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probleme electrique golf 2

 

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probleme electrique golf 2

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le-52ao
Invité
  1. Posté le 10/08/2006 à 12:16:04  
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J'ai un probleme au niveau electrique sur ma golf 2, modele 90S à carbu d'octobre 85 (moteur type GU) mes feux de croisements ne fonctionnent plus ainsi que ma ventilation habitacle mes essui glaces et ma commande de lave glace, ces 3 derniers ne fonctionnent qu'en donnant un coup de plein phare (en tenant le commutateur) et avec mes feux de croisements (qui ne fonctionnent plus) allumés, mes pleins phares fonctionnent mais je ne peux que faire des appels avec, si je dois rouler en rase campagne et en pleine nuit avec je suis obligé de tenir le commutateur, aucun fusibles grillés, comodos neufs (4 jours) et ampoules neuves. je suspecte un relais mais il n'y en a aucun qui gere le tout.
Message édité par le-52ao le 10/08/2006 à 12:16:58
Sujets relatif
Invité
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 10/08/2006 à 12:39:39  
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Salut,
Pourquoi les comodos ont ils été changés et par qui ?

Invité
  1. Posté le 10/08/2006 à 16:44:26  
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par moi, parce que le comodo de clignotants etait oxydé et usé et celui d'essui glace était fendu..

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Profil : Routard
  1. config
haoukar
  1. Posté le 10/08/2006 à 17:14:13  
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salut,
verifie que les comodos ons la meme referance..


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GOLF VII 2.0 TDI
Invité
  1. Posté le 10/08/2006 à 21:01:39  
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les comodos sont bons, je les ai commandé sur mecatechnic. je pense que ça vient du faisceau au niveau du Niemann parce que la ventilation et les feux de croisements ne fonctionnent pas. hors ils ne fonctionnent qu'avec le contact normalement. mais de là à savoir quel fils, va falloir que je démonte le tableau de bord..

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Profil : Pilote pro
  1. config
jujuy
Coupe argent Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 13/08/2006 à 15:05:30  
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Le comodo qui commande l'éclairage (codes/phares) a-t-il été changé ?


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Yves
Invité
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 15/08/2006 à 21:36:20  
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Salut le-mans

D'après ce que tu décris, je pense comme toi qu'il s'agirait d'un relais.
Je penserais au relais de délestage pour contact X (relais J59 dans le schéma électrique) (relais n°8 sur la platine dans le Haynes).
Je vérifierais demain sur ma golf si il y a le même numéro dessus.

A+

Invité
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 16/08/2006 à 16:53:06  
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Salut,

J'ai pris une photo du relais sur ma golf:
relaisc

Maintenant, ce relais est alimenté à partir de l'un des contacts du Neiman...


Fait cet essai:
le fil au départ du contact à clé qui alimente le relais 8 est de couleur noir jaune.
Met ton moteur en route et avec un multimètre en mode voltmètre, pique ce fil (l'autre fil de ton multimètre doit être mis à la masse). Tu dois avoir 12V si non, ton contact à clé est à remplacer.

Si cet essai est trop difficile pour toi, achète d'abord ce relais dans une casse et si cela ne fonctionne pas, il sera encore temps de remplacer ton contact à clé.

A+

Profil : Apprenti
frederic3324
  1. Posté le 14/06/2019 à 09:27:23  
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bonjour a tous .
soucis électrique sur golf Gti 16s de 1990 .
montage d un moteur 16s match , avec faisceau et compteur .
problème , en mettant le contact feux stop allumé .
j ai déjà changé le contacteur sur la pédale , mais reste toujours allumé .
je pense a un mauvais branchement ou même un oubli de ma part .
tout le reste fonctionne .
j ai aussi un soucis avec la place des relais qui a mon avis n est pas très nette ..
pourriez vous m aider ?
n étant pas électricien ….
merci a tous .

Profil : Apprenti
frederic3324
  1. Posté le 14/06/2019 à 09:37:26  
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20190614_093029 relais golf gti 16sVoir l'image en grand0 vote

Profil : Chef Mécano 2011
bob-bimon
Coupe argent Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 14/06/2019 à 14:40:21  
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"problème , en mettant le contact feux stop allumé .
j ai déjà changé le contacteur sur la pédale , mais reste toujours allumé ."

