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Volkswagen

Electrovanne Pompe injection 2.4D Vw


Invité §loc448kQ

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Invité §loc448kQ

Bonjour @ tous,

 

Un de mes amis a plié la culasse de son T4 2.4D de 1994.

Bossant dans un garage, j'ai proposé de lui rendre service.

Je lui ai changé le joint de culasse, la culasse, la distrib....

La pompe à injection s'est mise à fuire au niveau de l'axe de commande comme il arrive souvent.

Je l'ai fait refaire chez Ad.

Mon soucis c'est que le camion ne démarre pas. A force de chercher j'ai trouver pourquoi!

l' Électrovanne de la pompe n'est pas alimentée quand j'actionne la clef.

Si par contre j'alimente l'electrovanne par un +12v direct ça fonctionne.

 

Existe t'il un fusible qui protege cette electrovanne ou un relais peut être ?

 

Je n'arrive pas à trouver .

 

Merci de votre aide

 

@ bientot j'espère

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Invité §san871UU

bonsoir

regarde si il n'y a pas une vielle alarme ou un antidemarrage maison avec un bouton bien caché, sinon cas tres frequent sur les vw de cette generation (plusieur cas sur le forum) en cause le contacteur au cul du neiman. l'electrovanne est bien alimentee avec le contact mais se coupe lorsque le demarreur tourne, j'ai cherche un bon moment sur ma passat avant de trouver la cause. pour info le fil de l'electrovanne arrive directement au neiman qui fait office d'interupteur.

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Invité §loc448kQ

Bonsoir à tous.

Alors j'ai trouvé le soucis.

Un fusible de 10A grillé.

Il se situe sur la droite de la platine.

 

Je n'explique pas pourquoi mais peut etre est-ce un reste de l'ancienne alarme.

 

Merci encore

@++

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