démarrage codé sur ZX volcane supprimer ?

[Invité §VIN430LY]

Bonjour a tous, peut-on supprimer l'anti-démarrage a code

sur ma ZX volcane ?

Quelqu'un l'a-t-il déja supprimé?

Y a-t-il un schéma electrique pour trouver le bon fil a supprimer?

Merci pour votre collaboration !

 

[meca32]

Bonjour a tous, peut-on supprimer l'anti-démarrage a code

sur ma ZX volcane ?

Quelqu'un l'a-t-il déja supprimé?

Y a-t-il un schéma electrique pour trouver le bon fil a supprimer?

Merci pour votre collaboration !

 

 

Bonjour

 

C'est avec un clavier ?? si c'est le cas rien de plus simple, il suffit de démarrer la voiture et de débrancher le clavier moteur en marche.

 

 

[Invité §VIN430LY]

C'est un clavier Composé de douze touches

[meca32]

C'est un clavier Composé de douze touches

 

 

Donc fais comme je t'ai dit, moteur en marche tu débranches la prise du clavier, c'est tout, après ça elle démarrera sans autre action que celle de tourner la clé.

[Invité §tnt265Ie]

attention, il y a une tempo, c'est à dire quelques secondes pour le débrancher, donc le rendre accessible d'abord, afin d'etre rapide, puis démarrer, et faire comme méca32 à dit

[Invité §rob664cZ]

 

Donc fais comme je t'ai dit, moteur en marche tu débranches la prise du clavier, c'est tout, après ça elle démarrera sans autre action que celle de tourner la clé.

 

c'es bon à savoir ca fonctionne aussi sur les Saxo?

[Invité §tnt265Ie]

c'es bon à savoir ca fonctionne aussi sur les Saxo?

 

sur tous les claviers à codes, PSA c'est archi connu, mais tenu secret à l'époque, car homologué par les assurances.

Le code n'étant pas dans le clavier hihi

[Invité §rob664cZ]

sur tous les claviers à codes, PSA c'est archi connu, mais tenu secret à l'époque, car homologué par les assurances.Le code n'étant pas dans le clavier hihi

 

:/ super

[Invité §VIN430LY]

Donc si j'ai bien compris, je mets le contact, je fais mon code,

je démarre le moteur et je débranche le clavier .

Et c'est tout? Bien si c'est aussi simple je vais essayer et je vous

tiendrais au courant .

Merci pour vos réponses !!!

[Invité §tnt265Ie]

Donc si j'ai bien compris, je mets le contact, je fais mon code,

je démarre le moteur et je débranche le clavier .

Et c'est tout? Bien si c'est aussi simple je vais essayer et je vous

tiendrais au courant .

Merci pour vos réponses !!!

 

Tu as bien compris

[meca32]

:/ super

 

 

 

Ben si c'est normal que celà ait été homologué par les assurances puisque pour eliminer le codage il fallait quand même connaitre le code puisqu'il fallait le faire moteur en marche.

[Invité §VIN430LY]

Je tiens a vous présiser que j'ai débranché le clavier a codes

de ma voiture et tout ce que vous m'aviez dit a fonctionné.

Je vous en remercie et me tirez une grosse épine du pied

car ça devenait vraiment une plaie ce machin là, un

coup ça fonctionnait bien et un autre coup fallait attendre

au moins 20 minutes avant de pouvoir redémarrer...

Bon merci a tous!!!

[Invité §tnt265Ie]

Je tiens a vous présiser que j'ai débranché le clavier a codes

de ma voiture et tout ce que vous m'aviez dit a fonctionné.

Je vous en remercie et me tirez une grosse épine du pied

car ça devenait vraiment une plaie ce machin là, un

coup ça fonctionnait bien et un autre coup fallait attendre

au moins 20 minutes avant de pouvoir redémarrer...

Bon merci a tous!!!

 

oui, cela arrive si une ou plusieurs touche du clavier sont "naze" comme un téléphone, ça fait un faut numéro