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 Sujet :

Sujet officiel

Question sur l' E85 / bioethanol / ethanol / superethanol

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Profil : Pilote confirmé
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malibuss
  1. Posté le 21/01/2011 à 11:47:52  
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Reprise du message précédent :
merci pour toutes ces explications :jap:

je vais maintenant etudier les liens que tu as donné et donc suivre tes conseils en commencant par 50% d'ethanol sans kit.


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Profil : Pilote assidu
  1. config
hopla_68
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  1. Posté le 21/01/2011 à 20:18:08  
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et pour de l'e85 avec un 1.3 vvti de toyota ?
voir sur le 1.5l chez mazda ?

Profil : Membre
jean-guy1
Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 22/01/2011 à 09:53:26  
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salut les fanas d e85
bon mon projet espace n a pas aboutit , pas en etat , mais j e me suis pris un 806 2.0 turbo ... pour une poigné de figues , avec 40000km , entretient en cour , une fois fini , passage a l e85 , je donnerais mes impressions .


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jean guy
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Profil : Pilote confirmé
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malibuss
  1. Posté le 27/01/2011 à 19:11:35  
  2. answer
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bon ben 1er plein a 50% et RAS, on va augmenter progressivement. ;)

pour rappel : opel omega B 1995 2L 16s break : 203 000km
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Profil : Pilote pro
pepere36
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  1. Posté le 28/01/2011 à 07:30:40  
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malibuss a écrit :
bon ben 1er plein a 50% et RAS, on va augmenter progressivement. ;)

pour rappel : opel omega B 1995 2L 16s break : 203 000km
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Hello!

Vu ton kilométrage, ton filtre à essence risque de vite se colmater par les dépots accumulés, donc dès que tu sentiras des accoups, penses au filtre!! ;)

Message édité par pepere36 le 28/01/2011 à 07:31:08
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Profil : Pilote confirmé
  1. config
malibuss
  1. Posté le 28/01/2011 à 11:18:31  
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:jap: merci, je vais de ce pas en commander un !


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Profil : Membre
jean-guy1
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  1. Posté le 28/01/2011 à 11:38:08  
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salut

attend qd meme 5/6000 bornes , ca ne ce fait pas du tacotac ...
a+
jg


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jean guy
Profil : Pilote confirmé
ceyal
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  1. Posté le 28/01/2011 à 21:23:03  
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OUI attendre, il faut que l'alcool ait le temps de décrasser le circuit carburant


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lord-anonymous
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  1. Posté le 29/01/2011 à 09:32:28  
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J'ai remis un peu d'éthanol dans ma camry, 40%.


---------------
Je crois qu'on a toujours tort d'essayer d'avoir raison devant des gens qui ont toutes les bonnes raisons de croire qu'ils n'ont pas tort !
L'homme descend du singe, le singe descend de l'arbre et vu ta gueule tu as dû rater des branches!
Profil : Pilote addict
palatino
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  1. Posté le 29/01/2011 à 10:37:14  
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Je vais essayer sur le Clio II 1L2 (moteur D7F) quand les temp° seront plus douces.
Et ainsi voir le comportement de la régulation de richesse via la prise de diag.

cependant, la station la plus proche est à 36 km de chez moi  :(
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Modérateur anti-con ? . . . non . . . mission impossible . . . j'abandonne . . .
Profil : Pilote addict
106cartenoire
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  1. Posté le 29/01/2011 à 10:39:02  
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si tu as un garage 2 bidons de 220 litres en ferraille et le tour est joué....
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[:alex883:5]
LEXUS RX300 / kzj95 3ltd /
beetle 1.8T 150 cv / kangoo 4x4
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hopla_68
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  1. Posté le 29/01/2011 à 11:00:19  
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106cartenoire a écrit :
si tu as un garage 2 bidons de 220 litres en ferraille et le tour est joué....
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le transport de carburant est réglementé
avec 400litres de carburant dans la clio, d'une part je suis curieux de voir l'assiette de la clio, puis ce qu'en dira la police en cas de controle, encore mieux comment il va déchargé les 2 futs :)

Profil : Pilote addict
palatino
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  1. Posté le 29/01/2011 à 11:04:46  
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1/ J'irai pas en Clio (c'est à Madame) ! Je vais profiter de mes déplacements professionnels  :sol:

2/ Je vais commencé par un jerrycan de 20L, ce qui représente la moitié du réservoir de la Clio.

