Modifier une durite de LDR avec des coudes PVC de plomberie, possible?

[macgyver216]

L'un des avantages du cuivre, c'est qu'il est facile à souder et à modeler

Tu peux par exemple "percer" la coude en cuivre et y souder un morceau de tube, bref toutes les possibilités sont permises.

Je ne sais pas s'il existe des coudes avec un angle supérieur à 90°

Tu peux cinter aussi des tubes, moi je les remplis avec du sable fin sec, je les chauffe et je les plie, il faut avoir un chalumeau puissant, mais sur un tube de 32 ce n'est pas évident.

 

Si tu as la référence exacte, donne la moi, je vais voir si par hasard ta fameuse durite est disponible chez Renault-Tunisie (je dois y passer afin d'acheter des flexibles de frein)

[Invité §dam607sg]

tien regarde elle est pas si rare que ca ta r11 , j'en suivait une aujourd'huit

[potter]

tien regarde elle est pas si rare que ca ta r11 , j'en suivait une aujourd'huit

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/506406/03062008.jpg

 

Oui mais comme je l'ai dit la version clim est très différente à ce niveau là.

 

Et les clim c'est introuvable !!!!!

 

PS : Tu l'as vu ou ?

 

 

[potter]

Si tu as la référence exacte, donne la moi, je vais voir si par hasard ta fameuse durite est disponible chez Renault-Tunisie (je dois y passer afin d'acheter des flexibles de frein)

 

Malheureusement non puisque personne n'est capable de me la trouver....

 

Mais chez Renault Tunisie il y a quand même plus de chance de trouver ça je pense. Tu veux le type mine ? C'est juste la durite inférieure de radiateur.

 

Merci !

 

[macgyver216]

Malheureusement non puisque personne n'est capable de me la trouver....

 

Mais chez Renault Tunisie il y a quand même plus de chance de trouver ça je pense. Tu veux le type mine ? C'est juste la durite inférieure de radiateur.

 

Merci !

 

 

Ok essaye au moins de m'envoyer la photo de l'ancienne durite.

Je ne pense pas qu'ils ont conservé le catalogue des pièces de la 11, donc j'ai besoin de la référence.

[macgyver216]

Tiens regarde elle n'est pas si rare que ça ta r11 , j'en suivais une aujourd'hui

 

 

T'aurais pas du lui dire ça, tu vas le blesser en son âme propre, lui qui pensait détenir la pièce unique !

[Invité §dam607sg]

Oui mais comme je l'ai dit la version clim est très différente à ce niveau là.

 

Et les clim c'est introuvable !!!!!

 

PS : Tu l'as vu ou ?

 

 

 

 

sur perigueux 24000

[Invité §dam607sg]

a l'epoque j'avais une r21 tse (ts electronique) peut etre est ce compatible?

[Invité §dam607sg]

c'est une automatique ou pas si oui elle est tres rare

 

120066.aceboard.net/120066-2590-0-series-limitees-louisianne-electronic-aut...

 

http://120066.aceboard.net/120066-2590-0-series-limitees-louisianne-electronic-autres.htm

 

 

[Invité §dam607sg]

je viens de faire un pti tour sur internet et je vois que ta fais un topic la dessus deja , et tu est aller la checher en allemagne ?, chapeau.

[potter]

c'est une automatique ou pas si oui elle est tres rare

 

120066.aceboard.net/120066-2590-0-series-limitees-louisianne-electronic-aut...

 

http://120066.aceboard.net/120066-2590-0-series-limitees-louisianne-electronic-autres.htm

 

 

 

Au cas tu ne l'aies pas remarqué c'est moi qui ai rédigé cet article.

 

http://120066.aceboard.net/120066-2590-8736-0-Differences-entre-versions-quot-ELECTRONIC-quot.htm

 

La R11 automatic electronic est donc très rare néanmoins aucune rareté des pièces puisque c'est un simple c2j, une bva MB1 (classique et super répandu, super 5, clio...) Donc rien de rare.

