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Sujet officiel

Question sur l' E85 / bioethanol / ethanol / superethanol

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Profil : Pilote pro
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jaif72
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  1. Posté le 27/06/2012 à 20:34:01  
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Reprise du message précédent :
C'est vrai que je n'ai pas essayé car je trouve ma surconso normale à 100% et vu que ma pompe est une 24/24 sans caissier je vais mettre un temps fou pour 10L de SP et gêner les autre en plus.


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chinchillasman13
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  1. Posté le 27/06/2012 à 21:42:36  
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MERCREDI 27 JUIN 2012 Intermarché Marignane

2012-06-27 14.55.272012-06-27 14.55.27Voir l'image en grand0 vote
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helmuth
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  1. Posté le 27/06/2012 à 23:24:21  
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Elle est bien propre et bien neuve cette pompe pour un supermarché [smileyper​so

Message cité 4 fois

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Nullos parlant de mon scenil:"Je trouve qu'il l'entretient magnifiquement bien et je trouve que sa config est agréable"
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Profil : Pilote pro
pepere36
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  1. Posté le 28/06/2012 à 11:20:10  
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helmuth a écrit :


Elle est bien propre et bien neuve cette pompe pour un supermarché [smileyper​so
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Comme quoi tout arrive!![smileyper​so

Profil : Pilote addict
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nico-rs-turbo
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  1. Posté le 28/06/2012 à 15:52:29  
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helmuth a écrit :


Elle est bien propre et bien neuve cette pompe pour un supermarché [smileyper​so
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Bein nan , normal quoi ... C'est pas une pompe mazout [smileyper​so


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25asa, a tué ma signature
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Profil : Pilote
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chinchillasman13
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  1. Posté le 29/06/2012 à 17:02:35  
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Perdu : la même pompe distribue 4 pistolets ,dans l'ordre E85, SP95, GO et encore GO. Oui deux pistolets identiques pour le même gasoil car fût un temps il y avait le gazoil normal et le gazoil sans souffre ,qui est devenu le standard partout au 1 janvier 2009 suite aux normes européennes.
Je me souviens pas la date mais cela est plutôt vers le début passé ou milieu des années 2000 création supermarché et station essence.


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Profil : Routard confirmé
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lorka-85
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  1. Posté le 29/06/2012 à 23:56:42  
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tain j'ai galérer a redémarer pour la première fois depuis que j'ai ma mégane a l'e85, après avoir fait 3 km et fait une course de 10 mn, j'ai du tenter 3 serie de 20 démarreur pour qu'elle démarre...

pourtant il a fait chaud, vous me confirmez que par temps chaud l'e85 devrait pas poser de soucis ?
Message cité 3 fois
Message édité par Lorka-85 le 29/06/2012 à 23:58:06
Profil : Vétéran
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rudy01540
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  1. Posté le 30/06/2012 à 01:09:05  
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Lorka-85 a écrit :

tain j'ai galérer a redémarer pour la première fois depuis que j'ai ma mégane a l'e85, après avoir fait 3 km et fait une course de 10 mn, j'ai du tenter 3 serie de 20 démarreur pour qu'elle démarre...

pourtant il a fait chaud, vous me confirmez que par temps chaud l'e85 devrait pas poser de soucis ?
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Lache cette merde et tourne au sp95 (voire sp 95- E10)

Profil : Routard confirmé
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lorka-85
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  1. Posté le 30/06/2012 à 01:10:46  
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t'es sur Rudy ? pourtant aucun ne se plein du moteur K7M 8v de Renault pour le E85. ta une laguna essence de ton coté (avatard) ?
Message cité 2 fois
Profil : Pilote pro
pepere36
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  1. Posté le 30/06/2012 à 08:57:26  
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Lorka-85 a écrit :

t'es sur Rudy ? pourtant aucun ne se plein du moteur K7M 8v de Renault pour le E85. ta une laguna essence de ton coté (avatard) ?
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[smileyper​so

N'écoute donc pas les types qui n'ont jamais eu les burnes d'essayer quoi que ce soit de nouveau dans leur vie et qui critiquent tout!!![smileyper​so

Il t'a fourni des explications claires et précises sur ce qu'il dit!!?? Bien sur que non!![smileyper​so

Je ne sais pas où tu en es avec ton mélange, mais si tu roules à 100% e85, redescend à 70 ou 80%, regarde ausi filtre à air et bougies, si ce n'est déjà fait!!  ;)

