Vectra 2.2 DTI 16V 2003 : Perte de puissance...

[Invité §man017um]

Voilà ,je vous explique j'ai une opel vectra GTS 2.2l DTI 16 V depuis 1 an et 1/2

 

j'ai un problème de perte de puissance et la voiture se met en mode degradé avec le voyant moteur allumé

ceci se passe dès que je vais au dessus de 2000tr/min généralement en 5ème

A chaque fois que je prend la voiture ce pb arrive.

J'ai démonté le debitmetre d'air pour le nettoyer mais idem

j'ai commencer à demonter ma vanne egr et la pipe d'admission car trés encrassé

J'ai remarqué en demontant que le petit moteur qui commande les volets sur l'admission ( les 4 petits volets) était décallé d'environ d'1/4 de tour me semble t'il

pourrait-il y avoir un lien en tous cas, je verrai ceci demain dés que je remonterai tous ceci , car ce soir je prends les pièces pour tous nettoyer au boulot ( on à une fontaine d'eau chaude savonneuse, ca decape du tonnère)

Je vous tiens au courant.

Si vous avez eu un pb semblable, n'hesité pas à me tenir au courant.

 

Merci d'avance

[camel56]

controle tous les tuyaux de depression et surtout les embouts

[Invité §man017um]

ce sont les quels, les tuyaux de depressions?

 

[camel56]

tous les tuyaux fins qui partent de la pompe avide

[Invité §man017um]

mais ce n'est pas une vanne egr a cde electrique par hazard?

 

[camel56]

fait deja ce qui est dit avant de continuer il faut travailler par elimination

[Invité §man017um]

ok j'ai vérifié tous ça mais j'ai rien vu de degradé

Alors que peut-il y avoir d'autres encore?

 

[camel56]

tu as vu l'electrovanne de turbo moteur en marche debranche et rebranche le tuyau de depression la tirette de turbo doit fonctionner rapidement

si ce n'est pas le cas tuyaux poreux

[Invité §man017um]

merci doberman de l'info en plus j'habite à même pas 40 km de toi , moi je suis de st just en chaussée

je pense que je vais déjà remonté ma pipe d'admission et ma egr et demain je finirai de suivre les conseilles de camel

Si j'avais on ne trouve pas ensemble et bien j'irai quand même chez opel

Car sinon un turbo ouyouyoulle c'est pas donné chez opel, je prefèrerais mettre un echange standart

merci quand même

camel à demain j'espère

[Invité §dob862fa]

salut, j'ai eu le même prob que toi sur mon opel qui était la même que toi mais encore sous garantie et opel m'a changé le turbo c'est un problème connu chez opel et depuis plus de problème.

à bientôt.

[Invité §man017um]

perso le garage opel de Jaux c'est des voleurs ( désolé mais c'est malheusement vrai)

une fois , ils ont cassé un bougie sur la voiture de mon père en les changeant et ils ont osés dire qu'elle etait déjà cassée.

Heureusement opel france et intervenu suite à un courrier de notre part mais sa réputation et faite

[Invité §mom603yX]

bonjour essaie de regarder les gros tuyaux qui parte du turbo ils sont en dessous du cache opel, il on un défaut de fabrication d'une durite d'air. ca c'est si t'entend siffler dans l'habitacle quand t'accélére...

[td 100]

salut, j'ai eu le même prob que toi sur mon opel qui était la même que toi mais encore sous garantie et opel m'a changé le turbo c'est un problème connu chez opel et depuis plus de problème.

à bientôt.

 

Sauf qu'avant de changer un turbal vaut mieux vérifier

 

Immagine que tu lui fais changer un turbal a 600 roros a cause d'une durite percée de 5 € ...

[Invité §man017um]

c'est sur je vais faire toutes les verif possible avant de l'amener chez opel car eux en cas de doute c'est facile de dire que le turbo etait mort et qu'on en a profité pour changer les durites car elles étaient fatiguées , pour le peu que ca coute une durite

Par contre c'est dur de changer un turbo pour un mécano classic comme moi

[Invité §man017um]

pas la dic mais la doc biensur

[Invité §man017um]

Ok j'ai fini de remonté tout ma pipe d'admission et la vanne egr

Resultat des courses aprés essai = OK plus le defaut et plus de mode degradé aprés un petit essai de 12 km avant au bout de 2km , le defaut apparaissait déjà.