Edit : je pense que 106cartenoire parlait de stockage, pas de transport !
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Message édité par palatino le 29/01/2011 à 11:07:33

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Profil : Pilote addict
106cartenoire
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  1. Posté le 29/01/2011 à 11:13:48  
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le transport est limité à 330 litres pour un particulier il me semble
bien sur que je parlais de stockage
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[:alex883:5]
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Profil : Pilote assidu
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hopla_68
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  1. Posté le 29/01/2011 à 12:06:52  
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106cartenoire a écrit :
le transport est limité à 330 litres pour un particulier il me semble
bien sur que je parlais de stockage
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pas pour un particulier
et encore moins sans dispositif de sécurité
quand au stockage au domicile, cela doit être du même accabi

Profil : Pilote confirmé
ceyal
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  1. Posté le 29/01/2011 à 12:51:03  
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palatino a écrit :
Je vais essayer sur le Clio II 1L2 (moteur D7F) quand les temp° seront plus douces.
Et ainsi voir le comportement de la régulation de richesse via la prise de diag.
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Profite d'une belle journée de Février avec du carburant hiver (avant le 15 mars)
Sur le papier étant données la plage d'évolution du LTFT de ce moteur, on peut rouler à 52% en hiver et 40% en été  ==> commencer à 40%
Avec l'évolution du STFT, on peut sans doute aller au delà
Observer le LTFT et le STFT avec un logiciel type OutilsODBfacile permettant de faire des enregistrements sur plusieurs  kilomètres
exemple (sur un gazout) pression d'admission en f(régime) sur 8 minutes
pressionai​rregime

106cartenoire a écrit :
si tu as un garage 2 bidons de 220 litres en ferraille et le tour est joué....
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 :non: pas en métal ....  avec l'alcool

Message édité par ceyal le 29/01/2011 à 14:46:18

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jim160877
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  1. Posté le 29/01/2011 à 14:10:28  
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Moi j'ai fait un essai avec ma honda insight hybride et cela a donné rempli a 30 litres et 10 litres de SP95 E10 le voyant check engine c'est allumé mais sans broutement de la voiture sauf que le calculateur dedecte un melange air/carburant qui ne reconnait pas.
Apres j'ai mis moitiéE85 et moitié SP 95 E10 et là le voyant c'est eteint et la voiture marche toujous normalement.

Et n'oubliez pas le diesel c'est le coté obscur du transport et de l'environnement.

 


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Que la force de la mecanique soit avec nous
Profil : Routard
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jim160877
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  1. Posté le 29/01/2011 à 14:10:55  
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Moi j'ai fait un essai avec ma honda insight hybride et cela a donné rempli a 30 litres et 10 litres de SP95 E10 le voyant check engine c'est allumé mais sans broutement de la voiture sauf que le calculateur dedecte un melange air/carburant qui ne reconnait pas.
Apres j'ai mis moitiéE85 et moitié SP 95 E10 et là le voyant c'est eteint et la voiture marche toujous normalement.

Et n'oubliez pas le diesel c'est le coté obscur du transport et de l'environnement.

 


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Que la force de la mecanique soit avec nous
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hopla_68
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  1. Posté le 31/01/2011 à 19:41:27  
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bon vu que je n'ais pas pu avoir de rex, je me suis lancé j'ai mis 20 litres d'e85 dans le réservoir du yaris, le reste en SP95 donc quasi 50% en bioéthanol
a premiere vue démarrage moteur froid par -1°C : RAS
tout comme la conduite
tout au plus peut être un ralenti moins "rond" à chaud

Profil : Pilote pro
  1. config
lord-anonymous
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  1. Posté le 31/01/2011 à 19:50:58  
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J'ai mis du E85 dans ma camry V6 (moteur 3VZFE), il y en a environ 65%, ça tourne très bien pour le moment, juste à peine moins de puissance.


