ventilation position2 hs modus 1.5dci

[Invité §tek153wO]

Bonjour tous

avant tout mes excuses si le sujet a deja été abordé car tout nouveau.

j'ai pu voir les topics detaillé des prob de ventilation sur senic/megane clio

mais helas rien sur Modus

voila nous avons une Modus 2004 1.5dci

donc la position "2" de ventilation marche plus

1 / 3 / 4 (max) OK

evidement la pos 1 trop faible et 3 et 4 trop fort (bruit) je voudrai bien faire remarcher la pos. 2

 

mon pif me dit soit resistance corespondant à la pos. 2 HS

soit regul electronique et alors ce sera le (gros) bouton ou du moins ce qui est derrière aurai un defaut

 

deux questions:

a/ comment acceder à la platine (tableau de bord) pour verifier l'envers du bouton 1/2/3/4

b/ comment acceder au bloc res et ou regul electronique

 

est ce compliqué de demonter le tableau de bord d'une Modus

(j'ai lu le cas d'une megane ou il a fallu enlever la casquette du tableau de bord)

 

merci d'avance

[Invité §tek153wO]

Re bonjour tous

 

personne n'a une idée comment et quoi demonter

pour acceder au gros bouton 4 position (pos 2 HS)

pour acceder au bloc resistance ou regul electronique de vitesse de ventilation ?

 

merci d'avance à celui qui aurrai un "RTA" sur Modus 2004 1.5Dci

 

@++ et Bon WE

 

 

[Invité §tek153wO]

Re bonjour tous le monde

 

je pensai m'y mettre ce WE à démonter la boite à gant du tableau de bord

bon personne à une petite idée de comment s'y prendre pour acceder à la commande ou la platine de résistance ou bloc électronique de regul du ventil ?

merci d'avance

 

il me reste un espoir de réponse pour demain dimanche

[Invité §loi620Dv]

Bonsoir tektro69,

 

J'ai le même problème avec la position 2 du ventilateur de ma modus 1.5DCI. Ton post est le seul que j'ai trouvé sur Internet pour ce problème, on ne peut donc pas parler de problèmes en série, surtout 2 ans plus tard !

 

Si tu lis ce message, peux-tu me dire comment tu as résolu le problème, et comment tu as démonté le bouton de ventilateur et/ou le reste ?

 

Merci d'avance

[ballbearing]

Bonsoir Loic3

 

Son message date de 2007. Il a du se lasser ou changer d'auto

 

Le schéma type des systèmes à résistances montre que pour ton ennui, ça ne peut guère être qu'un mauvais contact si la vitesse 1 fonctionne.

 

Peut être dans le contacteur du tableau de bord qui est le sélecteur de commande des vitesses.

 

Peut être sur le connecteur qui arrive sur la résistance. Mais la résistance en elle même ne peut être en cause si on lit le shéma.

Pourquoi? Parceque comme ta vitesse 1 fonctionne le courant est obligé de traversre les résistances de vitesse 2 et 3 et le fuse thermique qui sont donc OK

 

[Invité §loi620Dv]

Bonsoir Ballbearing

 

Merci pour ton aide ! Effectivement si la Modus respecte ce schéma, c'est certainement le contacteur qui est en cause... Donc, il ne me reste qu'à démonter, en essayant de ne rien casser !

 

Ceci dit je ne désespère pas que tektro69 soit toujours abonné au forum et au fil, ou qu'un autre heureux possesseur de Modus puisse me dire comment démonter ce contacteur sans y passer des heures...

[Invité §Ge 525mq]

@loic3r, bonjour je tombe sur ce forum car j'ai la panne ttotale de ventilation. Ce forum datant de 2010 est probablement clos ? J'ai ouvert le bloc contacteur au centre du tableau de bord. Ge Cauz