Probleme demarrage laguna Essence 16V de 2001

[Invité §juj383PG]

Depuis quelques temps ma voiture ( laguna 16v 2001) déconne pour démarrer, le démarreur fait son boulot et lance le moteur mais il faut insister plusieurs fois pour qu'elle démarre. on nous a d'abord conseillé de changer la clé car il pouvait y avoir un problème au niveau de la puce de celle-ci et l'anti démarrage, c'est fait et cela ne rien changé. nous avons aussi vérifié bougies et allumage, nickel!! la batterie déconne aussi mais si c'était vraiment elle, elle ne démarrait pas du tout. donc nous ne savons plus quoi faire est ce que cela peut venir de l'injection ou de l'électronique. est ce que cela vous est déjà arrivé?

Merci

[Invité §did355UA]

A mon avis, la batterie y est pour quelque chose. Où alors le démarreur pompe trop de jus sur la batterie. Il n'y en a pas assez pour les différents calculateurs. Tiens mois au courant...

[Invité §jea818Pf]

salut

 

regardes la tete d'allumeur

[yanny4]

salut

 

regardes la tete d'allumeur

 

 

C'est la tienne qui à fondu de tête

 

Il à dit 16V de 2001 le monsieur!!

 

Cela doit encore etre le capteur PMH!

[Invité §Juj038wV]

Et c'est même expliqué là : Problème de démarrage : le capteur de PMH est HS (Point Mort Haut) sur Renault

[Invité §dom705eQ]

Bonjour à tous.

Je posséde une Laguna RTI 1996,et j'ai eu le même problème.C'était la connectique de la pompe du réservoir qui se situe dans le coffre(sans démonter la pompe,juste ressérer les cosses,après avoir supprimer le silicone car déja changer par Renault.

[Invité §jea818Pf]

autan pour moi, mille excuses

[Invité §juj383PG]

j'ai vérifié la batterie ce n'est pas elle le problème, je vais voir pour le capteur pmh et pour la connectique de la pompe du réservoir, mais comment regarder tout ça?

merci pour vos conseils

salut!

[Invité §dom705eQ]

Bonjour.La pompe se situe dans le coffre,soulève le tapis de sol au maximum (sans l'accrocher au bidul fait expret,car elle est encore plus loin à gauche)enlève le cache en plastique dia environ 20cm et C juste la ( contrôle uniquement la prise,resserre un p'tit peu tout ca) Personnelement sur ma voiture ce fut le cas 2 fois, première fois rapatriement voiture chez Renault et deuxième fois je l'ai fait tout seul et comme ca j'ai gagné 100 €.

[Invité §juj383PG]

j'ai changé le capteur, depuis plus de problème j'espère que ça va durer en tout cas il fallait de toute façon le changer car vu l'état!!! il allait rendre l'ame. sinon on m'a dit (renault)que si j'avais de nouveau le problème cela pouvait être les têtes d'allumages et qu'il fallait les tester quand ça déconne; il s'emmerde pas quand il y a une voiture qui présente ce blem y change tous (le capteur et les têtes d'allumages ) comme ça il ont empoché a peu prés 300€ et ils sont sur que cela marche ensuite. sallop!!!!!

sinon je vais voir pour la connectique mais bon j'espère que c'est bon.

merci

salut

[Invité §Sty565ee]

Bonjour,

 

Depuis quelque temps, j'ai exactement le même problème sur ma Laguna 1 Ph2 1,6 16v de fin 2000. Sauf qu'en plus, je suis tombé en rade en roulant hier en plein trafic à Meaux. Ensuite, plus moyen de démarrer.

Une fois garé, un automobiliste super sympa m'a donné un coup de main et semblait connaître ce problème, vu qu'il était mécano chez Renault. Il m'a parlé de l'éventualité d'un problème d'injecteurs. Une dame également très sympa arrêtée près de moi m'a dit qu'elle avait le même problème sur sa Safrane, que Renault lui avait demandé très cher pour la réparation qu'elle avait préféré différer et qu'en attendant, le garagiste avait donné quelques coups "dans le moteur" et que c'était reparti.

Pas plus aidé que ça, j'ai appelé l'assistance de mon assurance qui m'a envoyé une dépanneuse. Le gars m'a dit "Ah, c'est Renault !", a pris une clé à molette, a donné 2 ou 3 légers coups dans la rampe, a redémarré et c'est parti au quart de poil.

Il a conclu en disant qu'en ce moment, il n'arrêtait pas d'intervenir sur ce type de panne, et que les injecteurs étaient grippés suite à un problème d'humidité à cause de la conception de la rampe en plastique (???? votre avis).

Si c'est le cas, est il idiot d'imaginer une prise en charge au moins partielle par Renault, vu la douloureuse qu'il m'annonce (300€ l'unité ?).

 

Merci de votre réponse.

[Invité §Chr667NV]

bonjour j'ai un petit soucie avec ma laguna 2 essence 16v de 2001 je n'ai plus de ventillation du tout ni feux de recule j'ai changer les fusibles mais rien ni fait elle ne se ferme plus non plus merci si vous pouvez m'aider

[ballbearing]

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@ Christine bonjour

 

Il serait préférable d'ouvrir un sujet pour chaque. Car les deux ne sont pas du tout liés.

Impossible de traiter ces deux sur un seul sujet. ( dont de plus, le TITRE ici n'a aucun rapport )

 

-- Pour la ventilation il faudra iy mettre et savoir si c'est une clim auto à afficheur ? Ou clim manuelle avec "arrêt"1,2,3, 4 vitesses ?

 

-- Pour le feu de recul il faudra voir les lampes (les deux grillées c'est très commun)

Et le test consiste aussi à "shunter" le contacteur situé sur la boîte de vitesses pour une boite de vitesses mécanique.

 

[Invité §Chr667NV]

ok merci ballbearing j'avais pas vue le titre . je reformule mon problème laguna 2 essence 16v de 2001 elle ne demarre pas quand j'incère ma carte et que j'embraye auto faite pour l'allemagne je précise les voyants s'allume le moteur éssaye de se lancer mais rien ne se produit merci pour votre aide

[ballbearing]

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Ok

Donc ""démmareur entraine très bien le moteur mais non-démarrage" . ??

Les causes possibles sont mutiples ... Il y a un possible problème de capteur PMH cité par Jujuy plus haut...

 

Mais les tests classiques seront de vérifier si les deux choses dont un moteur a besoin Allumage. Et (gaz d)'essence. sont présentes

 

Allumage : si il y a de l'étincelle d'allumage Haute Tension à une des bougies enlevées. En actionnant le démarreur (photo)

 

Essence : Et avant d'enlever la bougie pour ce test, faire des essais de démarrage sans succès

pour évaluer si tu la retrouve imbibée d'essence ? Ou sèche ?