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Mercedes

Nettoyage vanne egr Mercedes A 170 (photo-reportage)


lountz57

Messages recommandés

Bonjour,

J'ai démonté et nettoyer la vanne egr de ma A 170 du 11/2001 avec 125000 kms au compteur

Pour ceux qui ne dispose pas de douille n°10 étoilé, on peut utiliser un douille classique n°8

Sortir la petite durite de dessus la vanne puis la grosse à la droite de celle-ci

Enlever la conduite d'entré air frais pour plus de place attention elle et clipsé en inf. et sup.

4 vis à gauche de la vanne et 2 en parti inférieur sont à dévissées

Puis sortir la vanne, j'ai utilisé une lame et de l'essence et séchage à la soufflette :jap:

 

Le moteur

nettoyagevanneegr001.jpg.bc58e3fe95ce34f0c1742d48df5d42d1.jpg

Emplacement de la vanne egr

nettoyagevanneegr002.jpg.ece15ed17864243de401aa4a5b706d7b.jpg

Avant :non:

nettoyagevanneegr004.jpg.8e4e77153237379d78f93b83fb70a117.jpg

Après ;)

nettoyagevanneegr005.jpg.baa7c77230779445317db73be11ef851.jpg

 

Temps, une matiné douche comprise :lol:

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Bonjour Will92

En faite je ne remarque pas une différence au point de pouvoir dire qu'elle soit significative car avant cette intervention il n'y avait pas de problème

Depuis j'ai fait que 8 kms en ville je verais bien par la suite

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Invité §ram237PP

Slt!

Merci pour le reportage photo!

Je pense que je v tenter l'operation sur ma laguna car avec 195 000km je pense qu'il ne doit pas etre tres propre car si ta vanne a 125 000km, je n'ose imagine la mienne!!

 

Tchao!

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Invité §Rem385tG

Bonjour,

Voilà, après avoir éffectué une centaine de kms je peut dire que le moteur et devenu un peu plus souple dans les reprises suite au nettoyage de la vanne EGR.

 

Ok :jap:

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Invité §bri447gR

Bonjour,

J'ai démonté et nettoyer la vanne egr de ma A 170 du 11/2001 avec 125000 kms au compteur

Pour ceux qui ne dispose pas de douille n°10 étoilé, on peut utiliser un douille classique n°8

Sortir la petite durite de dessus la vanne puis la grosse à la droite de celle-ci

Enlever la conduite d'entré air frais pour plus de place attention elle et clipsé en inf. et sup.

4 vis à gauche de la vanne et 2 en parti inférieur sont à dévissées

Puis sortir la vanne, j'ai utilisé une lame et de l'essence et séchage à la soufflette http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Le moteur

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] egr001.jpg

Emplacement de la vanne egr

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] egr002.jpg

Avant http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] egr004.jpg

Après ;)

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] egr005.jpg

 

Temps, une matiné douche comprise http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

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Invité §bri447gR

Bonjour,

J'ai démonté et nettoyer la vanne egr de ma A 170 du 11/2001 avec 125000 kms au compteur

Pour ceux qui ne dispose pas de douille n°10 étoilé, on peut utiliser un douille classique n°8

Sortir la petite durite de dessus la vanne puis la grosse à la droite de celle-ci

Enlever la conduite d'entré air frais pour plus de place attention elle et clipsé en inf. et sup.

4 vis à gauche de la vanne et 2 en parti inférieur sont à dévissées

Puis sortir la vanne, j'ai utilisé une lame et de l'essence et séchage à la soufflette http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Le moteur

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] egr001.jpg

Emplacement de la vanne egr

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] egr002.jpg

Avant http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] egr004.jpg

Après ;)

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] egr005.jpg

 

Temps, une matiné douche comprise http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

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Invité §bri447gR

Bonjour,

J'ai démonté et nettoyer la vanne egr de ma A 170 du 11/2001 avec 125000 kms au compteur

Pour ceux qui ne dispose pas de douille n°10 étoilé, on peut utiliser un douille classique n°8

Sortir la petite durite de dessus la vanne puis la grosse à la droite de celle-ci

Enlever la conduite d'entré air frais pour plus de place attention elle et clipsé en inf. et sup.

