Batterie en ébullition !

[Invité §new006kr]

TRES URGENT !

 

Pourriez vous me dire pourquoi ma batterie (sur une AX 1.0i) est en ébullition, 1 min après avoir mis le moteur en route ???

 

Je précise que je l'ai mise en charge 24H et je l'ai remontée (à 18h), après avoir refait les niveaux d'eau. Elle était sèche !!!

 

Après 4 heures de repos, j'ai remis le moteur en route, (à 22h) et voilà qu'elle part toujours en ébullition, l'eau à l'intérieur de la batterie monte en pression ! (jamais vu ça auparavant !)

 

Est-ce qu'une nuit suffira à la faire refroidir ou alors, dois-je immobiliser la voiture ? car ma compagne doit la prendre à 7h, demain matin...

 

Merci je vos réponse pour cette question très URGENTE !

[Invité §Juj038wV]

Deux possibilités :

• soit ton alternateur surcharge la batterie car sa tension de régulation est anormale (> 14,4V)
  
• soit ta batterie présente un court-circuit de l'un des éléments (mais en la chargeant, tu aurait dû observer la même "ébullition")

 

Donc, il reste la première hypothèse : Régulateur d'alternateur HS. Il faut remplacer celui-ci après confirmation de la panne par mesure de la tension.

 

Si la batterie est bien chargée et si le parcours est réduit, tu peux prendre le risque de déconnecter l'alternateur :

• retirer le petit connecteur de raccordement de l'alternateur
  
• débrancher et isoler le fil raccordé sur la borne B+ de l'alternateur

 

Voir les détails sur le topic Connaissances de l'Alternateur - Rôle, Vérification... et La Batterie c'est quoi : questions et réponses, mesures

 

 

[Invité §new006kr]

Merci mille fois pour ta réponse, je vais étudier ça en détail.

 

Sinon, au pire, elle prendra la 607 demain matin.

 

Tu dois avoir raison sur l'altérnateur car avant notre problème de batterie vidée et asséchée, la voiture était bizarre : moteur qui accèlère tout seul mais avec moins de puissance, les feux Av, AR et le tableau de bord qui éclairent 2 fois +...

 

Son parcours est d'environ 8 kms aller-retour. Penses-tu qu'elle peut le faire avec l'altérnateur de débranché ?

 

Merci encore...

 

[Invité §Juj038wV]

Oui, 8 km, c'est possible. En faisant attention (minimisation de la consommation électrique) on peut faire plus de 100 km avec une essence, surtout une AX

[Invité §new006kr]

Merci !

Je vais faire contôler l'altérnateur mais à priori, ça ressemble à une panne de régulateur, comme tu l'avais mentionné !

Bonne nuit à toi

[Invité §her166Gm]

VERIFIE LA TENSION DE CHARGEMENT A LA BATTERIE QUAND LE MOTEUR TOURNE ? CELLE CI NE DOIT PAS DEPASSER 14 VOLTS . SI + DE 14 VOLTS LE REGULATEUR EST HS SOIS IL EST SUR L'ALTERNATEUR ( BOITIER NOIR AVEC CHARBON) ET CA SE CHANGE . PARFOIS LES ATERNATEURS RECENT NE PERMETTE PLUS L'ECHANGE DE CE BOITIER ET DANS CE CAS L'ALTERNATEUR ENTIER EST A CHANGER

[Invité §new006kr]

Sujet clos.

 

J'ai changé l'alternateur, vu les prix des pièces sur AX...

 

- 1 alternateur Bosch : 120 € chez FICHOU s.a BREST

- 1 courroie : 7 € chez Maxauto Brest

 

TOTAL = 127 € et 0 € MO car c'est un jeu d'enfants sur cette voiture... un vrai plaisir, vive les AX !!!

 

(je n'en dirai pas autant sur ma 607...)

 

Merci à vous pour vos conseils !

[Invité §ala415re]

Ton alternateur Hs cad surement ton redresseur ça ce change.