Message cité 2 fois
Profil : Vétéran
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rudy01540
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  1. Posté le 30/06/2012 à 09:28:32  
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pepere36 a écrit :

[smileyper​so

N'écoute donc pas les types qui n'ont jamais eu les burnes d'essayer quoi que ce soit de nouveau dans leur vie et qui critiquent tout!!![smileyper​so

Il t'a fourni des explications claires et précises sur ce qu'il dit!!?? Bien sur que non!![smileyper​so

Je ne sais pas où tu en es avec ton mélange, mais si tu roules à 100% e85, redescend à 70 ou 80%, regarde ausi filtre à air et bougies, si ce n'est déjà fait!!  ;)
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J'ai essayé sur mon astra, ça m'a couté une pompe à essence....

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Profil : Pilote pro
pepere36
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  1. Posté le 30/06/2012 à 10:04:09  
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rudy01540 a écrit :

J'ai essayé sur mon astra, ça m'a couté une pompe à essence....
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Ouais, c'est vraiment une catastrophe cataclysmique!![smileyper​so

Tout le monde sait que l'e85 décolle les résidus de dépots de sp95 dans les réservoirs, et que ces dépots finissent soit dans le filtre à essence, soit dans les pompes à essence pour les moins chanceux, après leur remplacement ce n'est que du bonheur!!  :d

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Profil : Routard confirmé
clio-w12-16v
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  1. Posté le 30/06/2012 à 11:02:49  
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Lorka-85 a écrit :

tain j'ai galérer a redémarer pour la première fois depuis que j'ai ma mégane a l'e85, après avoir fait 3 km et fait une course de 10 mn, j'ai du tenter 3 serie de 20 démarreur pour qu'elle démarre...

pourtant il a fait chaud, vous me confirmez que par temps chaud l'e85 devrait pas poser de soucis ?
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Moi ça m'arrive de temps en temps. La voiture peut très bien démarrer parfaitement et d'un coup, sans savoir pourquoi, le démarrage va nécessité d'insister longuement sur le démarreur (voir très longuement). Au début je pensais au filtre bouché, mais non, car c'est vraiment 1 fois sur 50 ou 100 je dirais... Là ça fait un moment que ça ne me l'a pas fait, donc peut-être bientôt  :d

PS : j'ai le 1.6 16V K4M moi et à 100% d'E-85.

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Profil : Vétéran
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rudy01540
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  1. Posté le 30/06/2012 à 12:50:06  
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pepere36 a écrit :

Ouais, c'est vraiment une catastrophe cataclysmique!![smileyper​so

Tout le monde sait que l'e85 décolle les résidus de dépots de sp95 dans les réservoirs, et que ces dépots finissent soit dans le filtre à essence, soit dans les pompes à essence pour les moins chanceux, après leur remplacement ce n'est que du bonheur!!  :d
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Tu voulais une explication, jte la donne...

Profil : Vétéran
  1. config
rudy01540
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  1. Posté le 30/06/2012 à 12:51:08  
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Clio W12 16V a écrit :


Moi ça m'arrive de temps en temps. La voiture peut très bien démarrer parfaitement et d'un coup, sans savoir pourquoi, le démarrage va nécessité d'insister longuement sur le démarreur (voir très longuement). Au début je pensais au filtre bouché, mais non, car c'est vraiment 1 fois sur 50 ou 100 je dirais... Là ça fait un moment que ça ne me l'a pas fait, donc peut-être bientôt  :d

PS : j'ai le 1.6 16V K4M moi et à 100% d'E-85.
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Une raison de plus pour que je n'en mette pas dans le mien...

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Profil : Le Tutorialiste 2019
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breizhman44
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  1. Posté le 30/06/2012 à 13:24:17  
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rudy01540 a écrit :

J'ai essayé sur mon astra, ça m'a couté une pompe à essence....
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faut encore le prouver :buzz:

et puis bon, ça coute pas 5000e :buzz:


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rudy01540
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  1. Posté le 30/06/2012 à 17:14:31  
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C'est le garagiste qui me l'a dit.
La pompe coûte quand même 150€ alors si c'est pour en claquer 3 par an...

Après si c'est pour galérer à démarrer même en été et qu'il faut encore prévoir un démarreur je préfère rester au sp95-E10 (pour ce que ma voiture consomme)
Message cité 2 fois
Modo Trollo
Profil : Le Tutorialiste 2019
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breizhman44
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  1. Posté le 30/06/2012 à 17:18:08  
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écoute un peu moins ton garagiste et fais un peu ton avis seul...