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Je crois qu'on a toujours tort d'essayer d'avoir raison devant des gens qui ont toutes les bonnes raisons de croire qu'ils n'ont pas tort !
L'homme descend du singe, le singe descend de l'arbre et vu ta gueule tu as dû rater des branches!
Profil : Pilote addict
palatino
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  1. Posté le 01/02/2011 à 20:47:56  
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Pas de rupture d'E85 dans les stations, en ce moment, avec la hausse du prix du SP ?
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Modérateur anti-con ? . . . non . . . mission impossible . . . j'abandonne . . .
Invité
  1. Posté le 02/02/2011 à 00:06:54  
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bonsoir a tous j'ai une golf cabrio 1.8 de1998 mono point j'ai teste 2 plein 50/50 et je la reconnait pas souplesse nervosite pour la conso je ferais un raport car mais j'ai plus de trou au demarage quelqu'un a testes de faire 100%e85 sur ce modele pour l'instant c le top j'arrete pas de me promene elle marche du tonnerre
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Profil : As du volant
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grogazenvue
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  1. Posté le 02/02/2011 à 06:20:20  
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Elle devait avoir un mauvais réglage au départ, je pense... :voyons:


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Gaaaaaaaaaazzzzzzzz!!!
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hopla_68
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  1. Posté le 02/02/2011 à 07:23:42  
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ou alors elle etait terriblement encrassée

Profil : Pilote pro
pepere36
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  1. Posté le 02/02/2011 à 07:29:47  
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palatino a écrit :
Pas de rupture d'E85 dans les stations, en ce moment, avec la hausse du prix du SP ?
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Ma foi non, par chez moi toujours du E85 à la pompe!!  ;)

Invité
  1. Posté le 02/02/2011 à 16:43:02  
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ou alors elle etait terriblement encrassée

surement encrasse car je roule tres cool a cause de la conso
est ce que quelqu'un a essayer 100% avec ce type de moteur sans kit
merci philippe

Profil : Pilote assidu
  1. config
hopla_68
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  1. Posté le 02/02/2011 à 17:34:05  
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me semble qu"il y avait qq'1 qui mettait de l'e85 dans une golf, ici

Profil : Pilote addict
palatino
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  1. Posté le 02/02/2011 à 17:42:52  
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palatino a écrit :
1/ J'irai pas en Clio (c'est à Madame) ! Je vais profiter de mes déplacements professionnels  :sol:

2/ Je vais commencé par un jerrycan de 20L, ce qui représente la moitié du réservoir de la Clio.
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Jerrican de 20 L "spécial carburant" acheté, y a plus qu'à trouver une pompe de E85 . . .

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hopla_68
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  1. Posté le 02/02/2011 à 19:57:08  
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palatino a écrit :


Jerrican de 20 L "spécial carburant" acheté, y a plus qu'à trouver une pompe de E85 . . .
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tiens c'est pas mal pratique
http://www.carbu.fr/best_price.php

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Profil : Membre
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eskahem
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  1. Posté le 02/02/2011 à 20:37:13  
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Voila, ma pompe à essence vient de subir les agressions de l'alcool, pompe HS sur le 323i. 130 Euros chez Oscaro, remplacement assez fastidieux mais réalisable. Kit e85 installé à 185 000 km, pompe morte à 250 000 km, ca me va, c'est pas la mort, le prochain devrait être le démarreur
Message cité 2 fois

---------------
BMW 323i e46 (1999)
BMW 316ti compact e46 (2001)
VW Polo 1.9 SDI (2001)
Opel Astra G (1999)
Profil : Pilote pro
gwentxe
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  1. Posté le 02/02/2011 à 20:41:20  
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eskahem a écrit :
Voila, ma pompe à essence vient de subir les agressions de l'alcool, pompe HS sur le 323i. 130 Euros chez Oscaro, remplacement assez fastidieux mais réalisable. Kit e85 installé à 185 000 km, pompe morte à 250 000 km, ca me va, c'est pas la mort, le prochain devrait être le démarreur
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Slt ,
de 99 c'est surement pas l'éthanol qui l'a fait crever !

