bonjour changer boite auto par boite meca sur bmw 525

[Invité §mik488qR]

bonjour a tous voila j ai une question sur ma bmw 525 tds e 34 de 92 peut-on remplacer une boite de vitesse automatique part une boite mecanique si oui doit-je prevoire d autre piece ( joints etc...) je vous remercie.

[Invité §MET468Pq]

Bonjour,

Crois-tu que cela en vaille le coup ?

 

@+

[Invité §lol718tx]

salut, deja au moins une pedale d'embrayage

[Invité §vie830vw]

La modif est réalisable mais ça te coutera quand meme la peau des pruneaux car il y a pas mal de "trucs" à changer autour.

Si il n'y avait que la boite et des joints je t'aurai dit "vas-y".

Mais je pense que tu perdra moins d'argent en changeant simplement de voiture.

 

 

 

[Invité §MET468Pq]

C'est aussi mon avis.

 

[Invité §mik488qR]

bonjour a tous en faite j'ai eu accident avec ma bmw qui est à boite manuelle et je viens de trouver la même bmw avec boite auto cassée, c'est pour ca que je vous demandez si c'était possible d'adapter la boite manuelle sur la bmw auto.

alors si quelqu'un sait comment je dois mis prendre

merci de vos réponses a bientot

[Invité §vie830vw]

D'accord,je comprends mieux.

au fait c'est une 525 E34? c'est quoi ton moteur?

[Invité §tnt265Ie]

les volants moteurs ne sont pas les mêmes, et je ne suis pas sur de la longueur de l'arbre de transmission,

mais le plus important est de savoir que si la boite auto est conservée, la voiture ne sera plus homologuées et plus conforme à la carte grise

 

en clair boite manu, faut remettre une boite manu

[Invité §vie830vw]

les volants moteurs ne sont pas les mêmes, et je ne suis pas sur de la longueur de l'arbre de transmission,

mais le plus important est de savoir que si la boite auto est conservée, la voiture ne sera plus homologuées et plus conforme à la carte grise

 

en clair boite manu, faut remettre une boite manu

 

Salut TNT, +1 pour le VM et l'arbre.

Mais par contre pour l'homologation en es-tu sûr?

Je l'ai fait sur la mienne et elle est passé au mines apès pour modifier la CG et pas de problèmes particuliers.

[Invité §tnt265Ie]

les volants moteurs ne sont pas les mêmes, et je ne suis pas sur de la longueur de l'arbre de transmission,

mais le plus important est de savoir que si la boite auto est conservée, la voiture ne sera plus homologuées et plus conforme à la carte grise

 

en clair boite manu, faut remettre une boite manu

 

Salut TNT, +1 pour le VM et l'arbre.

Mais par contre pour l'homologation en es-tu sûr?

Je l'ai fait sur la mienne et elle est passé au mines apès pour modifier la CG et pas de problèmes particuliers.

 

Salut vieux6

en effet, si tu repasses la voiture aux mines (drire) pas de problème et changement carte grise.

mais je crois avoir compris que lui il veut garder la voiture avec "SA" boite manuelle sur le "nouveau moteur boite auto" donc pièces à remplacer.

s'il veut garder la boite auto=drire, carte grises, la drire c'est environ 211€ à titre isolé + le prix de la carte grise

[Invité §mik488qR]

c'est une 525 tds e34 année 92 boite manuelle (celle sur la photo) j'ai eu accident avec lundi et la nouvelle est une 525 tds e34 de 92 a boite automatique (cassée) voila

[Invité §MET468Pq]

Bonjour à vous,

J'ai vu quelque part, qu'un modèle BVA avait une puissance fiscale supérieure à un même modèle en BVM.

Tenez, la mienne est une 525tds Touring BVA de 92 avec un M51. Elle affiche sur la CT une puissance de 10 ch

 

@+

[Invité §vie830vw]

Oui l'ami la mienne faisait 11cv et une fois passé au mines il ont enlevé le cv suplémentaire.pourquoi,je n'en sais rien

[Invité §vie830vw]

mike525

Tu devrai changer (neuf)les joints spi,silentblocs moteur/boite,le flector et le palier central d'arbre si ils sont fatigués.

