il n'y a plus d'E85 en station, pas le choix et le PRK explose.

 

Donc comme au GPL dans le temps, je compte 2 ou 3% de SP lié aux aléas ... On l'oublie toujours.

[christophe892]

Non car ils n'ont pas accès à l'ecu et ses capteurs

 

 

donc pas de gain de puissance si c'est la question, mais pas de regression non plus

 

 

Effectivement c’était la question, dommage

Merci

[ceyal]

Les boitier genre EFlexFuel apporte-il une correction de l’avance à l’allumage ?

 

NON mais tu devrais pouvoir acheter un autre boitier pour gérer l'avance

Enfin y'a 10 ans c'était possible

cf. https://super-ethanol.com/foru [...] php?t=1600

[Invité §ren673bM]

NON mais tu devrais pouvoir acheter un autre boitier pour gérer l'avance

Enfin y'a 10 ans c'était possible

cf. https://super-ethanol.com/foru [...] php?t=1600

Toujours possible pour le GPL mais pour l'E85 ça s'appelle une véritable reprog FF

[Invité §maz684IW]

Bonjour,

 

Je roule depuis 2 mois avec 60% de E85nsur ma megane 4 1,2 l 130 CV essence. Je n'ai aucun boîtier. Et ça fonctionne sans aucun soucis. Pensez vous que je puisse monter le pourcentage voir passer à 100%?

 

Merci

[Invité §cyr453CV]

Bonjour,

 

Je roule depuis 2 mois avec 60% de E85nsur ma megane 4 1,2 l 130 CV essence. Je n'ai aucun boîtier. Et ça fonctionne sans aucun soucis. Pensez vous que je puisse monter le pourcentage voir passer à 100%?

 

Merci

 

 

 

bonsoir , je roule avec cette motorisation mais en version 115 cv (nissan)

je n ai jamais dépassé les 50% d éthanol , bien que n ayant aucun soucis et que le véhicule fonctionne très bien .

j ai un peu peur d aller plus loin car c est une injection direct , et déjà avec cette quantité cela permet de faire de substantielles économies

[ceyal]

Toujours possible pour le GPL mais pour l'E85 ça s'appelle une véritable reprog FF

 

NON pas du tout

c'est un boitier extérieur d'avance à l'allumage qui curieusement se branche sur l'allumage appelé

en italien VARIATORI ELETTRONICI D’ANTICIPO

en anglais TIMING ADVANCE PROCESSORS

M'enfin quand j'avais regardé ça valait un peu de sous

mais j'avais été surpris de voir que ça existait

[Invité §maz684IW]

 

 

bonsoir , je roule avec cette motorisation mais en version 115 cv (nissan)

je n ai jamais dépassé les 50% d éthanol , bien que n ayant aucun soucis et que le véhicule fonctionne très bien .

j ai un peu peur d aller plus loin car c est une injection direct , et déjà avec cette quantité cela permet de faire de substantielles économies

 

 

 

Merci pour votre retour. Je pense comme vous, mais je trouve un peu pénible de faire le plein en deux temps à la pompe.

[ceyal]

je trouve un peu pénible de faire le plein en deux temps à la pompe.

 

facile : rouler au SP et la pénébilité disparait immédiatement

[Invité §Phi217uA]

Circulation fluide ce matin, j'ai pu descendre au creux du parcours à moins de 5l, avec 70% d'éthanol. 

C'est aussi bien qu'au début juste au sans plomb! Je trouve même que l'agrément est meilleur depuis peu, j'ai dépassé les 4000km et le moteur déjà très coupleux est encore plus rond qu'au début. 

Taux inchangé d'alcool dans la région, toujours autour des +20% d'enrichissement vérifié pour mon ratio.

[chaced]

Circulation fluide ce matin, j'ai pu descendre au creux du parcours à moins de 5l, avec 70% d'éthanol. 

C'est aussi bien qu'au début juste au sans plomb! Je trouve même que l'agrément est meilleur depuis peu, j'ai dépassé les 4000km et le moteur déjà très coupleux est encore plus rond qu'au début. 

Taux inchangé d'alcool dans la région, toujours autour des +20% d'enrichissement vérifié pour mon ratio.

 

 

5L jolie, en e10 tu tournerais a moins de 4.5L

[Invité §tra876LW]

 

 

Merci pour votre retour. Je pense comme vous, mais je trouve un peu pénible de faire le plein en deux temps à la pompe.

 

 

Et oui ma brave dame.

 

Je vous le dit on ne s en sortira pas ?

 

Tous des assistés.

 

Désolé c était facile

 

J P

[Invité §Phi217uA]

 

5L jolie, en e10 tu tournerais a moins de 4.5L

 

 

J'étais à 4.8 ce matin avant d'attaquer la fin de mon parcours en forte cote (a51 après Aix la montee de celony pour ceux qui connaissent)

 

J'avais fait 4.3 il me semble au mieux au sans plomb, mais c'était en été encore plus fluide er avec 25° de plus lol

 

Avec ce ratio de 20 à 25l d'e85 pour 10 voir 15l d'e10 en bourrant bien (petit ce réservoir) j'ai une surconso très limitée, c'est le bon compromis.

