[Electricité/tronique] 807 2,2 HDI: pulseur de ventilation

[Invité §jos854bM]

Voiture: 807 2,2 HDI

Mise en circulation: 2003

Kilométrage: 67000 kms

 

Bonjour,

J'aimerais quelques conseils suite à un déboire qui date de ce matin: venant chercher ma voiture laissée au garage dans une concession Peugeot pour une révision (des 60000kms), je constate en la prenant que la ventilation ne fonctionne plus.

Je laisse donc la voiture à l'atelier. Ce soir, on m'indique que le pulseur de ventilation a grillé et que son remplacement coûte 167€+la main d'oeuvre.

Je fais remarquer au garage qu'ils sont intervenus sur la clim dans le cadre de la révision (au moins en test car il me

semble logique de tester la clim après un changement des filtres à pollen).

Le chef d'atelier m'assure qu'il n'en est rien et qu'ils n'ont ni touché, ni fait fonctionner la ventilation.

J'aimerais savoir auprès de spécialistes si ce discours est cohérent ou si au contraire je suis en droit de demander

au garage une participation aux frais.

Merci d'avance pour vos avis.

[ched]

Bonsoir,

Ce ne sera qu'un avis, mais à ta place j'insisterai et demanderai à rencontrer le responsable de la concession.

Avec le raisonnement suivant :

Il a touché : il répare !

Il n'a pas touché : il aurait dû, c'est une faute !

 

Vu l'âge de la voiture tu ne peux exiger le remboursement mais tu dois pouvoir obtenir une participation de la part du garage.

 

[Invité §sah200iP]

salut

 

si ils sont intervenue sur la clim normalement ils le testent,

c'est a dire; teste de température et pour cela le ventilo doit tourné.

Il se peut que lors du changement du filtre d'habitacle, le connecteur du ventilo a put être déconnecté accidentellement

[Invité §sau220Zt]

Si tu as fait juste une revision des 60 000 kms, je ne vois pas la relation avec la panne du pulseur de climatisation. De plus, si le filtre à pollen a été remplacé, celui ci est placé dans le compartiment moteur alors que le pulseur est situé dans l'habitacle...

[Invité §Agi740rg]

Ont-ils fait un traitement anti-bacterien?

[Invité §Max172yO]

Bonsoir Josse,

Est-ce que ton problème a été reglé finalement?

En fait, j'ai le même modèle (807 2,2 HDI, mise en circulation 01-2004, environ 70000 km) et le même problème: la ventilation de l'habitacle ne répond plus du tout à la commande.

Après diagnostic (chez le concessionnaire Peugeot), on me dit que le boîtier de commande centrale complet doit être remplacé au prix de 491€ la pièce!

Est-ce vraiment nécéssaire de tout remplacer?

Merci d'avance pour ta réponse.

[Invité §mic610Pa]

Bonjour

 

si ca interresse quelqu'un j'ai un "regulateur de pulseur d'air principal" neuf en boite Peugeot c'est la piece qui permet de faire varier la vitesse du ventillateur d'air dans l'habitacle ( emplacement dans le boitier ventillateur sous le volant il faut 30mn pour changer la pieces) je donnerai bien sur tous les details a mon acheteur si vous allez en conssession il changent le tout !! ventillo + regulateur 350E de pieces + 1 h de main d'oeuvre......

 

Panne tres connue sur les 807 et C8, sur mon 807 c'etait le ventillo et non pas le regulateur, comme c'est une piece commandée Peugeor refuse de me le reprendre

 

Il est NEUF jamais monté !! valeur Peugeot plus de 200E je le vends 150E port compris (facture fournie achat Juillet 2010)

 

contactez moi par mail micro91@free.fr

 

A bientot

[Invité Fred 03]

Bonjour à tous !! 

Je déterre le sujet après 11 ans.. Cela dit, après tout ce temps, toujours et encore les mêmes problèmes de ventilation sur 807 et ses p'tits frères.. 

Mon véhicule : 807 2.2 hdi 128 CV de 2005, clim auto.

Voilà mon problème, que même chez Peugeot et Citroën, ils n'ont encore jamais vu ça !!...

Pour que le pulseur principal fonctionne normalement, avec variation de vitesse, etc... , il faut que j'allume au minimum les feux de position. 🤨 Et là, tout fonctionne. Mais si j'éteins les feux, ça coupe le pulseur.. 

Quelqu'un a-t-il déjà eu le cas ? Si oui, comment s'est résolu le problème ? 

Merci d'avance à tous pour vos réponses. 

[ballbearing]

il y a 29 minutes, Invité Fred 03 a dit :

Bonjour à tous !! 

Je déterre le sujet après 11 ans.. Cela dit, après tout ce temps, toujours et encore les mêmes problèmes de ventilation sur 807 et ses p'tits frères.. 

Mon véhicule : 807 2.2 hdi 128 CV de 2005, clim auto.

Voilà mon problème, que même chez Peugeot et Citroën, ils n'ont encore jamais vu ça !!...

Pour que le pulseur principal fonctionne normalement, avec variation de vitesse, etc... , il faut que j'allume au minimum les feux de position. 🤨 Et là, tout fonctionne. Mais si j'éteins les feux, ça coupe le pulseur.. 

Quelqu'un a-t-il déjà eu le cas ? Si oui, comment s'est résolu le problème ? 

Merci d'avance à tous pour vos réponses. 

Bonsoir

Oui, étrange .. Un tas de causes possibles

Mais avec un peu de connaissances basiques d'électricité il est possible de s'en tirer avec une astuce.

Une des choses pour ça serait d'écouter et localiser le relais qui ( ici ) doit émettre  un ""clic" en mettant les veilleuses . 

Ma crainte étant que ce relais est  peut être intégré dans la carte BSx 

Modifié 11 décembre 2021 par ballbearing