Bonjour
Et est-ce que, en débranchant le connecteur sur le contacteur de feux de stop, les feux restent allumés ?
Si non, le contacteur est mal réglé.


---------------
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Profil : Chef Mécano 2011
bob-bimon
Coupe argent Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 14/06/2019 à 14:43:23  
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Les relais ont l'air à leur place.
Le relais sans capot est le relais de pompe à essence, de type 62 ou 67.
Par contre je ne sais pas à quoi sert ce relais 24 à cette place, qui en principe est vide.
Enlève-le pour voir si ça éteint les feux de stop,on ne sait jamais.
Message édité par bob bimon le 14/06/2019 à 14:57:23

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Profil : Apprenti
frederic3324
  1. Posté le 15/06/2019 à 09:13:32  
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bonjour bob ..
merci de ta réponse .
alors les feux stop le contacteur ne se règle pas ..( comme dirai mon pote débranche et roule..) mauvaise idée…

pour les relais , bon alors moi le relais pompe et le 167 ( neuf )
le 24 c est vrai je sais pas pourquoi il est ici ..
mais effectivement je vais le sortir de suite ..
je suis mauvais et je le sais .. mais je cherche toujours au cas ou ..
hier par exemple j ai voulu encore bricolé les fils pour cette histoire de feux , ben du coup la pompe n est plus alimentée… mais fonctionne a l aide d une batterie et de la cosse d origine que j avais en stock ..

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Profil : Chef Mécano 2011
bob-bimon
Coupe argent Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 15/06/2019 à 09:41:37  
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As-tu fait le test de débrancher le contacteur de stop ?

Quels fils as-tu bricolés ?

C'est quoi la "cosse d'origine" ?


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Profil : Apprenti
frederic3324
  1. Posté le 15/06/2019 à 09:47:53  
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re
teste contacteur fait.. même chose .
le fils rouge qui est raccordé sur l espèce de fusible en métal ..
je sais pas ce que j ai foutu mais pompe extérieur ne fonctionne plus en mettant le contact

Profil : Apprenti
frederic3324
  1. Posté le 15/06/2019 à 09:49:29  
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une cosse d origine de pompe sous le véhicule que j avais de coté ..
j ai donc branché la pompe avec ce cable d origine , puis connecté a une batterie extérieur .
la effectivement la pompe fonctionne

Profil : Chef Mécano 2011
bob-bimon
Coupe argent Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 15/06/2019 à 09:57:04  
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"teste contacteur fait.. même chose ."
Même chose que quoi ? Finis tes phrases : feux stop toujours allumés ?
Si oui, débranche le connecteur C derrière la planche à relais, en bas au milieu.

"le fils rouge qui est raccordé sur l espèce de fusible en métal .."
Tu m'aides pas beaucoup : où ça ??

Poste une photo si nécessaire.

C'est bizarre que tu aies une Golf de 90 avec une planche d'avant 1989. Tu as du changer tous les faisceaux électriques aussi ?


Tu l'as enlevé le relais 24 pour voir ?

planche%20​Golf2.png

http://electricboy2.free.fr/Pa [...] 983-89.htm
Message édité par bob bimon le 15/06/2019 à 11:19:46

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Profil : Apprenti
frederic3324
  1. Posté le 15/06/2019 à 10:13:54  
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bouge pas je t envois la photo bob ..
20190615_095151 fusil golf gti 16sVoir l'image en grand0 vote

Profil : Apprenti
frederic3324
  1. Posté le 15/06/2019 à 10:15:26  
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jai acheté cette 16s a un gars qui a monté dessus moteur , faisceau , et compteur de match 16s , sinon la voiture est bien de 1990 ..

Profil : Apprenti
frederic3324
  1. Posté le 15/06/2019 à 10:16:20  
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tiens d ailleurs ce fils vert clair que tu dois voir sur la photo , c est quoi ? j ai rien trouvé pour le branché..

Profil : Chef Mécano 2011
bob-bimon
Coupe argent Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 15/06/2019 à 10:45:27  
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Le vert, une option sans doute.
Et " l espèce de fusible en métal" sur la photo il est où ?

Tu l'as enlevé le relais 24 pour voir ?


Tu as débranché le connecteur C ?