ça fait 6000 kms que je roule à 100% e85 et ma pompe se porte très bien :jap:

fais un sondage ici: des mecs roulent à l'e85 depuis des milliers de kms sur des poubelles, tout fonctionne à merveille, de la moindre durite, en passant par la pompe à carburant ou surtout le moteur lui même :jap:

alors arrête la parano  ;)

et je vais te dire, même si je claque une pompe à essence par an à l'e85, ça reste rentable :vert:
Message édité par breizhman44 le 30/06/2012 à 17:18:36

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lord-anonymous
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  1. Posté le 30/06/2012 à 17:55:38  
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Environ 50.000 kms au E85, sur une voiture de 550.000 kms actuellement.
Aucun souci lié à l'éthanol jusqu'à maintenant, si ce n'est une sonde lambda que je soupçonne de m'avoir lâché à ce si faible kilométrage.
Message cité 1 fois

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Je crois qu'on a toujours tort d'essayer d'avoir raison devant des gens qui ont toutes les bonnes raisons de croire qu'ils n'ont pas tort !
L'homme descend du singe, le singe descend de l'arbre et vu ta gueule tu as dû rater des branches!
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pepere36
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  1. Posté le 30/06/2012 à 18:25:39  
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rudy01540 a écrit :

C'est le garagiste qui me l'a dit.
La pompe coûte quand même 150€ alors si c'est pour en claquer 3 par an...

Après si c'est pour galérer à démarrer même en été et qu'il faut encore prévoir un démarreur je préfère rester au sp95-E10 (pour ce que ma voiture consomme)
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Cà ne marche pas comme çà, lorsque la merde est décollée et a colmaté le filtre à essence ou la pompe, c'est fini, le réservoir est propre!!  :d

Et comme tu conseilles à Lorka de mettre de l'e10 dans sa caisse, le résultat final restera le même, l'éthanol va nettoyer le réservoir et va boucher la pompe ou le filtre!!! Ce sera juste un peu plus long!!  :p

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nico-rs-turbo
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  1. Posté le 30/06/2012 à 18:37:36  
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L E85 était mon amis ( j ai plus de voiture essence maintenant ), je n est jamais eu le moindre problème avec et l histoire de avec le temps ca casse ceci ca casse cela ... je répond juste:

20 000 km par an
13L 100 au sp et 14 a L E85:

335 euros par mois avec le SP
186 euros par mois avec l E85

Eco mensuel environ 150 euros...
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pepere36
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  1. Posté le 30/06/2012 à 19:46:44  
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nico-rs-turbo a écrit :

L E85 était mon amis ( j ai plus de voiture essence maintenant ), je n est jamais eu le moindre problème avec et l histoire de avec le temps ca casse ceci ca casse cela ... je répond juste:

20 000 km par an
13L 100 au sp et 14 a L E85:

335 euros par mois avec le SP
186 euros par mois avec l E85

Eco mensuel environ 150 euros...
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Une rigolade quoi!!!  :d

Profil : Vétéran confirmé
will_34
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  1. Posté le 30/06/2012 à 20:14:46  
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Rien a foutre des petites réparation avec une telle économie


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hopla_68
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  1. Posté le 30/06/2012 à 22:40:38  
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lord.anonymous a écrit :

Environ 50.000 kms au E85, sur une voiture de 550.000 kms actuellement.
Aucun souci lié à l'éthanol jusqu'à maintenant, si ce n'est une sonde lambda que je soupçonne de m'avoir lâché à ce si faible kilométrage.
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respect pour le kilométrage

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hopla_68
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  1. Posté le 30/06/2012 à 22:44:06  
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pepere36 a écrit :

Cà ne marche pas comme çà, lorsque la merde est décollée et a colmaté le filtre à essence ou la pompe, c'est fini, le réservoir est propre!!  :d

Et comme tu conseilles à Lorka de mettre de l'e10 dans sa caisse, le résultat final restera le même, l'éthanol va nettoyer le réservoir et va boucher la pompe ou le filtre!!! Ce sera juste un peu plus long!!  :p
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et le top c'est si ta pompe et le filtre son d'un bloc

la yaris a du faire maintenant plus de 12000km avec 3/4 du plein minimum d'e85

peut être que ceux qui ont des problèmes de démarrage par temps chaud pourraient ils dirent si c'est vraiment par grosse chaleur si la voiture etait en pente, a l'arrêt depuis combien de temsp ou je ne sais quoi .... peut être une évaporation plus importante de l'alcool non ?

