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Seat leon TDI: Support alternateur cassé

 

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Seat leon TDI: Support alternateur cassé

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imaxx80
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  1. Posté le 18/09/2006 à 13:17:21  
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Bonjour
J'ai une seat leon tdi 110. Ce matin j'ai vu que le support alternateur( avant-gauche) été cassé. Cette partie est fixé logiquement à une sorte de verin amortisseur ( pour le moteur et la courroie ) Je l'ai fixé temporairement pour aller travaillé mais je voudrais savoir si je peut encore roulé quelque temps comme cela? Est ce que l'on peut ressoudé? Car seat me propose de change le support alternateur + le verin d amortissement + main d'oeuvre pour 400€ environs ( attention juste en regardant vite fait, donc cela peut etre plus important)


[:geyser:2] Edition MODERATEUR: TITRE = VOITURE + LE PROBLEME !!!(clic)
Message édité par imaxx80 le 19/09/2006 à 07:38:50

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Imaxx
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imaxx80
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  1. Posté le 18/09/2006 à 15:03:41  
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En fait j'ai demandé à quelqu'un et il s'agit du verin du support moteur qui est carrement cassé. Alors a part faire une soudure il n'y a pas de solution ( ou changé le bas du bloc moteur)
Qu'uen pensez vous?
Message cité 1 fois

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Imaxx
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imaxx80
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  1. Posté le 24/09/2006 à 18:07:35  
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Personne ne repond, donc voici encore des infos:
Par seat la piece cassé est bien le support alternateur et l'autre est " élément tendeur avec amortisseur"
Savez vous l'utilité réel de cette piece?? Car un mec qui si connait surtout en vieille bagnole, n'a jamais vu ce genre de piece.
Là, je roule sans car pas le budget pour racheter le bloc? ( Minimum 500€ chez seat)
Message édité par imaxx80 le 24/09/2006 à 18:10:17

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Imaxx
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  1. Posté le 06/02/2009 à 19:32:17  
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Bon ben voilà. Sauf erreur de ma part il vient de m'arriver la même chose à l'instant sur ma set leon 110 tdi signo.
Est-ce que tu réussi à solutionné le problème. C'est la l'attache au niveau de l'alternateur qui a pétée et j'ai bien l'impression que cette partie fait partie du bloc moteur, ce qui m'inquiète.
ESt-ce qu'on peut considérer qu'il s'agir d'un pièce d'usure ou d'un défaut de coception. Dans ce cas, Seat pourrait participer au frais de réparation.
Si quelqu'un a des infos...
Merci Jeff

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imaxx80
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  1. Posté le 06/02/2009 à 20:17:40  
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Salut

Quel vieux sujet...
LA voiture est vendue depuis longtemps mais pour cette histoire je n'ai jamais rien changé, et au contraire j'ai démonté complètement la pièce et j'ai fait plusieurs millier de kilométré sans aucun problème.


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Imaxx
http://monperroquet.forumactif.com
Invité
  1. Posté le 07/02/2009 à 01:18:57  
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Merci pour ta réponse. Je vois le garagiste lundi et j'aviserai en fonction.
Je vous tiens informé...ça pourra servir à d'autres.
@+

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jerke
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  1. Posté le 07/02/2009 à 13:43:11  
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Bonjour, à mon avis, si cet élément tendeur avec amortisseur est là, c'est qu'il y a une raison, moi, je ne prendrais pas le risque de rouler sans, pour éviter tous frais supplémentaires....


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TOYOTA Corolla Verso 2.2 136 D4D de juillet 2006
SEAT Tolédo TDi 110 ( AHF ) Signum de 2000.
Tracteur RENAULT N71, moteur 3 cyl PERKINS année 1963 ( 35 CV )
Invité
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 07/02/2009 à 14:40:36  
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imaxx80 a écrit :
En fait j'ai demandé à quelqu'un et il s'agit du verin du support moteur qui est carrement cassé. Alors a part faire une soudure il n'y a pas de solution ( ou changé le bas du bloc moteur)
Qu'uen pensez vous?
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bonjour,
A tu des photos de la pièce en question?
Parce que le vérin dont tu parle est en fait l'amortisseur du tendeur de la courroie d'accessoire. Cette pièce se trouve facilement en pièce détachée.

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