clim golf 4 ne fonctionne pas

[Invité §non215Xh]

salut à tous

 

je voudrais un coup de main pour savoir ce qu'il ce passe avec ma clim manuelle tdi 110 le compresseur de clim marche quand je le test g changer le présostat le bouton s'allume mais rien le régime moteur de change pas

ça ne marche pas aidez moi s'il vous plait

[dams142]

salut

tu n'as surrement plus de gaz.

[Invité §non215Xh]

salut si j'ai recharger la clim et je lui et mis 0.650 voila mais j'ai tester le compresseur en le branchant en direct et rien

[Invité §non215Xh]

lui le conpressuer fonctionne car il claque

[bob bimon]

C'est un clim vraiment manuelle ? Ton pressostat avait 4 fils ?

tu as toute les vitesses de ventilation 1-2-3-4 qui marchent ?

 

Alors suis ce topic;

Et commence par tester le déclenchement de l'embrayage en shuntant le compresseur comme indiqué :

climatisation polo pack clim

[bob bimon]

j'ai tester le compresseur en le branchant en direct et rien

Rien, çà veut dire quoi ?

Quand ton compresseur s'enclenche (embrayage) tu n'as pas de froid ?

Alors, dans ce cas, il est HS...

Tu n'auras validé que ton embrayage, pas le compresseur...

Tu confirmes, ou tu t'es mal exprimé ?

[Invité §non215Xh]

escuse moi je me suis mal exprimé si tu veut ma ventilation sur toute les vitesse marche mon bouton s'allume mais pas le compresseur je vien de changer le presostat g shunter et le ventilo ce déclanche mais pas le compresseur

[bob bimon]

Pressostat 4 fils ? Sur quelles couleurs de fils tu as appliqué le shunt ? Sache que suivant les cas, tu vas enclencher la petit vitesse + cembrayage compresseur (BP), alors qua dans l'autre cas tu vas enclencher la grande vitesse, mais pas le compresseur (HP).

 

Faudra tester si tu as du 12V sur la prise du compresseur quand tu appliques le shunt sur le connecteur pressostat (et le bon shunt !).

[Invité §non215Xh]

ok je vais essayer merci car moi cet pressostat 4 fils et quand je le shunt j'ai juste le ventilo qui ce déclenche

[bob bimon]

Oui, mais précise quell shunt tu as appliqué, et sur quels fils, et quel vitesse a déclenché. C'est important. Dans un cas, le ventilo démarre et pas le compresseur, et c'est normal.

[Invité §non215Xh]

il y a une allime plus avant contact une allime plus aprés contact ensuite il ya une sortie qui allimente le motoventilateur et une deusieme sortie qui et allimentais mais qui ne fait rien fonctionner et j'ai shunter les deux sortie et ça ne marche pas

[bob bimon]

 

C'est pas les sorties qu'il fallait shunter ! c'est l'entrée et la sortie du pressostat BP (à gauche).

 

Tu peux te servir des élements du dessin (Numéros, couleur) pour me dire ce que tu as fait ?

 

[Invité §Mas868Pz]

Salut‚ j'ai besoin d'aide svp.

J'ai un pblm avec la cmim de ma voiture ( golf4 1.9 tdi 100ch).

En effet ni le compresseur ni les radiateur ne démarre qd J'allume la clim .

Le compresseur testé direct de la battie démarre . la pression en frigorigène est suffisante .

J'ai trouvé le fusible 164 ( au-dessus de la batterie ) shunté . je l'ai acheté comme ça,

Pouvez vous me dire qu'est ce s'il faut verifier par ordre?

Merci d'avance