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Profil : As du volant
  1. homepage
  2. config
grogazenvue
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  1. Posté le 02/02/2011 à 21:00:02  
  2. answer
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gwenTXE a écrit :
Slt ,
de 99 c'est surement pas l'éthanol qui l'a fait crever !
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Peut-être un peu quand même, c'est pas courant de voir des pompes à essence claquer avant 20 ans, sur des bavaroises. :bah:

Message cité 1 fois

---------------
Gaaaaaaaaaazzzzzzzz!!!
Profil : Pilote assidu
  1. config
hopla_68
Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 02/02/2011 à 22:27:58  
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elle a tout de même du en voir des heures de pompages pour faire avancer la voiture sur 250000km
et il peut y avoir de mauvaises pioches dans toutes les marques

Invité
  1. Posté le 02/02/2011 à 23:45:52  
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Bonjour, j'ai acheté une hyundai coupe de 2000 et j'envisage d'installer un kit pour mettre de l'e85. Quelqu'un sait si ce modele supporte l'éthanol? Merci

Profil : Routard
c4x
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  1. Posté le 03/02/2011 à 00:19:00  
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salut,
je viens donner ma contribution, bien que je l'ai peu etre deja donnée il y a quelques mois je ne sais plus ^^

voila,
j'ai acheté ma twingo 1,2l 16v 75ch modele 2002 a 65000km, ya 2ans et demi. elle roule depuis 2ans a l'e85 100%. j'y suis allé progressivement a chaque pleins.
elle a maintenant 90000km

l'ete je met toujours 100%. aucun prob de demarrage. par contre l'hiver pour les petits trajets de ville, je met du sp95. a froid ca demarre mal. a 50% ca passe. mais comme la station est loin de mon domicile actuel c'est pas interessant.

elle a donc fait plus de 20000km a l'e85. aucuns problemes, plus de couple a bas regime.
ca monte tres bien dans les tours. voir mieux qu'avec le sp95.
au debut, elle avait des trous par moments a l'acceleration, mais ca devait etre du aux merdes du sp95 qui se decollaient.
en tout cas je suis tres content. 15euros d'economie par plein c'est pas negligeable.

niveau consommation... bah c'est exactement pareil. voir mieux. oui je sais c'est bizard
mais sur le meme trajet sur autoroute de 500km. en roulant a 130/140  tout du long. je devais etre a 10km de la panne seche avec l'e85.
avec du sp98, en roulant a 110/120 et derriere les camions, il devait me rester 40km.
faite le calcul ;)
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eskahem
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  1. Posté le 03/02/2011 à 00:29:19  
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c4x a écrit :
salut,

au debut, elle avait des trous par moments a l'acceleration, mais ca devait etre du aux merdes du sp95 qui se decollaient.
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T'a remplacé ton filtre à essence ???


Et pour revenir sur la pompe à essence sur l'e46, elle était pas complètement morte mais fonctionnait par intermittence. J'ai remplacé directement sans me poser de question mais y'avait peut être moyen de sauver la première. Et si la nouvelle tient un bon 100 000 km, ca me va (j'aurai probablement posé mon cul dans une autre voiture d'ici là, un e60 par exemple  :love: )

Mais si c'est pas l'e85 qui l'a tué, ça peut être quoi d'autre ? (ça m'arrive d'avoir un peu le pied lourd mais c'est pas souvent (250 000km mémère)  et surtout jamais a froid, et j'attends aussi que l'huile moteur soit à température, je bombarde pas quand seulement l'eau est à 90°)

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Message édité par eskahem le 03/02/2011 à 00:35:24

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