changement d'amortisseur sur c15

[Invité §dam704Sl]

salut

 

je voudrais remettre mes suspenssion a neuf sur mon c15 j'ai deja changer les bras de suspension et la je voudrais changer les amortisseurs avant

mais j'aurais voulu savoir qu'est ce qu'il y a d'autre a changer a part les amortisseurs juste pour info je ne changerais pas les ressorts

 

merci de me dire ce qu'il faut pas comme materiel mais comme piece

 

merci

a+damien60

[Invité §BRT606Pr]

Bonjour...

En effet je te conseil de changer les roulements de tete d'amortisseurs et les semelles en caoutchouc.

La note ne devrait pas trop augmenter...pieces peux onnéreuses par rapport au démontage!

[JPR49]

ATTENTION Un compresseur de ressort est nécessaire pour changer les amortisseurs avant. ne rien démonter avant d'avoir comprimé les ressorts sinon risque de tout se prendre au travers de la figure et ça fait mal !

[Invité §dam704Sl]

salut

 

ouais pour les compresseur ca je sais

 

a+damien60

[jeromeb]

tant que tu n'as pas a faire ceux de l'arriere tu t'en sors a bon compte. c'est une vraie plaie.

coupelles de compresseur plus petites, compresseur de tres bone qualité car tres forte compression; acces malaisé et j'en passe.

ceux de l'avant sont classiques mac pherson jambe de force sans difficultés particulieres sauf de sortir le bas de l'amorto du demi train.

[Invité §dam704Sl]

salut

 

ouais merci jeromeb mais mon ce qui m'interesse c'est une liste des pieces a changer en gros enfin leurs noms

[jeromeb]

ce que t'a dit brt me convient parfaitement.

verifie la protection cylindrique en plastique qui coulisse sur l'amortisseur et qui l'empeche d emanger trop de saletés.

[Invité §dam704Sl]

re

 

j'aurais voulu avoir quelque renseignement suplementaire est ce que la piece ou il y a la fleche rouge et vendu avec l'armortisseur ??

 

et quels est le nom des piece avec les numeros ?? (1,2,3,4,)

 

http://img226.imageshack.us/my.php?image=1lp0.jpg

 

 

merci de votre reponse

[Invité §oli611LI]

la piece de la fleche rouge est vendu separement car c'est le support d'arret du ressort. pour les noms des autres pieces je ne connais pas les termes exact

[Invité §dam704Sl]

ok merci

 

a+damien60

[JPR49]

1 : Support de jambe de force

2-3-4 vendus ensemble je crois: Palier supérieur de jambe de force

Flèche rouge : Coupelle d'appui de ressort.

[Invité §dam704Sl]

salut

 

je te remercie jpr49 de tes precisions

 

a+damien60 et merci

[Invité §BRT606Pr]

D'apres l'image de droite, il est préfferable de changer le 2 et le 4.

Le 1 n'est a changer que si tu as cassé un des goujons de fixation.

[Invité §dam704Sl]

re bah le 1 est tout rouiller c'est pour cela que je veux le changer

 

et brt 21 le n° 3 tu en fais quoi ???

 

 

a+damien60

[jeromeb]

le 3 tu changes aussi :

silent bloc

[Invité §BRT606Pr]

Le 3 n'est pas un silen bloc, c'est une coupelle et je n'en ai jamais changé!

Si elle est pourrie, il faut changer l'auto car elle est trois fois plus épaisse que la tole de la joue d'aile!

[Invité §dam704Sl]

ok merci

 

mais toute ces pieces se vende separement ou la 2-4 vendu ensemble ??

 

merci

a+damien

[Invité §BRT606Pr]

vendues séparement...

[Invité §dam704Sl]

ok merci

 

a+damien60

 

[Invité §coy165Ck]

salut,

si tu veux voila les ref et tarif chez feu vert pour tes amortisseurs.

AM N° 601 Feu Vert 205 AVH X2 A/A+ = 69 Euro

butée suspension N°205 VKDA 35305 X2 = 50 Euro

main d'oeuvre = 35 Euro

géométrie = 53 Euro

[Invité §dam704Sl]

salut

ok merci de l'info mais je le ferais moi meme quand j'aurais un moment

 

pourquoi l'as tu changé sur ton c15 ?

 

 

a+damien60

[Invité §coy165Ck]

non pas encore mais j'ai fait faire un devis.

Je ne le fait pas moi car pas le materiel.

De plus sa me fait peur les amortisseur, c'est bete!

[Invité §dam704Sl]

ha ok

 

mais pourquoi tu les changer enfin comment ta vue qu'ils etaient morts ?

 

a+damien60

[Invité §coy165Ck]

Salut,

mon amortisseur arrière ghanche présente une trace de fuite.

De plus a l'avant, j'ai mal coupelle avant droite qui merde la gauche aussi mais c'est moin flagrand. Lorsque tu change les coupelle tu es obligé de démonter alor autan faire le tout. Sinon je paie 2 fois la main d'oeuvre.A+

[Invité §dam704Sl]

salut

 

ok

mais qu'est ce qu'elle a vraiment ta coupelle ??

 

 

a+damien60

[Invité §coy165Ck]

Salut damien60

 

Le roulement qui se trouve a l'interrieur est mort.

 

 

[Invité §dam704Sl]

salut

ok

et comment tu t'en es apercu ?

bruit,duree de vie ?

 

a+damien60

[Invité §coy165Ck]

SA claque comme un cardant. D'ailleur au début, j'est cru que c'était sa.

Tu veut la durée de vie de quoi ?

[Invité §dam704Sl]

ok

la duree de vie de ton amortisseur

 

 

a+damien60

[Invité §coy165Ck]

BONJOUR,

LA DURé EST D'ENVIRON 70000 KM mais se n'est que théhorique.

sa dépend, de ta conduite, de la qualité de tes amortisseur et bien d'autre chose encore.

cela dit sur un C15 je dirai environ 140000km a moin d'etre chargé tout le temps. A+

[Invité §pat680BV]

bonjour moi sur mon c15 diesel j ai un bruit quand je recule doucement ça claque a droite et j ai changer mes bras de suspenssions les bagues de la barre stabilisatrice et rotule direction neuves toujour le bruit

[Invité §Nic514HQ]

tant que tu n'as pas a faire ceux de l'arriere tu t'en sors a bon compte. c'est une vraie plaie.

coupelles de compresseur plus petites, compresseur de tres bone qualité car tres forte compression; acces malaisé et j'en passe.

ceux de l'avant sont classiques mac pherson jambe de force sans difficultés particulieres sauf de sortir le bas de l'amorto du demi train.

 

 

Salut,

Justement pour sortir le bas de l'amortisseur du demi-train, que faut-il faire ? J'ai beau insérer une clé 6 pans mâle dans le trou du goujon de serrage de la jambe de force pour écarter les joues afin de les desserrer (comme indiqué sur la RT), je n'arrive pas à faire descendre le demi-train pour dégager le bas de l'amorto... ça a même tendance à le remonter. J'ai bien envie de taper sur le demi-train pour le faire descendre mais j'ai un peu peur des conséquences.

Faut-il comprimer le ressort avant de démonter ?