Invité §dop701Ti 5 septembre 2006 Signaler Partager 5 septembre 2006 Mon contacteur de Neiman sur une C220 CDI (de 2003) est de plus en plus capricieux, il faudrait que je le dépose afin de voir si c'est un problème élec ou mécanique. Quelqu'un a t'il déjà réalisé cette "opération ? Merci de me dire comment faire... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §chr111wG 5 septembre 2006 Signaler Partager 5 septembre 2006 Mon contacteur de Neiman sur une C220 CDI (de 2003) est de plus en plus capricieux, il faudrait que je le dépose afin de voir si c'est un problème élec ou mécanique. Quelqu'un a t'il déjà réalisé cette "opération ? Merci de me dire comment faire... salut,quelle sont les symptomes car il n'y a pas beaucoup de controles a réaliser? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §dop701Ti 5 septembre 2006 Signaler Partager 5 septembre 2006 Et bien c'est assez simple, le jour ou il a décidé de m'ennuyer, quand je tourne la clé rien ne se passe et cela arrive de plus en plus souvent. Alors Quand cela arrive à une station service ... J'ai essayé avec l'autre clé, c'est pareil... Il faut que je la sorte plusieurs fois pour que cela marche. Une autre solution est de tapoter sur le module et puis des fois ça part (c'est le plus efficace). Il est possible que ce soit une des connexions qui se fasse mal (broche tordue ou oxydée...). Le plus simple est de démonter et de regarder. Peut être qu'en retirant le cache en plastique au niveau des pédales on doit pouvoir voir un peu. Après, pour le déposer ??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tioneb8 5 septembre 2006 Signaler Partager 5 septembre 2006 Bonsoir, Lors du changement de biellette de clapet de clim, voir le photoreportage Photoreportage changement biellette de clapet clim classe C (désolé, je n'arrive pas à ajouter un lien ) , j'avais retiré le neiman pour enlever le cache sous tableau de bord, voir ci-dessous. Si cela peut aider http://img252.imageshack.us/img252/5998/412kq.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §dop701Ti 6 septembre 2006 Signaler Partager 6 septembre 2006 Merci, le démontage du cache sous le volant ne me parrait pas évident... Est ce vraiment indispensable ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §dop701Ti 6 septembre 2006 Signaler Partager 6 septembre 2006 Bonsoir, Lors du changement de biellette de clapet de clim, voir le photoreportage Photoreportage changement biellette de clapet clim classe C (désolé, je n'arrive pas à ajouter un lien ) , j'avais retiré le neiman pour enlever le cache sous tableau de bord, voir ci-dessous. Si cela peut aider http://img252.imageshack.us/img252/5998/412kq.jpg tioneb8 : Votre reportage photo est vraiment très bien fait. Sincères félicitations. Question : Est il possible de déposer le Neiman en ne démontant que l'habillage qui se trouve au dessus des pédales ? Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tioneb8 6 septembre 2006 Signaler Partager 6 septembre 2006 Bonjour, st il possible de déposer le Neiman en ne démontant que l'habillage qui se trouve au dessus des pédales ? Oui, tout à fait, il suffit ensuite de tirer en arrière le bloc calculateur de la clé. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §dop701Ti 6 septembre 2006 Signaler Partager 6 septembre 2006 C'est très bien ça, et encore merci. Je vais tenter ce WE Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
andser 22 septembre 2006 Signaler Partager 22 septembre 2006 Bonjour doppler , j'ai moi aussi le même genre de problème que toi depuis quelques jours sur ma E200CDI (de 2000). Contacteur W210 Pourrais-tu me dire si tu as résolu ton problème, et si oui comment as-tu procédé ? Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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