Débat sur la fontion du voilage des disques de frein

[Invité §nic673Gk]

Bonjour, j'aimerai avoir votre avis sur la fonction du voilage des disques de frein. Je bosse dans un garage, et j'ai toujours appris que le voilage des disques de freins servait à repousser les plaquettes de freins après effort du piston. Certains me disent que non, d'autres me disent que les disques de freins neufs ne doivent pas du tout être voilé bref trop de propositions différentes merci de me donner vos avis. Cordialement

[meca32]

Bonjour

 

Débat qui a déjà eu lieu sur FA et qui a donné lieu à de belles empoignades, je ne suis pas sûr que l'on puisse le reprendre à zéro

[Invité §dou178mr]

Tous les disques, méme neuf, ont un leger voile c'est normal ils vont pas se prendre la téte a fabriquer de piéces de ce genre avec une précision chiurgicale et sa sert aussi a ecarter un tou petit peut a repousser les plaquettes.

[Invité §exp832Oz]

Salut,

Une bonne fois pour toutes, les disques de freins neufs sont usinés dans le centième de mm, en voilage et en épaisseur, tu peux en mettre un neuf sur un tour avec un comparateur, tu verras.

Les plaquettes ne se repoussent pas, la pression cesse et le frein se libère, éventuellement le caoutchouc d'étanchéité retire un petit peu le piston, mais c'est marginal.

Dès que les disques ont 2/10ème de mm de voile, la pédale de frein vibre.

C'est tout ce que j'ai à dire. A+

[Invité §exp832Oz]

Je suis d'accord avec Meca 32, comme d'habitude, le prochain qui l'ouvre sur ce sujet, je le banni en Papouasie orientale, oú il fait froid. A+

[Invité §dou178mr]

Il y a quand méme un léger voile... Biensur c'est jouer sur les mots mais la perfection n'éxiste pas. Bref on stop le débat.

[Invité §tib051vu]

Bonsoir,

 

Pour réellement clore le débat tous les disques ont un léger voile qui sert à repousser les plaquettes de frein après le freinage, si l'on me trouves une revue technique qui ne parle pas de voile de disque je veux bien qu'on me la montre, et si la pédale de frein vibre c'est qu'il y a un problème au niveau des étriers (probablement grippés)

 

Cordialement, Jeanbapt.

[Invité §exp832Oz]

Cela ne clos en rien le débat, si c'est pour avoir un dernier mot, c'est pas avec moi qu'il faut jouer. A+

[meca32]

Bonsoir,

 

Pour réellement clore le débat tous les disques ont un léger voile qui sert à repousser les plaquettes de frein après le freinage, si l'on me trouves une revue technique qui ne parle pas de voile de disque je veux bien qu'on me la montre, et si la pédale de frein vibre c'est qu'il y a un problème au niveau des étriers (probablement grippés)

 

Cordialement, Jeanbapt.

On ne peut pas clore un débat sur une affirmation comme ça.

 

Les disques de freins quand ils sont neufs ne sont absolument pas voilés, que ceux qui ont un tour fassent l'éxpérience décrite par exprspto, même avec un comparateur on ne trouve pas de voilage.

[Invité §exp832Oz]

C'est bon "Meca32", c'est des affirmations de comptoir, je vais supprimer le sujet, car les ingénieurs en freins de vélo vont rappliquer. A+

[mileno50]

Bonjour,

 

Pour donner un peu plus de poids aux excellentes affirmations de Meca32 et exprspto, je me sens obligé d'intervenir dans le même sens.

Les disques sont usinés avec une tolérance de voilage de 1 centième. Ce n'est pas une valeur mini nécessaire pour repousser les pistons, mais une valeur maxi admissible. Certains disques ont un voilage nul, et ce n'est pas pour cela que les plaquettes vont frotter.

L'élasticité du caoutchouc des joints de piston permet un léger recul du piston lorsqu'il n'y a plus de pression, et la plaquette trouve naturellement sa place dans l'espace disponible.

A +

[Invité §exp832Oz]

Les grands esprits se rencontrent.