vidange huile de frein : golf III TDi 110

[Invité §ka_305gx]

salut , super ce forum

 

alors perso après avoir lu le topic sur la vidange du liquide de frein ( astucieux la technique du pneux de secours )

 

j'attaque la mienne sur mon golf 3 tdi 110cv

mais une question me vient, pour l'achat du liquide de frein :

 

1 ) y a une norme de liquide , ou n'importe quel liquide de frein convient pour VW

2 ) quel quantité acheté pour une vidange complète, 1 litre sa suffit ? ou plus

 

merci

 

vraiment génial ce fofo

[bob bimon]

préconisation norme DOT5.1 (minéral); ne pas confondre avec le DOT5 qui est à base de silicones, incompatible du DOT4 et DOT5.1 !

1 litre devrait suffire.

 

Je cite GolfTDI110 sur le forum VAG-Technique :

ATTENTION a la différence enrtre le DOT5 et le DOT 5.1:

Le liquide frein classique est référencé DOT3, DOT4 ou DOT5.1 alors que le liquide de frein silicone est référencé DOT5.

Le DOT5.1 est la dernière génération des liquides de frein minéraux, avec donc la meilleure tenue en température (freinage plus endurant).

L'avantage essentiel du liquide de frein silicone DOT5 est qu'il ne capte pas l'humidité comme le liquide de frein minéral classique. Il faut savoir qu'un liquide de frein qui a capté de l'humidité est beaucoup moins performant, et même éventuellement dangereux, car l'eau contenue dans le liquide de frein se transforme en vapeur d'eau dès que les freins sont sollicités, et on se retrouve alors sans freins...L'inconvénient majeur du liquide silicone est qu'il n'est absolument pas compatible avec le liquide de frein minéral classique. Pour passer au liquide silicone, deux solutions :

- vidanger complètement le circuit existant et le rincer parfaitement à l'alcool à bruler. C'est fastidieux et pas recommandé sur des éléments anciens dont les joints risquent de ne pas résister au traitement.

- changer tous les éléments hydrauliques : joints d'étriers, émetteurs et récepteurs de frein et d'embrayage, compter environ 400 euros.

Le passage au liquide de frein silicone n'est donc pas si évident et n'apporte pas forcément un plus pour ceux qui roulent régulièrement avec leur voiture et qui l'entretiennent. Par contre, pour ceux qui roulent peu, c'est interressant car on a alors l'assurance d'un freinage sécurisé, même sans rouler pendant plusieurs mois.

[Invité §ka_305gx]

merci pour les renseignement et aussi pour cette rapidité

 

; )