Prendre un roulement neuf pour le volant moteur.

prendre le faisceau-moteur de la manuelle.

Le plus chiant dans l'histoire c'est de passer le conduit rigide d'embrayage à travers la caisse sans le tordre,c'est un vrai casse tête!

 

[Invité §ken087or]

de plus, il faut faire reprogrammer la gestion, car le boitier est programmé pour une boite auto et non pour une mécanique et il va se mettre en sécurité.

[Invité §vie830vw]

Il n'a juste qu'à reprendre le calculateur de l'autre voiture

[Invité §ken087or]

j'avais pas vu que c'est éxactement la même voiture mais en boite auto...

 

mais à sa place, je l'a passerais aux mines, comme le modèle éxiste, il n'a pas de soucis.

[Invité §vie830vw]

Tu as raison kent80,mines obligatoire si il ne veut pas ramasser au prochain crash,ce que je ne lui souhaite pas d'ailleurs!

@+

[Invité §mik488qR]

bonjour a tous et merci pour tous vos conseils mais je voudrais etre sur que la boite automatique est reelement foutu avant de faire echange de boite. y a t il un truc a faire pour etre sur. merci si vous avez un idee

[Invité §Lib861nZ]

bonjour a tous et merci pour tous vos conseils mais je voudrais etre sur que la boite automatique est reelement foutu avant de faire echange de boite. y a t il un truc a faire pour etre sur. merci si vous avez un idee

 

 

Bonjour Mike525,

Parfois les Boites Auto sont déclarées Hors Service par les concessions ou garages alors qu'en fait une TRES bonne vidange de la BA (même qu'en il est déclaré que les boîtes auto sont lubrifiées à vie !!!) permet de faire repartir la boîte.

Il existe un excellent Topic sur le sujet "Vidange BA" sur le forum.

Bon courage.

[Invité §esk138DK]

est ce qu'il serait pas plus pratique que tu rachete une boite auto ( et que tu la remette dans ton nouveau 525) et que tu revende la boite manu ( du 525 froissé) ?

[Invité §Lib861nZ]

 

Bonjour Mike525,

Parfois les Boites Auto sont déclarées Hors Service par les concessions ou garages alors qu'en fait une TRES bonne vidange de la BA (même qu'en il est déclaré que les boîtes auto sont lubrifiées à vie !!!) permet de faire repartir la boîte.

Il existe un excellent Topic sur le sujet "Vidange BA" sur le forum.

Bon courage.

 

 

Quelques liens qui parlent des Ba

http://www.zf-group.com/pdf/5HP18.pdf

boite automatique e46 : attention danger !

 

http://www.zf.com/content/de/i [...] upLeg=8755

 

 

[Invité §Lib861nZ]

 

Bonjour Mike525,

Parfois les Boites Auto sont déclarées Hors Service par les concessions ou garages alors qu'en fait une TRES bonne vidange de la BA (même qu'en il est déclaré que les boîtes auto sont lubrifiées à vie !!!) permet de faire repartir la boîte.

Il existe un excellent Topic sur le sujet "Vidange BA" sur le forum.

Bon courage.

 

 

 

Encore un lien qui parle des vidanges de Boites Automatiques !!!

 

http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=236

 

[Invité §mik488qR]

bonjour a tous. voila je voudrais savoir si pour l'arbre de transmission je dois le changer complètement ou juste la première partie. merci de vos réponses a bientot

 

[Invité §vie830vw]

Bonjour mike

Tout compte fait tu change ta boite alors?T'as essayé de vidanger la BV et changer la crépine?

Pour l'arbre seule la première partie suffit je crois.

[Invité §mik488qR]

bonjour vieux6

merci de ta réponse. oui je remets la boite manuelle car je préfère passer mes vitesses manuellement, de plus avec cette boite la voiture fera du 7cv. aujourd'hui j'ai démonter l'arbre de transmission, la boite de vitesse et l'embrayage de l'ancienne. est ce que c'est normal qu'il y est du jeu a l'arbre de sorti de boite (coté embrayage) ou faut-il que je change le roulement. merci

 

[Invité §MET468Pq]

Bonjour,

Attention, il n'est pas recommandé de séparer les éléments d'une ligne d'arbre de transmission. Ces éléments sont équilibrés assemblés. C'est pour cela qu'il est impératif de repérer leur position au moyen de coups de pointeau. Si vous prenez un bout pour l'accoupler à un autre bout, ça va vibrer dans les tours. Un équilibrage de ligne ne peut se faire que dans un atelier spécialisé (type PL). Faire cette bidouille, c'est prendre un gros risque d'avoir une voiture qui ronronne.

