106 pb d'allumage

[Invité §ALF568op]

Bonsoir

 

le roulement a été remonté à l'aide d'une tige filetée de 18 mm pour le roulement /pivot

et à l'étau pour le moyeu roulement.

j'espère avoir une prise en charge.

 

la voiture roule depuis jeudi, pas de pb d'allumage.

 

A +

 

[Invité §ALF568op]

Bonjour

 

Le 2 eme roulement febi à laché un mois plus tard, oscaro à remboursé les 2 roulements,

reste à notre charge les frais de port et le travail de dépose /repose.

Pas d'explication concernant les roulements febi

 

maintenant pour les roulements ce sera du SKF.....

 

Plus de problème d'allumage.

 

A +

[Invité §ALF568op]

Bonjour

 

le problème recommence,le moteur ne démarre plus,

la panne aparait au démarrage, jamais de coupure lorsque le moteur tourne

la pompe à essence tourne, pas d'autre vérif pour l'instant

le capteur PMH avait été vérifier mais pas changé.

 

je dois voir la voiture dans une semaine, si vous avez des idées....

 

Ps: l'appart est acheté, les comptes sont dans le rouge....

 

A +

 

 

[Invité §mec638fz]

 

Cà ressemble à un problème d'antidem ton problème.

La pompe tourne en position démarrage (donc info régime "pmh" normalement correct) mais le calculateur ne pilote pas les bobines ni les injecteurs.

Si il possède une autre clé de démarrage, c’est la première chose a essayer.

A+

 

[Invité §ALF568op]

Bonjour

 

Il y a environ un an, suite à un vol de clef le code calculateur à été modifié par peugeot.

On va tester la deuxieme clef.

 

Au début de l'année, lorque le moteur ne démarrait pas,

il y avait une petite tension sur la commande des bougies (mesurée en courant alternatif),

lors d'une tentative de démarrage, si c'est un problème d'anti démarrage, je pense qu'il n'y aurait pas de tension.

 

J'ai une deuxieme rampe d'injecteurs (1.4 de 207 )

mais il faudrait que je modifie le connecteur pour le brancher sur la voiture

cela permetrait de voir si les injecteurs débitent.

 

 

A +

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §mec638fz]

Bonjour

 

Il y a environ un an, suite à un vol de clef le code calculateur à été modifié par peugeot.

On va tester la deuxieme clef.

 

Au début de l'année, lorque le moteur ne démarrait pas,

il y avait une petite tension sur la commande des bougies (mesurée en courant alternatif),

lors d'une tentative de démarrage, si c'est un problème d'anti démarrage, je pense qu'il n'y aurait pas de tension.

 

J'ai une deuxieme rampe d'injecteurs (1.4 de 207 )

mais il faudrait que je modifie le connecteur pour le brancher sur la voiture

cela permetrait de voir si les injecteurs débitent.

 

 

A +

 

 

Si tu possèdes une lampe stombo il est possible de contrôler facilement le pilotage des bobines et injecteurs.

[Invité §ALF568op]

Si tu possèdes une lampe stombo il est possible de contrôler facilement le pilotage des bobines et injecteurs

 

J'ai une lampe strombo mais bas de gamme, elle a 2 fils qu'il faut intercaler dans le faisceau de la bougie,

impossible de tester les injecteurs avec.

 

Aujourd'hui, le moteur à redémarrer sans intervention, ni changement de clef .....

 

A +

[Invité §int436ta]

Bonjour! j'ai le même problème pour ma 206 TU3JP KFW, quelqu'un pourrait-il m'aider?