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Nettoyage vanne egr Mercedes A 170 (photo-reportage)

 

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Tutoriel

Nettoyage vanne egr Mercedes A 170 (photo-reportage)

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Profil : Membre
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lountz57
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  1. Posté le 06/12/2006 à 14:30:01  
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Bonjour,
J'ai démonté et nettoyer la vanne egr de ma A 170 du 11/2001 avec 125000 kms au compteur
Pour ceux qui ne dispose pas de douille n°10 étoilé, on peut utiliser un douille classique n°8
Sortir la petite durite de dessus la vanne puis la grosse à la droite de celle-ci
Enlever la conduite d'entré air frais pour plus de place attention elle et clipsé en inf. et sup.
4 vis à gauche de la vanne et 2 en parti inférieur sont à dévissées
Puis sortir la vanne, j'ai utilisé une lame et de l'essence et séchage à la soufflette :jap:  

Le moteur
nettoyagev​anneegr001
Emplacement de la vanne egr
nettoyagev​anneegr002
Avant :non:
nettoyagev​anneegr004
Après ;)
nettoyagev​anneegr005

Temps, une matiné douche comprise :lol:
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Invité
  1. Posté le 06/12/2006 à 14:34:33  
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Merci pour ce tuto.  ;)

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chapo-chapi
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  1. Posté le 06/12/2006 à 14:37:28  
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Bonjour,

Merci pour les photos. Tu as nettoyé avant et apres la vanne? Il y a des dépots avant et apres cette vanne?


---------------
Linux a un noyau, Windows des pépins
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Profil : Membre
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lountz57
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  1. Posté le 06/12/2006 à 14:45:59  
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Bonjour,
Oui j'ai nettoyé après aussi loin que j'ai pu du côté bloc filtre car la aussi il y en avait de la crasse

Invité
  1. Posté le 07/12/2006 à 11:22:35  
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Et alors tu as vu un changement au niveau performance ?

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Profil : Membre
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lountz57
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  1. Posté le 07/12/2006 à 11:29:23  
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Bonjour Will92
En faite je ne remarque pas une différence au point de pouvoir dire qu'elle soit significative car avant cette intervention il n'y avait pas de problème
Depuis j'ai fait que 8 kms en ville je verais bien par la suite

Invité
  1. Posté le 07/12/2006 à 11:48:07  
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Slt!
Merci pour le reportage photo!
Je pense que je v tenter l'operation sur ma laguna car avec 195 000km je pense qu'il ne doit pas etre tres propre car si ta vanne a 125 000km, je n'ose imagine la mienne!!

Tchao!

Profil : Membre
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lountz57
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  1. Posté le 18/12/2006 à 18:18:51  
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Bonjour,
Voilà, après avoir éffectué une centaine de kms je peut dire que le moteur et devenu un peu plus souple dans les reprises suite au nettoyage de la vanne EGR.
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Invité
  1. Posté le 20/12/2006 à 14:26:55  
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lountz57 a écrit :
Bonjour,
Voilà, après avoir éffectué une centaine de kms je peut dire que le moteur et devenu un peu plus souple dans les reprises suite au nettoyage de la vanne EGR.
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Ok :jap:

Profil : Vétéran confirmé
look386
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  1. Posté le 16/08/2010 à 20:27:09  
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Merci pour les photos , sympa !

Invité
  1. Posté le 01/09/2012 à 13:24:02  
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lountz57 a écrit :

Bonjour,
J'ai démonté et nettoyer la vanne egr de ma A 170 du 11/2001 avec 125000 kms au compteur
Pour ceux qui ne dispose pas de douille n°10 étoilé, on peut utiliser un douille classique n°8
Sortir la petite durite de dessus la vanne puis la grosse à la droite de celle-ci
Enlever la conduite d'entré air frais pour plus de place attention elle et clipsé en inf. et sup.
4 vis à gauche de la vanne et 2 en parti inférieur sont à dévissées
Puis sortir la vanne, j'ai utilisé une lame et de l'essence et séchage à la soufflette jap

Le moteur
http://aws-cf.caradisiac.com/p​rod/shared/forum/m [...] egr001.jpg
Emplacement de la vanne egr
http://aws-cf.caradisiac.com/p​rod/shared/forum/m [...] egr002.jpg
Avant non
http://aws-cf.caradisiac.com/p​rod/shared/forum/m [...] egr004.jpg
Après  ;)
http://aws-cf.caradisiac.com/p​rod/shared/forum/m [...] egr005.jpg

Temps, une matiné douche comprise lol
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Invité
  1. Posté le 01/09/2012 à 13:25:17  
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lountz57 a écrit :

Bonjour,
J'ai démonté et nettoyer la vanne egr de ma A 170 du 11/2001 avec 125000 kms au compteur
Pour ceux qui ne dispose pas de douille n°10 étoilé, on peut utiliser un douille classique n°8
Sortir la petite durite de dessus la vanne puis la grosse à la droite de celle-ci
Enlever la conduite d'entré air frais pour plus de place attention elle et clipsé en inf. et sup.
4 vis à gauche de la vanne et 2 en parti inférieur sont à dévissées
Puis sortir la vanne, j'ai utilisé une lame et de l'essence et séchage à la soufflette jap

Le moteur
http://aws-cf.caradisiac.com/p​rod/shared/forum/m [...] egr001.jpg
Emplacement de la vanne egr
http://aws-cf.caradisiac.com/p​rod/shared/forum/m [...] egr002.jpg
Avant non
http://aws-cf.caradisiac.com/p​rod/shared/forum/m [...] egr004.jpg
Après  ;)
http://aws-cf.caradisiac.com/p​rod/shared/forum/m [...] egr005.jpg