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Profil : Apprenti
frederic3324
  1. Posté le 15/06/2019 à 10:47:42  
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oui j ai sorti le fusible métal pour voir si il y avait le jus en direct ..
mais j ai rien qui arrive.
j ai sorti le 24 aussi pour voir .. mais pareil en ce qui concerne les feux stop ..

Profil : Apprenti
frederic3324
  1. Posté le 15/06/2019 à 10:48:55  
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excuse bob , mais c est quoi le connecteur C , j ai besoin de savoir la couleur si tu connais ..
j y connais vraiment tien du tout ..

Profil : Chef Mécano 2011
bob-bimon
Coupe argent Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 15/06/2019 à 11:16:41  
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Regarde le lien electriboy2 que je t'ai posté plus haut (suis un peu !)

"oui j ai sorti le fusible métal pour voir si il y avait le jus en direct .."
Et il est où sur ta photo ce fusible métal ?


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Profil : Apprenti
frederic3324
  1. Posté le 15/06/2019 à 11:38:38  
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le fusible métal remis en place..
par contre le relais derrière la console était HS ..
maintenant j ai le jus qui arrive vers le fusible métal .
j ai changé aussi le relais de pompe , il est tout neuf ..
la pompe ne fonctionne toujours pas .

Profil : Apprenti
frederic3324
  1. Posté le 15/06/2019 à 11:42:37  
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ah oui merci bob pour le tableau des broches..
est ce que le fil rouge qui est avec le fusible métal , je parle de celui qui n est pas raccordé faut il le brancher ?
si oui sur quoi stp ..

Profil : Apprenti
frederic3324
  1. Posté le 15/06/2019 à 12:09:58  
  2. answer
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20190614_093029 relais golf gti 16sVoir l'image en grand0 votec est le vert qui est au dessus du noir a gauche en haut

Profil : Chef Mécano 2011
bob-bimon
Coupe argent Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 15/06/2019 à 12:59:17  
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Le vert c'est le fusible des vitres électriques, si tu en as.

"par contre le relais derrière la console était HS ."
Quel relais ?

"est ce que le fil rouge qui est avec le fusible métal , je parle de celui qui n est pas raccordé faut il le brancher ?
si oui sur quoi stp ."

Ben aucune idée je vois même pas comment c'est derrière le fusible vert sur ta photo; c'est toi qui l'as débranché ?
Message édité par bob bimon le 15/06/2019 à 13:04:17

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Profil : Apprenti
frederic3324
  1. Posté le 15/06/2019 à 13:20:14  
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c est une broche double ..
que tu peux debrancher sans soucis ..
apres au besoin je peux te prendre une photo

Profil : Apprenti
frederic3324
  1. Posté le 15/06/2019 à 13:36:14  
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double brosses rougeVoir l'image en grand0 votevoila la broche porte fusibles avec double rouge

Profil : Apprenti
frederic3324
  1. Posté le 15/06/2019 à 14:20:15  
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le relais derrière la console c est le numéro 53 , maintenant qu il est change j ai de nouveau du jus qui arrive au relais métal ou se trouve 2 fils rouge..
je me doute pas facile car je n y connais rien c est sympas de me donner quelques infos.

Profil : Chef Mécano 2011
bob-bimon
Coupe argent Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 15/06/2019 à 14:24:46  
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Tu ne m'as pas répondu si tu as des vitres électriques.

" j ai voulu encore bricolé les fils pour cette histoire de feux , ben du coup la pompe n est plus alimentée…"

Et donc tu as débranché ce câble, ou il était déjà débranché ?

Et le connecteur C? quand est-ce que tu le débranches pour voir si les feux de stop s'éteignent ?


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Profil : Apprenti
frederic3324
  1. Posté le 15/06/2019 à 14:32:25  
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vitres électrique OK
quand au fils que j ai débranché , je me souviens plus , trop de fils pour moi .
je t avoue que j y suis allé au pif .
bon une bonne chose quand même j ai rien grillé..
oui débranché , et forcément les feux ne fonctionne plus ..

Profil : Apprenti
frederic3324
  1. Posté le 15/06/2019 à 14:33:54  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
je vais essayer de te faire une photo de l ensemble derrière le porte fusible

Profil : Apprenti
frederic3324
  1. Posté le 15/06/2019 à 14:43:03  
  2. answer
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20190615_143430 derrière consoleVoir l'image en grand0 votecelle ci c est derrière la console .

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