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problème de ralenti sur 206 essence

 

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 Sujet :

problème de ralenti sur 206 essence

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bab01be
Invité
  1. Posté le 03/02/2007 à 18:51:53  
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lorsque je démarre le régime moteur monte a 2000 tours puis redescend a 1050tours.ensiute aprés un certain temps j'ai des trous a l'accélération e t  a l'arret elle se met a accélérée toute seule intenpestivement. merci de me repondre

Sujets relatif
Invité
  1. Posté le 03/02/2007 à 19:02:39  
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Tu as fais le plein, récemment?
N as tu pas de prise d'air ou une fuite, bien cachée?
Moi ca m était arrivé, sur ma 405 et c étais une fuite!!!!!

Profil : Pilote d'essai
  1. config
roopy
Coupe bronze Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 03/02/2007 à 22:31:24  
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Probablement l'actuateur de ralenti (moteur pas à pas) :oui:
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---------------
Peugeot 605 2.1 TD 1996 : 645000 kms, pas mal pour une voiture réputée pas fiable.
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Vache à Lait de l'Etat
Profil : Pilote
  1. config
eaime
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 03/02/2007 à 22:45:58  
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ROOPY a écrit :
Probablement l'actuateur de ralenti (moteur pas à pas) :oui:
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Je confirme ! Cela nous est arrivé sur nos 2 206 (1.1 et 1.4, avec en plus sur la 1.4, les bobine HT qui ont dû être remplacé)
coût de 150€ + réactualisation du BSI. :non:


---------------
Vel Satis 3.5 V6 Initiale / 2006 - Gris Platine
Espace II V6 2.8 / 1991 - Gris Rafale.
Espace I TXE 2.0 /120CV - 1989 Bleu Mandchourie.
Citroën C3 PICASSO "Music Touch" 1.4 VTI 95CV - 2013, Bleu Encre.
Invité
Technique - succès bronze sujets Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 03/02/2007 à 23:14:18  
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Une sonde de température d'eau peut aussi merder...
Calculateur toujours en mode froid = enrichissement maxi
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Vache à Lait de l'Etat
Profil : Pilote
  1. config
eaime
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 03/02/2007 à 23:19:44  
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vol93yr a écrit :
Une sonde de température d'eau peut aussi merder...
Calculateur toujours en mode froid = enrichissement maxi
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Certes, oui, mais c'est un grand classique des moteurs PSA 1.1 et 1.4, hélas !! :??:


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Vel Satis 3.5 V6 Initiale / 2006 - Gris Platine
Espace II V6 2.8 / 1991 - Gris Rafale.
Espace I TXE 2.0 /120CV - 1989 Bleu Mandchourie.
Citroën C3 PICASSO "Music Touch" 1.4 VTI 95CV - 2013, Bleu Encre.
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