En revanche j'ai un autre voyant orange qui s'est allumé, peut-etre le niveau de liquide de refroidissement car j'en ai perdu pas mal a cause de l'egr.

Par hasard quelqu'un aurait-il la dic vectra de 2003 car je ne l'ai pas.

Encore merci à tous le monde pour votre aide.

[td 100]

Tu veux savoir quoi ?

[td 100]

Qu'il y a un problème au niveau moteur il c'est eteint au bout de combien de temps ?

[Invité §man017um]

le voyant orange en forme de moteur , il veut dire quoi car il était allumé aprés que j'ai démarré mais maintenant il est éteint?

[Invité §man017um]

je ne sais pas trop: j'ai fait 6 km , j'ai coupé le moteur et redemarrer pour voir, refait 4 km et et tjs le voyant

par contre un heure aprés quand j'ai repris la voiture, plus de voyant

[Invité §max525IY]

j' ai le meme probleme avec mon opel vectra 2.2 dti de novembre 2004 60000km et opel m'a fait un devis a 276€ ! ! ! qu' en penses tu ?

[Invité §ama114ER]

Le plus simple c est de le passer au tech 2 au lieu de tout démonter.

[Invité §ama114ER]

20 Euros le diag au moins tu sait tout de suite ce qu il y a.

[Invité §ama114ER]

des pannes sur les vectra il y en a plein.(vanne egr ,turbo durites,etc).

[Invité §tdk071jM]

bonjour j ai une opel vectra 2.2 dti 2003, depuis quelque temps j ai un bip un qui sonne avec le voyant qui s allume et s éteint ( voyant avec la clef qui bare la voiture ) de la un bip retentit cela le fais a peu prés 3 foi et ensuite j ai toute les aiguilles du compteur qui retombe a zero, le compteur ne fonctionne plus, obliger de s arrêter redémarrer et c 'est bon!!! des fois au moment ou ca sonne j'ai la lumière su plafonnier qui s allume et s'etain. de quoi cela pourrai venir ????

[Invité §Ano051ZC]

Bonjour moi j'ai une Opel vectra 2002 en 5 ème perte de puissance

[Invité §Ano261ar]

Bonjour, j'ai un cas similaire sur un vectra 2.2 dti de 2002,c'etait le boîtier CIM qui était en cause... Et bah v'la la douloureuse... Presque 800e !!! Mais aussi le probleme de perte de puissance, en 1er une durite de dépression fendue, ensuite une autre juste à côté et pour finir le capteur d'admission... Que des merdes depuis j'ai acheté cette caisse mais quel plaisir à conduire quand elle fonctionne bien. Et sinon bon courage à toi.

[Invité §Ano780Yn]

Voilà ,je vous explique j'ai une opel vectra GTS 2.2l DTI 16 V depuis 1 an et 1/2

 

j'ai un problème de perte de puissance et la voiture se met en mode degradé avec le voyant moteur allumé

ceci se passe dès que je vais au dessus de 2000tr/min généralement en 5ème

A chaque fois que je prend la voiture ce pb arrive.

J'ai démonté le debitmetre d'air pour le nettoyer mais idem

j'ai commencer à demonter ma vanne egr et la pipe d'admission car trés encrassé

J'ai remarqué en demontant que le petit moteur qui commande les volets sur l'admission ( les 4 petits volets) était décallé d'environ d'1/4 de tour me semble t'il

pourrait-il y avoir un lien en tous cas, je verrai ceci demain dés que je remonterai tous ceci , car ce soir je prends les pièces pour tous nettoyer au boulot ( on à une fontaine d'eau chaude savonneuse, ca decape du tonnère)

Je vous tiens au courant.

Si vous avez eu un pb semblable, n'hesité pas à me tenir au courant.

 

Merci d'avance

 

Bonjour je me retrouve avec le même soucis

Pouvez vous me dire comment vous avez résolu le problème car beaucoup de personne signalé le même problème mais personne ne mets la solution

Merci d avance

[Invité Shangay]

Tlmnd parle des problèmes mais personne na donné la solution