Renault Clio 1,9 dti: depose de piston par le bas moteur

[Invité §tur251fi]

Bonjour à tous.

Je souhaiterai savoir si, sur un moteur F9Q de Renault clio 1,9 DTI de 2000 il serai possible de sortir les pistons pour remplacer la segmentation, par le bas moteur (carter d'huile) sans démonter le vilebrequin. Ceci est-il possible??? Merçi d'avance de me répondre des que possible.

[Invité §tra276tf]

Bonjour à tous.

Je souhaiterai savoir si, sur un moteur F9Q de Renault clio 1,9 DTI de 2000 il serai possible de sortir les pistons pour remplacer la segmentation, par le bas moteur (carter d'huile) sans démonter le vilebrequin. Ceci est-il possible??? Merçi d'avance de me répondre des que possible.

 

 

 

salut,c'est impossible

[Invité §exp832Oz]

Salut,

sans démonter le vilebrequin, oui.

Sans déposer la culasse, non.

Il faut impérativement déglacer les chemises, si tu changes les segments, pour que les segments puissent se roder.

A+

[Invité §tur251fi]

il vraiment possible de sortir les pistons par la bas sans défaire le vilebrequin sur un F9Q renault? Qu'est que tu veut dire par déglacer les chemises?

[Invité §ism360QY]

non si tu veut les sortir sans démonter le vilebrequin il faut démonter la culasse pour les sortir par le haut

[Invité §mec431co]

bonsoir , il faut deculasser et sortir le carter inferieur (pour depose de tes chapeaux de bielles que tu auras auparavent repere par un coup de pointeau sur chapeaux et bielles , tu sors tes pistons de bas en haut en tapotant sur ta bielles pour sortir l'ensemble bielle-piston pour la repose de toute maniere il te faut un collier de serrage de segments pour les reposer dans le bloc-moteur je pense que tu seras oblige d'acheter une revue technique car tres complexe comme operation !! A+

[Invité §tra276tf]

tout a fait d'accord avec MECA27

[Invité §tur251fi]

Est-il possible d'avoir de bonnes compressions ( le moteur démarre au quart de tour), et un bon fonctionnement et une puissance moteur qui est là quand ont sollicite l'accélérateur et d'avoir des remontées d'huile possible par la segmentation en phase de décélération voir de frein moteur en tombant un rapport de vitesse. et qui entraine des panaches bleus à la ré accélération, et donc une conso d'huile?

[meca32]

Est-il possible d'avoir de bonnes compressions ( le moteur démarre au quart de tour), et un bon fonctionnement et une puissance moteur qui est là quand ont sollicite l'accélérateur et d'avoir des remontées d'huile possible par la segmentation en phase de décélération voir de frein moteur en tombant un rapport de vitesse. et qui entraine des panaches bleus à la ré accélération, et donc une conso d'huile?

 

[Invité §exp832Oz]

Il pourrait y avoir aussi les joints de queues de soupapes, éventuellement le turbo, je ne me dirigerais pas vers les segments en premier.

A+