problème de clignotants sur 306 XT année 1995

[Invité §jet740Ev]

Bonjour à tous,

 

je roule en 306 XT depuis maintenant 2 ans, et de temps à autre, les clignotants s'emballent lors de la remise à zéro du clignotant par la manette de gauche : le tic tac continue à un rythme plus accéléré alors que le clignotant ne fonctionne plus.

 

Ce probleme etant intermittent, j'avais décidé de m'en occuper lors du prochain passage au garage.

 

Mais le bruit parasite est devenu de plus en plus important et hier lorsque je rentrais chez moi, apres environ 1 min j'ai vu apparaitre de la fumée entre le volant et le tableau de bord !

Il est evident que je ne peux plus reprendre mon vehicule avant d'avoir réglé ce probleme.

 

Apres avoir appelé mon garagiste, celui ci m'indique une reparation de : 60-80 € pour la piece à changer et 30 € de MO....

 

Je prefererai largement m'en occuper moi meme, surtout s'il s'agit du relais clignotant (passage dans une casse j'imagine + changement de la pièce en 5min).

 

Ma question : pensez vous qu'il s'agisse du relais ou bien s'agit il d'un probleme de circuit electrique ? Comment diagnostiquer l'un et l'autre ?

 

Merci d'avance pour votre aide : le tresor public ayant braqué mon compte en banque en début de semaine je n'ai vraiment pas les moyens de poser 100 € sur la table pour une reparation qui semble modeste.

 

 

[Invité §oli611LI]

tu demonte les plastiques pour voir si cela vient effectivement du relais mais aussi le comodo

[Invité §ROO621zw]

C'est le commodo qui est HS

[Invité §oli611LI]

met les warnings

[Invité §jet740Ev]

pour olizxr : mes warnings ??? Pq faire ?

pour le commodo : qu'est ce que c'est ? La commande mécanique de clignotant ? (tige de gauche?) ou bien un circuit éléctronique ?

[Invité §bac675zy]

Voir dans le meta-topic Xsara 2 pour ouvrir le comodo; c'est le m^me que celui de la 306. Un nettoyage des pistes pourrait peut-être avoir un effet.

Cette url n'existe plus

 

Quant au 30 euros de MO pour changer un comodo, ils se foutent vraiment de la gueule du monde!

 

Commande de clignotants ouvert:

[Invité §jet740Ev]

Merci a tous pour vos conseils : le guide est tres bien fait et le commodo est effectivement identique sur la 306. J'ai fait la manip ce matin : quelques remarques pour les prochains :

 

- vous avez reellement besoin d'un tourne vis torx 10 (embout different d'un cruciforme) pour demonter le commodo !

- retirer le commodo et debrancher les cables n'a pas été si simple que ca : j'ai du un peu forcer par moment par manque de place entre le site d'accueil du commodo et le tableau de bord. Pour les cables, ne pas oublier de presser sur la petite piece en plastique qui permet de relacher la prise.

- partie demontage du commodo : attention aux attaches, elles sont vraiment tres fragiles (et la 3eme est vraiment galère à ouvrir).

 

Pour le reste pas de soucis....

 

Merci encore a tous, pour l'instant plus de probleme de clic-clic et la manette de cligno fait meme un bruit plus léger lors de l'enclenchement. Que du bonheur !

 

 

[Invité §jig563aZ]

bonjour j'ai eu le" même probleme " je ne peut plus enclancher le clignotant droit alors que le gauche fonctionne j'ai demonter le tableau de bord mais j'ai du mal à sortir le comodo et j'ai peur de forcer et de casser quelque chose, le comode tape dans le tableau de bord etil manque quelques millimettre pour arriver a le sortir

[Invité §tnt265Ie]

bonsoir

 

si volant réglable en hauteur et profondeur, il faut le bouger