 

Moi j'ai une txe electronic, moins rare, on en trouve aisément, MAIS j'ai la clim !! Et avec la clim beaucoup de pièges changent et sont spécifiques, nottament cette durite....

 

 

[potter]

je viens de faire un pti tour sur internet et je vois que ta fais un topic la dessus deja , et tu est aller la checher en allemagne ?, chapeau.

 

Pour l'automatic c'est une autre voiture, ce n'est pas ma txe electronic !

 

J'ai une "txe electronic" et une "automatic" qui vient d'allemagne et que j'ai importé effectivement. Elle a 35 000km et je restaure la boite auto (voir topic dédié en section mécanique)

 

Mais elle n'a rien d'exceptionnel, à part que c'est une version Allemande, un peu différente.

L'autre est exceptionnelle de par sa rareté et son état. (celle dont nous parlons pour la durite)

 

 

[Ratatouille et CIE]

Sympa ce compteur électronique entre K2000 et une Supra.

[Invité §dam607sg]

Sympa ce compteur électronique entre K2000 et une Supra.

 

 

j'avais le meme sur ma tse

[Ratatouille et CIE]

 

j'avais le meme sur ma tse

 

 

C'est une voiture que j'ai toujours trouvé laide, mais faut avouer que ce type de compteur est extra.

[potter]

 

C'est une voiture que j'ai toujours trouvé laide, mais faut avouer que ce type de compteur est extra.

 

Compteur, synthèse de parole, ordinateur de bord avec conso moyenne, instantanée, température extérieure, climatisation, chaine hifi 6HP avec commande au volant afficheur déporté, plip, réglage des feux en hauteur depuis l'intérieur, deux rétroviseurs électriques......

[Ratatouille et CIE]

Compteur, synthèse de parole, ordinateur de bord avec conso moyenne, instantanée, température extérieure, climatisation, chaine hifi 6HP avec commande au volant afficheur déporté, plip, réglage des feux en hauteur depuis l'intérieur, deux rétroviseurs électriques......

 

 

Impressionnant pour l'époque.

Mais la forme reste un problème pour moi.

[potter]

 

Impressionnant pour l'époque.

Mais la forme reste un problème pour moi.

 

Viens la voir.

 

Bon, on s'éloigne un peu du sujet tout de même.

J'ai un souci de refroidissement, pensez vous que ça vienne de la durite qui est légèrement pincée ? Elle est chaude avant et après.

[Invité §dam607sg]

Viens la voir.

 

Bon, on s'éloigne un peu du sujet tout de même.

J'ai un souci de refroidissement, pensez vous que ça vienne de la durite qui est légèrement pincée ? Elle est chaude avant et après.

 

 

le mieux potter c'est de mettre une tof de ton moteur avec cette durite et la ont pourra t'aider

[potter]

 

le mieux potter c'est de mettre une tof de ton moteur avec cette durite et la ont pourra t'aider

 

Impossible, on ne verra rien j'ai déjà du mal à pouvoir "toucher" cet endroit, néanmoins je peux essayer, pas tout de suite par contre la voiture est pas à côté de chez moi.

 

 

[Ratatouille et CIE]

Viens la voir.

 

 

Je sais à quoi ressemble le Q d'une R11 , à moins que tu l'es tuné...

 

 

 

J'ai un souci de refroidissement, pensez vous que ça vienne de la durite qui est légèrement pincée ? Elle est chaude avant et après.

 

 

 

Le circuit à été rincé en enlevant le Calorstat. ?

[potter]

Tout le détail ici :

 

Renault 11: Voiture qui chauffe ?

 

[Invité §MkX285wq]

bonjour j ai moi aussi une renault 11 mais sans la clim la durite que j avais etait trop courte je l ai coupe et j ai mis un manchon en galva recorder a chaque extremite avec des colliers ca va tres bien voila si ca peut t aider cordialement charly