Angle de braquage sur une propulsion ?

[Invité §sup100qL]

je sais bien Supraman mais j'ai essaye d'etre comic

 

 

je sors.....

 

Ahh d'accord tu plaisantais

 

Moi j'ai marché à 110 % , pensant ramener ma "science"

 

Tu m'as bien eu

[Invité §yog584Mu]

Ahh d'accord tu plaisantais

 

Moi j'ai marché à 110 % , pensant ramener ma "science"

 

Tu m'as bien eu

 

sans rancune alors

 

Je la kif ma prelude et je commence a bien la connaitre...

[Invité §sup100qL]

sans rancune alors

 

Je la kif ma prelude et je commence a bien la connaitre...

 

brillante caisse !

[MasterLudo]

Ca fait bien longtemps que la limitation ne vient plus des cardans mais de la tailel de ce qui se trouve sous le capot

 

Et là les tractions perdent à ce jeu à cause de leur boite de vitesse qui empiète sur la largeur. Alors que celles des propulsions à moteur avant (l'architecture propulsion la plus répandue) ne modifient en rien la largeur du compartiment avant.

 

Maintenant une m3 avec ses grosses roues et ses triangles va reperdre de son avantage par rapport a une bête laguna.

 

Au fait, les familiales tractions BV6 + grosses roues + gros disesls que l'on voit sortir en c emoment (mondeo, laguna, etc) ne patissent-elles pas d'un mnaque de place qui dessert de fameux rayon ?

 

La smart en tout cas ça tourne dans un mouchoir de poche et en marche arrière le pivot est à peine derrière le cul t'as l'impression de rouler en fenwick