distribution + changement des joints porsche 944 2.5 l

[Invité §NPG675Wo]

voilà si quelqu'un a déjà changé les joints haut moteur d'une 944 + effectué une distri, pourrait il m'aider ?

je veux le faire moi même mais j'ai peur d'attaquer alors que je n'ai jamais fait ça ! les garages environants tirent une tronche quand je leur demande.

merci

[Invité §NPG675Wo]

up

[Invité §NPG675Wo]

finalement je l'ai fait faire dans un garage : ma culasse était félée à un siege de soupape j'ai dû en trouver une en remplacement !

tous les joints haut moteur remplacés + pompe à eau + galets + courroies = 1500€

[Invité §Gui455vl]

Bonjour

J'ai une 944 2.5 de 1985 phase 2 et je vais faire ma distri aussi...

Et peut être les joints haut moteur

T'es d'où ?

[Invité §NPG675Wo]

je suis du nord, quel soucis a ta 944 ?

maintenant la mienne roule impeccable mais je dois quand même faire regler ma courroie d'equilibrage car ils l'ont trop tendue les cons ! et ça siffle c'est chiant.

[Invité §elc137PI]

bonjour même si les messages que je viens de lire sont du début de l'année et bien je reprends confiance en me disant que quelqu'un pourrait peut être avoir la notice technique de sa porche 944 moi elle est de 1983

je suis prete à payer une copie de celle-ci

merci d'avance à la personne qui voudrait bien prendre un peu de son temps pour me faire une copie

à bientot

salutations

marie

[Invité §944160Fx]

Salut,

j'ai refait moi même distri complète et joints de haut moteur, y compris spi d'abre à cames.

Pour tout conseil suis dispo.

[Invité §jul553QC]

Salut, je compte me lancer dans les semaines à venir pour faire la distri, équilibrage, pompe à eau...

ça me serait bien utile si tu pouvais me donner conseil ou un lien vers un tuto.

j'aimerais aussi savoir si il faut des outils particuliers, histoire de pas se retrouver comme un con à mi-travail.

j'ai une 944 Rothmans aussi, le N°67.

Merci beaucoup, a bientôt

[Invité §NPG675Wo]

Ah oui une vraie rothmans ce serait con de casser le bourrin avec une distri râtée !

c'est détaillé dans la partie technique du club944.net, il y a un tuto détaillé.

[Invité §Ano767Hv]

Salut,

j'ai refait moi même distri complète et joints de haut moteur, y compris spi d'abre à cames.

Pour tout conseil suis dispo.

 

En fait j’en suis à démonter la poulie d’arbre à came et la je ne sais pas comment faire.

Je voudrais changer le joint spy Dr le joint du « cache culbuteurs » car fuite.

Merci de tes infos qui me dépannerait plutôt bien.