 

Bon courage à mike525 et mon amical salut à vieux6.

METHANOL

[Invité §vie830vw]

Mon ami METHANOL,

Quand j'ai fait cette modif sur ma voiture je ne pensai pas qu'il na fallait pas dépareiller les éléments de l'arbre par contre j'ai été méticuleux pour le centrage et le re-graissage de celui ci,le roulement du palier a lui aussi eu droit à son coup de graisse...

Et ma chère et tendre (BM) ne vibre pas d'un poil,c'est un vrai bonheur...

Alors hasard ou talent immense de ma part???

La deuxième hypothèse m'a l'air peu probable alors mike suit les dires de METHANOL il est toujours d'excellent conseil.

[Invité §lol718tx]

salut,il est vrai comme nous le souligne METHANOL que les 2 parties de l'arbre de transmission sont equilibrer entre elles comme des roue avec des masses autocollantes,le risque est a prendre car des fois ça marche d'habiller paul avec jacques

[Invité §MET468Pq]

C'est à ça aussi que servent les pièces d'occasion.

Petite anecdote:

J'ai travaillé dans une boite d'injection PL à Nantes (il y a 40 ans). Nous installions aussi des ralentisseurs TELMA. Ce gros bloc était monté sur la ligne d'arbre au plus près du pont. Comme il était inclus sur la longueur, il fallait raccourcir le dernier élément. Et bien malgré un repérage précis, puisqu'il y avait eu raccourcissement et soudure, la totalité de la ligne d'arbre était rééquilibrée, accouplements compris.

 

Je pense, vieux6, que tu as eu de la chance, et, que BMW monte des éléments très peu déséquilibrés. Mais...il vaut mieux prendre ses précautions pour éviter les galères.

 

Bien amicalement,

METHANOL

 

[Invité §mik488qR]

bonjour a tous et encore merci de vos conseils, pour l'arbre de transmission je l'ai deja sorti sans précaution donc on verra, par contre je vais quand même vidanger et changer la crépine de la boite automatique. j'ai vidanger et démonter le carter de boite, l'huile était noire et très liquide. il n'y avait pas de limaille de fer. sur la crépine il y a une date : 2002 donc la vidange a deja était faite , lundi je vais commander la crépine et l'huile chez bmw (crépine 30 euro). savez-vous quel huile dois-je mettre dedans et la quantité? la boite est une : zf getriebe gmhb, merci d'avance

[Invité §vie830vw]

Pour l'huile je crois bien que c'est de l'ATF Dextron 2 qu'il te faut...

moins de deux litres (1.5L en gros)

@+

[Invité §mik488qR]

bonjour a tous, merci pour tous vos conseil aviser, pour finir j ai remit une boite manuelle sur ma bmw et sa marche mais c etait chaud. part contre j ai un tuyau de depression qui n est pas connecter se qui provoque une perte de puissance, je ne sais pas ou il vas cars sur mon encienne voiture il n y etait pas si quelqun peut me renseigner je vous en remerci.

[Invité §tnt265Ie]

bonjour a tous, merci pour tous vos conseil aviser, pour finir j ai remit une boite manuelle sur ma bmw et sa marche mais c etait chaud. part contre j ai un tuyau de depression qui n est pas connecter se qui provoque une perte de puissance, je ne sais pas ou il vas cars sur mon encienne voiture il n y etait pas si quelqun peut me renseigner je vous en remerci.

 

reste plus que l'étape homologation et carte grise

[Invité §MET468Pq]

Bonjour mike525 et mon salut à tnt67,

Ton tuyau de dépression ne se trouverait-il pas sur le coté admission ?

D'un Ø6mm environ ?

Comme un tuyau a deux bouts, lequel est connecté ? et sur quoi ?

 

@+

METHANOL