Défault dans circuit électrique sur golf5 tdi 105

[Invité §bon648hI]

Salut à tous, je suis propriétaire d'un golf 5 tdi 105 de janvier 2004 ayant

 

actuellement 119000 km, j'ai constaté récemment que ma voiture ne poussait

 

pas aussi fort qu'avant, il ya peu une durite était déboitée, le problème a été résolu,

 

au garage la voiture a été passée à la prise diagnostique ( le vas5051), et ils

 

m'ont trouvé un défault au niveau du système injection directe et système

 

préchauffage, le défault est "bougie cyl.4 défault dans le circuit électrique",

 

qu'est ce que ça veut bien dire , si vous pouvez m'aider cela serait sympa,

 

car je dois aller chez vag pour ce souci et ne veut pas me faire avoir.

 

Merci d'avance

[Invité §123055vg]

slt! tu peux tout d'abord tester l'allimentation de ta bougie avec un voltmètre puis après ta bougie de préchauffage(tu démontes l'arrivée de courant au cul de ta bougie!!!puis tu prend un fil et tu le met direct de la batterie et tufrotte l'aute coté a l'endroit de ton arrivée de courant!!!ça fait des étincelles,elle est donc bonne!!!y a rien, elle est morte!!!si t pas sur tu la démonte et tu l'allimente avec une batterie, mais fait attention a tes doits, ça chauffe dur!!!!)tient moi au courant si c pas ça!!!!

[Invité §dav522YQ]

Salut à tous, je suis propriétaire d'un golf 5 tdi 105 de janvier 2004 ayant

 

actuellement 119000 km, j'ai constaté récemment que ma voiture ne poussait

 

pas aussi fort qu'avant, il ya peu une durite était déboitée, le problème a été résolu,

 

au garage la voiture a été passée à la prise diagnostique ( le vas5051), et ils

 

m'ont trouvé un défault au niveau du système injection directe et système

 

préchauffage, le défault est "bougie cyl.4 défault dans le circuit électrique",

 

qu'est ce que ça veut bien dire , si vous pouvez m'aider cela serait sympa,

 

car je dois aller chez vag pour ce souci et ne veut pas me faire avoir.

 

Merci d'avance

 

salut bono 59, tes bougie de pre-chauffage sont controler electroniquement via un relais electronique qui est egalement controler par ton boitier moteur.ton defaut signifie que ta bougie du 4° cylindre donne toujours, mais ne chauffe plus a la bonne temperature, car sa resistance augemente.pour assurer un bon demarage et un bon poste chauffage, des que la bougie chauffe un peut moins le boitier moteur la met en defaut. ATTENTION si tu veut remplacer ta bougie tu doit avoir exactement le meme caracteristique que les bougies d'origine. si yu veut controler les autre bougies tu tire simplement sur les capuchon qui alimente les bougies, tu prend un multimetre sur ohmetre, et tu mesure la resistance de tes bougies entre la masse du vehicule( la culasse est un bon point de masse) et la pointe de ta bougies et tu doit mesurer une resistance de 1 ohm. si tes bougies depasse les 2 ohm remplace-les car elle vont etre en defaut ulterieurement. le couple de serrage des bougies est de 10nM. la marque des bougies est soite bosch ou beru.