 

Des qu'il y a des bouchons ça monte à 7 voir plus, la surconso au ralenti est bien visible (env 6.5 à l'e10 en parcours chargé) même avec le stop/start

[bruno782]

Tout pareil... multiplié par 2

[krissdept44]

Hello, je viens de passer la 208 à de ma femme (son 1er CT et vierge (le CT.. ) au CT et roulant full E85

 

et les valeurs sachant qu'il y avait un fond de e10 dedans :

 

- CO : ralenti (<0.3) : 0.01

- CO : ralenti accéléré (<0.2) : 0.00

- Lambda (entre 0.97 et 1.03) : 1.010

[krissdept44]

c'est impressionnant "aucune" pollution ; j'ai mis mon nez dans le pot d'échappement à chaud ou tiède et rien pas d'odeur...on dirait de l'air pure qui sort

[Invité §Phi217uA]

Pas de co au ralenti ne veux pas dire pas de pollution...

[Invité §ZaZ755Mv]

Hello, je viens de passer la 208 à de ma femme (son 1er CT et vierge (le CT.. ) au CT et roulant full E85

 

et les valeurs sachant qu'il y avait un fond de e10 dedans :

 

- CO : ralenti (<0.3) : 0.01

- CO : ralenti accéléré (<0.2) : 0.00

- Lambda (entre 0.97 et 1.03) : 1.010

 

 

Toujours pas voyant / de problème pour démarrer / rouler en hiver à 100 % sans kit ?

[Deglingo 184ch]

Les 208 encaisse très bien l’E85

[Invité §ZaZ755Mv]

Les 208 encaisse très bien l’E85

 

 

Euh, oué j'en ai une mais 100 % sans kit sans voyant j'y arrive pas

[Sylow]

mon 2008 1.2 puretech 82 prend les 100% sans voyant, (montée progressive en partant de 50% et à chaque 1/2 plein, refuel 100% E85, je suis monté puis stabilisé pendant 3000km à 100% E85 à chaque plein

Ensuite l'hivers arrivant, nous mettons 10L de SP pour aider le démarrage. (cet été avec les grosses chaleurs tout allait bien à 100%)

[Deglingo 184ch]

Oui il faut y aller progressivement !!

Les petits moteurs encaisse mieux que les plus puissant je pense

[ceyal]

mon 2008 1.2 puretech 82 prend les 100% sans voyant, (montée progressive en partant de 50% et à chaque 1/2 plein, refuel 100% E85, je suis monté puis stabilisé pendant 3000km à 100% E85 à chaque plein

Ensuite l'hivers arrivant, nous mettons 10L de SP pour aider le démarrage. (cet été avec les grosses chaleurs tout allait bien à 100%)

 

intéressant ... et ça consomme combien un 2008 à l'E85

[Invité §ZaZ755Mv]

mon 2008 1.2 puretech 82 prend les 100% sans voyant, (montée progressive en partant de 50% et à chaque 1/2 plein, refuel 100% E85, je suis monté puis stabilisé pendant 3000km à 100% E85 à chaque plein

Ensuite l'hivers arrivant, nous mettons 10L de SP pour aider le démarrage. (cet été avec les grosses chaleurs tout allait bien à 100%)

 

 

10L de SP c'est très loin du 100 % ça doit faire quasiment un quart de ton réservoir.

[ceyal]

Pas de co au ralenti ne veux pas dire pas de pollution...

 

+1

au CT on ne regarde que le CO mais il y a bien d'autres polluants.

A l'E85, les principaux polluants ce sont les aldéhydes, cancérogènes certains, qui ne sont même pas mesurés à l'homologation contrairement aux USA ... il y aussi les particules fines, ultra_très fines qui explosent par temps froid (multipliées par 70) , les HC, etc...

 

Ceci étant, faire 0 de CO et lambda =1 démontre quand même une bonne combustion et un bon fonctionnement du catalyseur ... ce qui est loin d'être le cas d'un véhicule lambda en circulation.

[Invité §Ano726Os]

Bonjour à tous

 

Q'en pensez-vous :

 

https://eflexfuel.com/fr

[Invité §tra876LW]

Bonjour à tous

 

Q'en pensez-vous :

 

https://eflexfuel.com/fr

 

 

 

3. Cold weatherIf you encounter any problems with starting the engine in cold temperatures, avoid long cranking. It is best to do short start-ups keeping a few seconds pauses and wait a few seconds before the next start. This helps ethanol to evaporate in the engine before attempting to start engine again and this way eFlexFuel make’s adaptation corrections. If cold starting gets worse we recommend using an engine block heater or adding 5 - 10 % of regular gasoline to the E85-based fuel mixture.

 

 

Pas mieux que les concurrents !

 

Quid homologation ?

 

J P

[grizzlyman]

J’ai déposé ma Biomachine chez mon préparateur pour le changement des quatres sondes lambda vendredi, je la récupère jeudi prochain

Bonnes fêtes à vous et attention de ne pas boire trop d’E85