Temps, une matiné douche comprise lol
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Invité
  1. Posté le 01/09/2012 à 13:31:38  
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lountz57 a écrit :

Bonjour,
J'ai démonté et nettoyer la vanne egr de ma A 170 du 11/2001 avec 125000 kms au compteur
Pour ceux qui ne dispose pas de douille n°10 étoilé, on peut utiliser un douille classique n°8
Sortir la petite durite de dessus la vanne puis la grosse à la droite de celle-ci
Enlever la conduite d'entré air frais pour plus de place attention elle et clipsé en inf. et sup.
4 vis à gauche de la vanne et 2 en parti inférieur sont à dévissées
Puis sortir la vanne, j'ai utilisé une lame et de l'essence et séchage à la soufflette jap

Le moteur
http://aws-cf.caradisiac.com/p​rod/shared/forum/m [...] egr001.jpg
Emplacement de la vanne egr
http://aws-cf.caradisiac.com/p​rod/shared/forum/m [...] egr002.jpg
Avant non
http://aws-cf.caradisiac.com/p​rod/shared/forum/m [...] egr004.jpg
Après  ;)
http://aws-cf.caradisiac.com/p​rod/shared/forum/m [...] egr005.jpg

Temps, une matiné douche comprise lol
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Bonjour et bravos pour votre super reportage et explications très claires demandes de précisions arrivée d'air ? = tube strié en dessous vanne EGR? fixé par deux colliers ?autre question : y a t til des joints a remonter ou monatge a sec ? D'avance mercis et encore bravos !Cordialement

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Invité
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  1. Posté le 02/09/2012 à 11:54:25  
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Bonjour,
Oui tu as des joints,entre la vanne EGR et le collecteur admission(joint rond en caoutchouc).
Et entre EGR et le tube alu qui va au collecteur échappement(joint acier).
de l'autre coté c'est la durite caoutchouc qui vient de l'échangeur donc pas de joint juste a défaire le gros collier serflex.
Pour les joints y a pas de problème tu peux les remonter suite au démontage,ils ne s'abiment pas.

Invité
  1. Posté le 02/09/2012 à 16:46:31  
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Merci milles fois pour ta réponse  ;) sol

Profil : Membre
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lountz57
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  1. Posté le 02/09/2012 à 21:11:17  
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Bonsoir,

Merci pour le compliment...

brigite06 je confirme les infos de 3 branches; vraiment pas de difficultés à réaliser.
J'ai depuis quelques années changé de véhicule donc je ne peux pas donner plus de détails.

Salutations à vous.

Invité
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  1. Posté le 03/09/2012 à 00:04:57  
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Bonsoir,
pour démonter l'EGR,il faut défaire la grosse durite qui vient sur l'EGR,ensuite enlever les 2 vis de dessous qui raccord l'EGR au tube en alu qui va au collecteur échappement,ensuite enlever les 4 vis qui fixe l'EGR au collecteur admission (gros boitier noir au marqué Mercedes Benz),et le tour est joué.

Invité
  1. Posté le 05/09/2012 à 10:03:07  
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Bonjour a tous

j'avais un problème de perte de puissance moteur du à la vanne ERG sur une R320 MERCEDES , je coupais le contact et je retrouvais ma puissance . j'ai résolu le problème sans démonter la vanne . j'avais un déplacement à faire sur autoroute , j'ai roulé normalement sur autoroute à 130 à km/H en position boite automatique et régulateur de vitesse. Au bout d'un quart d'heure je suis passé en boite manuelle en laissent le régulateur de vitesse à 130KM/H en quatrième pour que le moteur tourne au environ de 4000 tours , j'ai roulé ainsi pendant 3/4 heure a 1h . j'ai ainsi décrassé la vanne et depuis je n'ai plus de problème de vanne ERG et j'ai récupéré toute la puissance du moteur.
je voulais transmettre ceci pour que d'autre personnes essaye la méthode qui est peu onéreuse.

Cordialement

JFJ86

Profil : Membre
  1. config
lountz57
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  1. Posté le 06/09/2012 à 10:58:07  
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Bonjour JFJ86,

C'est une bonne façon de décrasser le système surtout si déjà tu avais un souci de "manque de pêche".
Perso je l'ai fais en préventif et profité pour en faire un reportage photos.

Salutations.

Invité
  1. Posté le 28/01/2018 à 02:21:21  
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Bonjour, merci pour ce reportage très détaillé, juste une question, avec quoi avez vous décrassé la vanne EGR, (mise à tremper)?<br>Je dois faire la mienne, j'ai voyant allumés au tableau de bord et valise confirme vanne EGR<br>Merci pour la réponse <img title=":jap:" src="http://staticclub.caradis​iac.com/generated/merged/flat/​design/smilies/custom/jap.gif" class="wysiwyg_smiley">

Profil : Vétéran confirmé
doc-benz
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  1. Posté le 28/01/2018 à 20:19:56  
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Bonjour, avant de partir dans des nettoyages qui ne sert pas à grand chose est ce qu' elle fonctionne bien,tuyaux à dépression étanche dans un premier temps

Invité
  1. Posté le 29/01/2018 à 02:04:56  
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J'ai nettoyé la vanne comme indiqué très facile ce n’était vraiment un luxe à 235000 km, par contre toujours les voyants allumés au tableau de bord, j'ai essayé de supprimer avec obd facile, ça n'a pas marché..bon apparemment le moteur tourne mieux.

Profil : Membre confirmé
daniel31
Technique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 29/01/2018 à 02:09:41  
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Je viens de réactiver mon mot de passe, quelqu'un connait il la technique pour effacer le code erreur sur le tableau de bord?

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