probleme de ralenti 325 i e36 1992 170 000km

[Invité §ben027XW]

Bonsoir a tous.

Ce soir il mais arriver en rentrant du boulot,

un petit probleme enfin

 

j'arrive a un feu rouge

et m'arrete le ralenti niquel et comme le feu rouge ete assez long

 

a un moment la voiture

avec le ralenti instable

il acelerer tous seul et decelerer tt seul pas plus de 2000trs en acel et moi des environ 700tours o moment de la deceleration

 

d'ou mon prob peut venir merci de votre reponse

[Invité §ben027XW]

personne a de reponse a me donne?

[Invité §ben027XW]

Aujourd'hui je n'est pas eu le probleme.

 

toujours pas d'idee?

[Invité §PD.380Vg]

Essaye d'écrire en français "compréhensible" si tu veux qu'on aide... Utilise un correcteur d'orthographe...

[Invité §ben027XW]

vous comprenez pas ce que j'ecris?

sinon personne peut m'aider

[Invité §hig860ST]

Controle ton actuateur de ralenti, assez fréquent malheureusement sur M50.

[Invité §xav546Hp]

Bonsoir, je suis à la recherche d'une personne susceptible d'etre calé en mécanique pour pouvoir me filer un ti coup de main !!!

 

En effet, je roule en 325i et depuis quelques temps je rencontre des petits soucis avec ...

 

Le ralenti est instable(elle broute) mais seulement de temps en temps durant le meme trajet et cela aussi bien a chaud qu'a froid !! ensuite a l'accéleration elle prend du regime en sacade, du coup perte de puissance etc.....

 

Le debimetre d'air est neuf, en garanti et par conscience je l'ai fait changer mais le probleme persiste. J'ai essayé de changer les 6 bougies, et la surprise la voiture a correctement fonctionné pendant 3 jours !! Je pense a une surtension sur l'une des bobines mais j'en doute quand meme !!

 

J'ai essayé moteur tournant de debrancher tour a tour chaque bobine, mais la voiture naturellement amplifie de la meme manière pour chacune d'entre elle le boitement.

 

Avant de partir dans des frais sans savoir reelement ce que cela peut etre, j'espere que vous serez peut etre m'apporter une reponse !!!!

 

Merci d'avance...

[Invité §dav311oP]

Salut, au niveau du filtre a aire tu a un boitier eletronique peut etre ca.

[Invité §206204tt]

Bonjour a tous, voila j'ai le meme probleme de ralentit qui est instable avec ma bmw 325i e36 de 91 avec 175000km, le ralentit joue entre 1500t/min et 500t/min avec également de trou dans l'acceleration et léger étouffement du moteur par moment a bas régime et il me semble que je suis en sur-consommation !!!

J'ai donc immédiatement pensé a mon débimetre d'air que j'ai changer mais toujour le meme résultat !!!

Donc je ne vois pas très bien d'ou cela pourrai provenir

Si quelqu'un si connait ou a eu le meme probleme leurs réponses sont la bienvenu

merci d'avance

 

Un bmiste

[Invité §sim454fx]

Bonjour a tous, voila j'ai le meme probleme de ralentit qui est instable avec ma bmw 325i e36 de 91 avec 175000km, le ralentit joue entre 1500t/min et 500t/min avec également de trou dans l'acceleration et léger étouffement du moteur par moment a bas régime et il me semble que je suis en sur-consommation !!!

J'ai donc immédiatement pensé a mon débimetre d'air que j'ai changer mais toujour le meme résultat !!!

Donc je ne vois pas très bien d'ou cela pourrai provenir

Si quelqu'un si connait ou a eu le meme probleme leurs réponses sont la bienvenu

merci d'avance

 

Un bmiste

 

 

salut , j'ai exactement le meme probleme avec ma 325 e36 de 94 178000kms ,je voudrais savoir si tu as solutionné le probleme, moi j'ai commandé un nouveau debimetre que je vais recevoir sous peu, peux tu me dire si le nettoyage de l'actuateur a changé qque chose ou non et où il se situe precisement merci d'avance...(ta des photos c super sinon pas grave)

mes symptomes : ralenti correct a froid,

à chaud beaucoup de ratées

obliger de maintenir le ralenti sinon elle cale

ralenti qui se stabilise apres oscillation plusieurs de l'aiguille entre 1200 et 500 tours pour se stabiliser enfin a 600 tours

et des fois elle roule sans probleme, je m'arrete je redemarre et la les PB commencent.