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Nissan

perte de puissance aide svp nissan terrano 3.0 di


nissan terrano 3di

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Voila j'ai un nissan terrano 3.0 di est pars moment quand j'accelere j'ai l'impression qu'elle s'etouffe et hop elle repart (sorte d'accou) sa me le fais par moment et quand sa me le fais c'est en 3eme et surtout en 4eme (vitesse)

j'ai changer le filtre à gazoil filtre et à air le debimetre a été changer ya meme pas 10 mois j'ai verifié tous les tuyaux pour une éventuelle prise d'air mais s'en vain merci de votre aide

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Invité §bob631fN

probleme deja rencontré chz nissan mettre hors fonction contacteur de position neutre cur boite de vitesses

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Invité §bob631fN

la vanne egr se trouve sur le coté du moteur mais ce n'est pas elle car tu aurai le probleme sur toutes les vitesses alors que là tu as ç'a que sur la 3 et la 4. passe moi un coup de fil pendant les heurs de boulot au 0254780714 et demande michel

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Merci beaucoup michel mais j'ai un souci lol le fil que je pensé etre le bon ne l'été pas j'ai retiré le fils qui fais marché le killometrage qui se trouve aussi sous la boite et le je n'est pas touvé le fils donc merci si tu pourrais me preciser l'endroit ou ce trouve le contacteur de position neutre sur la boite ou merci a celui qui peux me poster une image

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Invité §bob631fN

désolé mais j'ai pas d'aute solution pour l'instant mais je vais essayé de me renseigner chez nissan france a+

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Invité §bob631fN

peu de chance que ce soit le filtre a l'entrée de pompe car ç'a te le ferai a toutes les vitesses ; tu m'as dit que tu avais débranche une sonde et que tu n'avais plus de compteur cette sonde se trouve sur la boite de transfert alors que le contacteur de neutre se trouve sur la boite près de contacteur de feu de recul a la hauteur du leviier de vitesses coté droit de la boite je peux t'envoyer par fax ou e mail le dessin de l'emplacement de ce contacteur a+

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J'ai trouvé la prise que tu me parle michel mais meme en la débranchant le probleme persiste c'est bizzard que sa me le fais en 3eme et 4 eme (en debranchant la position neutre le voyant mode 4*4 ne s'allume plus sur mon tableau de bord preuve qu'il est bien débranchché)

merci a celui qui peux me venir en aide on ma meme prété un debimetre de terrano 3.0 di pour l'essaye et c'est la meme donc la je suis vraiment perdu .

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Invité §sam144cH

salut, j'ai eu le cas sur une mercedes et c'était le filtre à GO,à mon avis tu devrais le redémonter et vérifier l'état.Pour cause tu demande une plus grosse arrivée de GO dans ces rapports tandis qu'en 1ere ou 2eme la démultiplication est plus grande donc moins d'effort pour ton moteur à prendre ses tours. +

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Invité §fr_244Ij

Bonsoir,

 

J'avais cela sur un 2,7Tdi, je ne sais pas si la technologie est la même sur ce modéle.

En tout cas, pour mon cas c'était le débitmétre qui était encrassé!! Inutile de le changer (bien que c'est ce que fait Nissan!!), juste le nettoyer avec un pinceau fin et un peu d'alcool.

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Invité §jcr263dd

salut

ça peux venir du capteur de position de papillon ou de la sonde lambda le catalyseur mais tu peux voir les défaut sans le consulte, tu fair control defaut et effacement defaut mais il faut lannée du veiculle

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Invité §dav758qH

Bonjour

J'ai aussi 1 nissan qui a le meme probleme ;perte de puissance en 3 et 4 comme je tracte beaucoup c'est vraiment terrible dans les cotes sur autoroute il perd toute sa puissance et il redescend a 70 a l'heure sur 3 ezt 4 on a l'mpression qui'il n'y a plus rien a la pédale par contre quand il se lance en 5 a plat ca va nickel

qui peut m'aider merci

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Invité §hak007Vh

Bonjour à tous,

 

Nouveau sur ce forum pour un problème sur la sunny de ma chérie (sunny N14 1,4LX de 92 essence qui cale et broute de temps en temps...) j'ai lu votre problème et je tiens a vous signaler que j'avais eu exactement le même problème sur une citroën XM 2.5 TD.

Il s'agissait d'un problème lié à la pompe d'injection Bosch monté sur les grosses voitures des marques BMW, Mercedes, Citroën. En effet, l'actuateur (pièce qui bloque l'arrivée du gazole dans la pompe) avait un mouvement erratique entre la 3eme et la 4eme (Ok avant et après)

J'étais faire une remise en état de la pompe chez un dieseliste (chgt des joints + actuateur + passage au banc) = ok après. Plus aucun problème !!

 

hakama83

 

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Invité §pap587QO

J'ai un nissan terrano, depuis le mois d'aôut j'ai un manque de puissance. ca ne marche qu'à partir de 3005 tr, comme si le turbo ne marchait pas

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J'ai un nissan terrano, depuis le mois d'aôut j'ai un manque de puissance. ca ne marche qu'à partir de 3005 tr, comme si le turbo ne marchait pas

 

 

Il faut procéder par ordre et d'abord vor si la vanne EGR remplit son rôle correctement, la démonter(4vis) et voir si elle est bien fermée au repos. La nettoyer et la désactiver si connexion électrique.

Cette section du forum dédiée 4X4 pourra surement aider car les intervenants utilisent en vaste majorité des Terrano dans la section Nisssan:

http://www.forum4x4.com/forums/19-Nissan

 

Nota: lorsque l'on pose une question, faut donner plus d'infos concernant l'âge, le type de moteur, Km, etc...Sinon, les intervenants peuvent ne faire que des réponses générales....

 

A+

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