Citroën Saxo VTS: plus de klaxon j'appuis mais rien.

[Invité §bik731TB]

Salut à celui qui me lit.

1.: voila sur ma saxo vts 1.6 je n'ai plus d'avertisseur sonore et au premier démarrage quand je mets les pleins phares j'entends le bruit des clignotants pendants quelques secondes. Ou peut ce situer le problème? Est-ce le comodo?

 

2: au bout de 10 bornes le voyant de ma batterie s'allume mais de manière flou.

 

3: j'ai un léger sifflement extérieur entre 35 45 km/h plutôt me semble t il du côté gauche.

 

Merci de me donner des pistes de réflexion.

[patmaz]

1 - Effectivement il faut tester ton comodo : Enlever le volant et les deux demi coques, les comodos sont fixé derriere.

 

2- Verifie la tension de la courroie d'alternateur en premier

 

3- J'en sais rien, ma saxo est diesel

[Invité §rey641iG]

1 commodo, oui

2 si la tension courroie est ok alors probablement charbons usés

3 Le sifflement ressemble plutôt à un bruit aérodynamique si oui, Vérifie l'alignement de tes portières. Pas d'accident ni de tentative d'effraction ?

Il se peut aussi que le sifflement vienne de ta courroie (l'origine intérieur / extérieur ou droite / gauche c'est difficile à évaluer en roulant)

Sinon, le sifflement s'arrête-t-il si tu touche aux freins ou à l'embrayage ???

Comme d'hab, plus de question que de réponse. Au fait elle a combien de bornes la bête ?

[Invité §bik731TB]

merci pour ces réponses ma saxo a 127 000km

1: pour 1 ok

 

2:la courroie de l'alternateur est neuve donc comme tu disais reyman peut-être charbons usés mais c'est quoi les charbons? lol

 

3: de quelle courroie parles tu distribution ou alternateur les deux neuves.

 

j'vais mettre mon poste à fond comme ça vais plus rien entendre lol

[Invité §bik731TB]

J'oubliais : ma "titesax" ne peut plus klaxonner qsuand j'appuis il ne se passe rien est ce un fusible? ou alors en rapport avec le comodo en fin de vie?

Merci de me donner des pistes de réflexion.

[Invité §bik731TB]

J'attends de vos nouvelles ...

[Invité §rey641iG]

le klaxon est sur le comodo ? pas au volant ? Si c'est le cas, il est surement en cause et le plus simple est sûrement d'en récupérer un à la casse...

 

les charbons assurent le contact contre le rotor de l'alternateur, c'est la pièce qui s'use pour que le courant passe, les jeunes d'aujourd'hui appellent ça des balais. ça peut se changer seul en vérifiant que le rotor n'est pas abimé.

 

Si la courroie accessoire est neuve, il faut peut-être la retendre un peu, ça se fait après un changement et 1000 bornes.

 

La courroie de distri ne peut pas couiner, elle est crantée. Le galet à la rigueur mais il a du être changé en même temps. De plus ça ne se ferait pas à vitesse fixe

 

Si le sifflement se fait à vitesse fixe, idem quelque soit le rapport engagé (3ème ou 4ème), idem si tu touche au frein ou à l'embrayage, alors je penche pour un bruit aérodynamique, notamment une portière mal aligné (le plus fréquent). un roulement fait plutôt un bruit sourd et grave (grave au sens acoustique)

 

Le petit bruit vicieux c'est le truc le plus chiant en mécanique, surtout quand tu ne peux pas l'entendre toi même...

[Invité §mao077aW]

Pour le pb du klaxon, un truc tout con et qui ne mange pas de pain: vérifie que les deux fils (+ et -) y sont bien branchés dessus. On ne sais jamais...

[Invité §tnt265Ie]

Pour le pb du klaxon, un truc tout con et qui ne mange pas de pain: vérifie que les deux fils (+ et -) y sont bien branchés dessus. On ne sais jamais...

 

y a qu'un +, (du comodo)

la masse, c'est la patte de fixation

[Invité §mao077aW]

Ok, autant pour moi

[Invité §tnt265Ie]

Ok, autant pour moi

 

sauf si klaxon au volant, la c'est la masse qui passe par le contact du volant, comme sur les xsara qui ont l'éclairage automatique en fonction de l'obscurité, car le bouton du klaxon sur le comodo devient le bouton d'activation de l'éclairage automatique

[Invité §bik731TB]

merci les gars, sinon le klaxon est sur la tige gauche du comodo. Comment atteindre les fils? Désolé mais je suis une vrai bille en mécanique

[Invité §tnt265Ie]

une idée ici Réparation Commodo Clignotant XSARA Ph2

[Invité §tnt265Ie]

une idée ici Réparation Commodo Clignotant XSARA Ph2

 

mais avant de tout démonter, il faut être sur :

du fusible

du klaxon

 

dans le passage de roue avant gauche entre le pare choc et la roue, ce trouve le klaxon, le débrancher et y brancher une ampoule, avec l'autre coté de l'ampoule sur la masse, et appuyer sur la commande du klaxon, si l'ampoule s'allume, c'est que le klaxon et HS

 

[Invité §bik731TB]

merci