Iveco 35.8: air dans circuit GO

[meca32]

Les banjos sont d'origine sur le camion,et sa fait 10 ans que je roule avec j'ai jamais u un probleme c'est pour sa que je comprend pas pourquoi d'un seul coup j'ai tout ces problemes,je vais asseyer de les passer sur du papier de verre tres fin au niveau des portee je verai bien et je vais en prendre des neufs.

 

 

Je ne parlais pas des banjos eux mêmes, mais de leur portée sur la pompe.

 

[mx73]

Bon c'est resolu!!! Quand je vois le temps que j'ai perdu pour une betise pareille,j'explique quand meme sa peut servir pour d'autres: les pompes a injection Bosch ce resemble beaucoup mais on certain petit details qui font la difference,j'ai donc changer ma pompe mais sur celle ci il n'y avait pas les vis creux calibres en entree et sortie et vu que la mienne etait pareille je les est pris dessus pour l'entree pas de probleme il sont pareil mais pour le retour la le petit detail qui fait la difference et que sur ma pompe le calibrage et compris dans la fabrication du corp de la pompe et la vise a un enorme trou et na pas l'inscription "out"(d'ailleur sur la RTA il en parlaient mais j'y avai pas fait plus que sa attention) alors que sur la nouvelle le corp de pompe a un trou du diametre de la vis (enorme) et celle ci et reguler par la vis qui elle bloque pratiquement le retour du go alors vous voyez la suite debit de retour enorme ce qui entrainer beaucoup trop de turbulence dans le reservoir et la formation de bulles,c'est toujours bon a savoir.

Merci a ceux qui mon repondu et M Bricofoy pour son post tres tres instructif et Meca32.