Profil : Pilote confirmé
ceyal
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  1. Posté le 30/06/2012 à 23:05:39  
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Lorka-85 a écrit :

tain j'ai galérer a redémarer pour la première fois depuis que j'ai ma mégane a l'e85, après avoir fait 3 km et fait une course de 10 mn, j'ai du tenter 3 serie de 20 démarreur pour qu'elle démarre...
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ça c'est un symptome de capteur de PMH à nettoyer plutot qu'1 pb de carburant

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breizhman44
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  1. Posté le 01/07/2012 à 00:25:08  
  2. answer
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ceyal a écrit :

ça c'est un symptome de capteur de PMH à nettoyer plutot qu'1 pb de carburant
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autant le changer  :d


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ceyal
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  1. Posté le 01/07/2012 à 11:23:59  
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Bien sur que NON
on ne change pas les pièces au pif tant qu'on n'est pas certain de la cause de la panne

La bonne méthode, quand ça ne démarre pas, c'est de faire le test de la bougie .. si pas d'étincelle lorsqu'un aide actionne le démarreur ==> problème d'allumage ==> soupconner le capteur de pMH ==> nettoyer le capteur qui se charge de limaille avec le temps

Si ça se reproduit : changer le capteur
Message édité par ceyal le 01/07/2012 à 11:24:30

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  1. Posté le 01/07/2012 à 15:08:36  
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je pensais pas que le capteur pouvait s'encrasser  ;)

pour moi c'était ok ou en rade  ;)
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grogazenvue
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  1. Posté le 01/07/2012 à 15:51:59  
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rudy01540 a écrit :

C'est le garagiste qui me l'a dit.
La pompe coûte quand même 150€ alors si c'est pour en claquer 3 par an...

Après si c'est pour galérer à démarrer même en été et qu'il faut encore prévoir un démarreur je préfère rester au sp95-E10 (pour ce que ma voiture consomme)
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Ah oué, 3 par an?
J'avais plutôt cru comprendre que tu avais changé une fois la pompe à essence, qu'elle était agée de 15 ans, et qu'elle avait une longévité normale d'à peu près 15 ans (ben oui, mais c'est quand même à cause de l'E85 qu'elle est morte, la tienne...). [smileyper​so

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Message édité par grogazenvue le 01/07/2012 à 15:54:05

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Gaaaaaaaaaazzzzzzzz!!!
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rudy01540
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  1. Posté le 01/07/2012 à 17:56:46  
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grogazenvue a écrit :

Ah oué, 3 par an?
J'avais plutôt cru comprendre que tu avais changé une fois la pompe à essence, qu'elle était agée de 15 ans, et qu'elle avait une longévité normale d'à peu près 15 ans (ben oui, mais c'est quand même à cause de l'E85 qu'elle est morte, la tienne...). [smileyper​so
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Y'a comme un ton d'ironie dans ma réponse (au cas où tu ne l'aurais pas remarqué).
La pompe fonctionnait très bien jusqu'à mes premiers mélanges avec de l'E85....

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breizhman44
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  1. Posté le 01/07/2012 à 18:14:56  
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oui, ça fonctionne toujours bien avant de tomber en panne :ddr:


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rudy01540
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  1. Posté le 01/07/2012 à 18:20:28  
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C'est quand même troublant que ça merde dès qu'on change de carburant
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breizhman44
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  1. Posté le 01/07/2012 à 18:24:53  
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c'est pas faux mais je trouve ça trop simple de rejeter la faute sur la carburant alors que la pompe avait un âge respectable: c'est sans doute le hasard  ;)


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pepere36
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  1. Posté le 01/07/2012 à 18:36:01  
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rudy01540 a écrit :

C'est quand même troublant que ça merde dès qu'on change de carburant
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Tu as raison, çà peut arriver, mais il faut quand même de 3 à 5000 kms au e85 pour colmater un filtre à essence, ou une pompe, et encore, souvent beaucoup plus, donc comprends notre étonnement si çà bloque sur quelques pleins!!  :d

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rudy01540
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  1. Posté le 01/07/2012 à 19:29:10  
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J'avais l'intention de commencer l'E85 avec mon K4M mais mon autre expérience ma vite posé un frein. C'est sûr que 150€ pour une pompe à essence ça peut paraitre dérisoire pour certains mais je ne peux pas les mettre comme ça si j'ai une panne. Mais bon l'idée me trote quand même ma voiture est de 1999 donc 13 ans et 167000km...

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