Mercedes C220 CDI 2001 - démarre 1 fois sur 2...

[Invité §Jon053Rw]

Bonjour @ tous,

 

Voilà, depuis quelques semaines ma mercedes me pose des problèmes au démarrage:

 

7H du Matin, j'ouvre ma voiture, je place la clé à infra-rouge dans le neuman, je la tourne une première fois...

Préchauffage encours, puis OK, je la tourne pour lancer le démarreur, et là...C le drame, rien ne se passe...

 

Le lendemain rebelotte...

 

2 jours après, toujours aussi motivé, je tente, Et Là elle démarre au 1/4 de tour...

Mais le jour suivant, le cycle recommence...

 

Parfois, elle démarre tous les jours...C aléatoire

 

On pourrait tout d'abord penser à la batterie, mais je l'ai changée la semaine dernière.

Puis le démarreur qui bloquerait, mais pourquoi celui-ci se débloquerait le jour suivant taper dessus ou bouger la voiture...

 

J'opterais d'avantage pour le Neuman mais je ne sais comment confirmer ma thèse d'autant plus que bien sûr, lorsque j'ai tenté de démonter les pièces, la voiture démarrait nickel...

 

Pouriez-vous s'il vous plait, m'indiquer quelques piste pour porter un diagnostic?

Merci beaucoup,

 

Jonathan.

 

[camel56]

je verrais un blem d'antidemarrage

[Invité §jul521hP]

Ton neiman qui se nomme EZS chez mercedes est en train de lacher, en depannage, on y donne souvent un coup de poing ferme pour depanner. remplace cette piece avant de rester definitivement en panne....

[Invité §Jon053Rw]

Merci camel56 & jules amg pour vos réponses!

Je vais commencer par m'occuper du Neuman...

 

camel56: je pense pas que cela vienne de l'anti démarrage étant donné qu'au départ, je la poussait pour la démarrer et que, heuresement elle démarait au 1/4 de tour....

 

Est-ce qu'il serait risqué de relier la borne positive du démarreur à celle de la batterie. Cela me permettrai de m'assurer qu'il s'agisse vraiment du Neuman EZS...

 

 

CF: Mercedes c220 cdi ne demarre pas

Selon andy91:

"Alors tu peux effectuer un test simple:

 

au niveau de la boîte à fusible avant de gauche (sous le capot) et après avoir retiré son couvercle, tu peux voir un connecteur rose disposant si ma mémoire est bonne d'un seul câble de moyenne section et de couleur violette: c'est le câble d'alim de l'excitation du démarreur (si j'ai bien compris tu n'as pas de démarreur en tourant la clé??? A confirmer sinon je parle dans le vide )

 

le test consiste à débrancher ce connecteur (...) et à l'alimenter avec un plus directement de ta batterie : si le démarreur tourne tu as déjà éliminé cette hypothèse.

 

Bon courage..."

 

Merci!!!

[Invité §jul521hP]

a savoir:

pour changer l'EZS il te faut le boitier complet et une petite clé d'activation qui contient les données de ta voiture. cette clé est en echange standart et est souvent facturée en totalité au client.

fais toi faire un devis bien decris pour etre sur.

a bientot

[Invité §Jon053Rw]

Ce Matin rebelotte, depuis qqles jours j'attentais une nouvelle panne afin de tester la technique de Jules amg.

J'ai donc commencer à mettre des coup de poings ferme sur le Neiman (sous les yeux intriguées de mon voisin ki croyait sûrement que je tapais un blanc...)

sans résultat.....

 

Cependant, j'ai remarqué que le problème réapparaît dès que le temps est humide comme aujourd'hui. Du coup j'ai imaginé du vert de gris sur les cosse du démarreur...

Quelqu'un pourrait m'indiquer ou se situe le démarreur?

 

Merci.

[Invité §Jon053Rw]

S'il vous plaît, ou est situé le démarreur sur ce modèle?

[tioneb8]

Bonjour,

 

face à la voiture, il est à droite, sous l'ensemble tubulure d'admission, coté conducteur.

[Invité §Jon053Rw]

OK g enlever l'une des deux vis(une orientée 8h et une autre orientée à 2 heure. Bien entendu j'ai commencer par la vis la plus accessible, celle orienté à 8h en me couchanchant sous la voiture.

Maintenant , j'ai un gros souci d'accès pour la deuxième. Quelqu'un aurait'il une astuce pour devisser la deuxième, faut-il se façonner une clé spéciale?

Merci!!!!

[Invité §fab071zy]

 

===> Cependant, j'ai remarqué que le problème réapparaît dès que le temps est humide comme aujourd'hui. Du coup j'ai imaginé du vert de gris sur les cosse du démarreur... <===

 

 

j ai exactement le meme probleme depuis peu. Sais-tu d'ou ca vient?

Fais le moi savoir car j'hesite a me rendre chez le garagiste et la perspective de devoir debourser un max pour rien ne me rejouit pas ;-)

 

Merci!!!

[Invité §Jon053Rw]

Et bien Aujourd'hui ma voiture démarrer nickel.

Tout ce que g fait, c simplement démonter tous les caches plastiques sous le châssis pour pouvoir accéder au démarreur.

G réalisé un pontage directe entre le pôle positif de la batterie et celui du démarreur la voiture a démarrée....

J'en avait déduit qu'il s'agissait d'un problème sur la bobine de force du démarreur(celle qui emmagasine de l'énergie pour lancer derrière le démarreur)...cependant je n'ai jamais changé la pièce et depuis, plus aucun problème...

J'ai donc 2 hypothèses:

Soit Les caches plastiques qui constitue une couverture complète sous le châssis ce qui retient l'humidité qui remonte dans le système de démmarage,

soit j'ai été victime d'une expérience paranormale....Bon courange fabien, tiens moi au courant

 

ftp://sirius.uha.fr/transit/142.jpg

[Invité §fab071zy]

====> Tout ce que g fait, c simplement démonter tous les caches plastiques sous le châssis pour pouvoir accéder au démarreur.

G réalisé un pontage directe entre le pôle positif de la batterie et celui du démarreur la voiture a démarrée....

J'en avait déduit qu'il s'agissait d'un problème sur la bobine de force du démarreur(celle qui emmagasine de l'énergie pour lancer derrière le démarreur)...cependant je n'ai jamais changé la pièce et depuis, plus aucun problème... <====

 

Bonjour,

et merci beaucoup pour le tuyau.

Je m y essairais bien mais le truc c est que je n ai que peu de notion en mecanique. Peut-tu m en dire plus du genre:

"Comment resoudre ce probleme pour les nuls" car avec ce qui est ci-dessus je ne me sens malheureusement pas de m'y mettre

 

Merci encore fab

[Invité §Ano335Pk]

Relais???

[chapo-chapi]

Relais???

 

Bonjour,

 

Ce post a 12 ans quand même