Direction dure: pompe ou crémaillère ?

[Invité §jph483tk]

Bonjour à tous,

 

Lors des manoeuvres de parking, la direction assistée est parfois très dure. Ce problème n'est pas systématique et n'arrive pas quand je roule.

Le niveau d'huile de DA ne baisse jamais, pas de gouttes d'huile sur le sol. Le durcissement peut se produire roues braquées ou droites, à droite ou à gauche.

Pouvez-vous me dire si c'est la pompe ou la crémaillère car les prix sont très différents dans les 2 cas: 650 euros posé si c'est la pompe, mais 1500 euros posé si c'est la crémaillère ! (Mon mécano penche pour la crémaillère. Dans ce cas que ne suis pas sûr de garder la voiture (405 diesel de 1993, 160.000 Km, freins AR à refaire).

Si je commence par la pompe, je risque de repayer pour la crémaillère (2150 euros pour les 2 !).

 

Qu'en pensez-vous: c'est la pompe ou la crémaillère ?

 

Merci à tous pour votre aide.

[Invité §tnt265Ie]

est-ce tellement gênant?

perso pour une voiture de cette âge, je ne ferai rien, de plus un "garagiste, plus financier que mécanicien" proposera toujours le plus cher en premier et si c'est pas ça il peut "amadouer" en disant que la prochaine pièces sera moins chère.

 

ensuite il n'est pas bon de laisser braquer a fond, ça force sur la pompe, commence par augmenter le ralenti de 50tr/min, peut-être que ton ralenti est trop bas pour la pompe.

 

ensuite il faut savoir que tourner les roues voiture a l'arrêt est toujours plus dur que roulant.

[Invité §jph483tk]

SI-si ! c'est gênant: c'est ma femme qui utilise cette voiture et à chaque fois qu'il faut se garer elle doit se passer d'assistance (un diesel c'est lourd !).

 

Pour préciser: on ne tourne pas les roues " à fond " et pas vraiement à l'arrêt (quand tu te gares, la voiture avance quand-même un peu).

 

Si c'est la crémaillère, je ne garderais pas cette voiture (réparation trop chère) .