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circuit chauffage court circuité sur super 5

 

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 Sujet :

circuit chauffage court circuité sur super 5

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ste26to
Invité
  1. Posté le 03/12/2006 à 19:59:30  
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Bonjour
Je me demandais pourquoi je n'avais pas de chauffage dans ma super 5,et en comparant avec ma deuxième,j'ai trouvé un court circuitage des durites de chauffage provenant de la pompe à eau et ça m'étonnerait que ce soit d'origine (voir photo où on voit une petite durite reliant les 2 d'origine,serrée par les premiers colliers vers la gauche en partant des vis de purge).
Qu'est-ce qui a pu pousser l'ancien proprio à faire ça?Dec03474

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alain3839
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  1. Posté le 03/12/2006 à 20:07:47  
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Salut,

Surement fuite du radiateur de chauffage
 :jap:

Ce baltringue qui me lit
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lebaiton
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  1. Posté le 03/12/2006 à 20:32:06  
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Pourtant on dirait qu'il a mis des Té  [:alex883:1].
Si le radiateur fuyait il aurait pas mis de Té. Il aurait simplement shunté.  
Bizarre


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farlaine500
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  1. Posté le 03/12/2006 à 20:33:46  
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Peut être un bi-pass sur voiture roulant en pays chaud ?


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le cynique est celui qui connait le prix de tout,mais la valeur de rien !
Les cons ,ça ose tout,c'est même à ça qu'on les reconnait !
Que dieu benisse la pédale de gaz et que le diable la tienne enfoncée !
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farlaine500
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  1. Posté le 03/12/2006 à 20:35:27  
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Sur les vieille us on court circuite le système de chauffage (2 x l'expérience ! )
Message édité par farlaine500 le 03/12/2006 à 20:37:27

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le cynique est celui qui connait le prix de tout,mais la valeur de rien !
Les cons ,ça ose tout,c'est même à ça qu'on les reconnait !
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Invité
  1. Posté le 03/12/2006 à 20:39:45  
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Effectivement ce sont des T et donc a priori il devrait encore y avoir fuite s'il y en avait avant.
Je prendrai le temps demain de voir s'ils sont bouchés ou non,mais ce serait étonnant.
Si ce n'est pas le cas,je remonte à l'origine et je vois ce qui se passe.
Merci pour les conseils
Stéphane

Profil : Pilote
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backclio
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  1. Posté le 03/12/2006 à 20:51:32  
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Si on veut court-circuiter le radiateur de chauffage, on peut faire bcp plus simple; reunir par un raccord de 5 cm les 2 durites qui alimentent  directement le radiateur. Je le sais parce que je l'ai fait.

(la^photo n'est pas particulièrement explicite)
Message édité par backclio le 03/12/2006 à 20:53:22

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Aon aon, aon aon
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farlaine500
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  1. Posté le 03/12/2006 à 20:54:07  
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je sais , mais cela laisse une circulation d'eau plus importante !


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backclio
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  1. Posté le 03/12/2006 à 20:55:52  
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ah bon


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Profil : Pilote d'essai
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lebaiton
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  1. Posté le 03/12/2006 à 22:19:10  
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Citation :

je sais , mais cela laisse une circulation d'eau plus importante !


?  [:alex883:1]


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Invité
  1. Posté le 06/12/2006 à 16:16:12  
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Ce sont effectivement des T non bouchés.
La circulation d'eau se fait via le "court circuit",mais si je pince,l'eau ne circule pas,ça doit donc être bouché quelque part...?

Et de l'univers
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alain3839
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  1. Posté le 06/12/2006 à 16:20:15  
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Ton chauffage surement.
 :jap:

Invité
  1. Posté le 09/12/2006 à 10:44:27  
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Oui,c'est sûrement le chauffage même qui est à revoir.
Mais j'avais lu qu'il fallait démonter le tableau de bord pour y accéder.
Que faut-il démonter exactement?
Merci d'avance.
Stéphane

Profil : Pilote
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backclio
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  1. Posté le 09/12/2006 à 10:49:34  
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En première page de la section mécanique, il ya une ligne intitulée Meta-topics; il faut rechercher dedans, on y trouve plein de choses.
Remplacement radiateur de chauffage super 5


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Invité
  1. Posté le 10/12/2006 à 20:32:27  
  2. answer
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Merci pour l'indication et bravo au créateur de ce topic!
Surtout que j'ai exactement la même auto (GTR 88 grise).
Mais ça fait peur quand on voit le sujet!
Mais bon,c'est fait.
Mon radiateur de chauffage était très sain,mais particulièrement encrassé au point d'être bouché.L'ancien proprio avait préféré le "shintage" à un démontage en règle.Je l'ai nettoyé à fond et ça s'écoule normalement maintenant,sans fuite,donc ça chauffe!
Merci encore
Stéphane

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