4 vis à gauche de la vanne et 2 en parti inférieur sont à dévissées

Puis sortir la vanne, j'ai utilisé une lame et de l'essence et séchage à la soufflette http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Le moteur

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] egr001.jpg

Emplacement de la vanne egr

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] egr002.jpg

Avant http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] egr004.jpg

Après ;)

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] egr005.jpg

 

Temps, une matiné douche comprise http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

Bonjour et bravos pour votre super reportage et explications très claires demandes de précisions arrivée d'air ? = tube strié en dessous vanne EGR? fixé par deux colliers ?autre question : y a t til des joints a remonter ou monatge a sec ? D'avance mercis et encore bravos !Cordialement

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Invité §3 b314fz

Bonjour,

Oui tu as des joints,entre la vanne EGR et le collecteur admission(joint rond en caoutchouc).

Et entre EGR et le tube alu qui va au collecteur échappement(joint acier).

de l'autre coté c'est la durite caoutchouc qui vient de l'échangeur donc pas de joint juste a défaire le gros collier serflex.

Pour les joints y a pas de problème tu peux les remonter suite au démontage,ils ne s'abiment pas.

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Invité §bri447gR

Merci milles fois pour ta réponse ;)na.gif et ta réactivité !Lorsque tu parles de la conduite d'air a démonter pour plus de facilité pour le démontage de l'EGR c'est laquelle sur ta photo ? Celle en dessous de la vanne EGR ? ou le conduit caoutchouc avec serflex a droite de la EGR milles mercis pour tout !!sol.gif.ce4ab7a03dc6eb496f4689a98c6cc461.gif

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Bonsoir,

 

Merci pour le compliment...

 

brigite06 je confirme les infos de 3 branches; vraiment pas de difficultés à réaliser.

J'ai depuis quelques années changé de véhicule donc je ne peux pas donner plus de détails.

 

Salutations à vous.

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Invité §3 b314fz

Bonsoir,

pour démonter l'EGR,il faut défaire la grosse durite qui vient sur l'EGR,ensuite enlever les 2 vis de dessous qui raccord l'EGR au tube en alu qui va au collecteur échappement,ensuite enlever les 4 vis qui fixe l'EGR au collecteur admission (gros boitier noir au marqué Mercedes Benz),et le tour est joué.

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Invité §JFJ111oL

Bonjour a tous

 

j'avais un problème de perte de puissance moteur du à la vanne ERG sur une R320 MERCEDES , je coupais le contact et je retrouvais ma puissance . j'ai résolu le problème sans démonter la vanne . j'avais un déplacement à faire sur autoroute , j'ai roulé normalement sur autoroute à 130 à km/H en position boite automatique et régulateur de vitesse. Au bout d'un quart d'heure je suis passé en boite manuelle en laissent le régulateur de vitesse à 130KM/H en quatrième pour que le moteur tourne au environ de 4000 tours , j'ai roulé ainsi pendant 3/4 heure a 1h . j'ai ainsi décrassé la vanne et depuis je n'ai plus de problème de vanne ERG et j'ai récupéré toute la puissance du moteur.

je voulais transmettre ceci pour que d'autre personnes essaye la méthode qui est peu onéreuse.

 

Cordialement

 

JFJ86

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Bonjour JFJ86,

 

C'est une bonne façon de décrasser le système surtout si déjà tu avais un souci de "manque de pêche".

Perso je l'ai fais en préventif et profité pour en faire un reportage photos.

 

Salutations.

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Invité §Ano487mf

Bonjour, merci pour ce reportage très détaillé, juste une question, avec quoi avez vous décrassé la vanne EGR, (mise à tremper)?<br>Je dois faire la mienne, j'ai voyant allumés au tableau de bord et valise confirme vanne EGR<br>Merci pour la réponse <img title=":jap:" src="https://staticclub.caradisiac.com/generated/merged/flat/design/smilies/custom/jap.gif" class="wysiwyg_smiley">

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Invité §Ano487mf

J'ai nettoyé la vanne comme indiqué très facile ce n’était vraiment un luxe à 235000 km, par contre toujours les voyants allumés au tableau de bord, j'ai essayé de supprimer avec obd facile, ça n'a pas marché..bon apparemment le moteur tourne mieux.

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Invité §dan742Vm

Je viens de réactiver mon mot de passe, quelqu'un connait il la technique pour effacer le code erreur sur le tableau de bord?

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