pb d'acceleration et de vitesse max ( mercedes classe A)

[Invité §jul282Fs]

 

Bonjour,

 

Mon problème concerne ma classe A 170 diesel (66kw). Je n'ai plus d'acceleration enfin presque et mon compte tour limité à 3000 parfois même 2500 tours + ou -

 

Après avoir changer mon filtre à air, aspirer les poussières, verifier mes niveaux, j'ai été chez mercedes, ils ont branché ma voiture sur l'ordi pour diagnostique... resultat> débimetre HS et 25€ en moins.

La pièce etant à 273€ (et +/-70€ de montage) TVAC , j'ai donc acheté d'abord un debimètre "pirate" (des pays de l'est) neuf sur internet de 75€ resultat > pas de changement !

Après remboursement, j'ai achété il y a quelques jours un autre dans une casse auto ( pièce venant d'allemagne) resultat > pas de changement !!

 

Ma question est simple .... QU'EST CE QU'Il SE PASSE ?!!! lol

 

Est ce que mon problème peut être du à autre chose ? ou est du simplement aux pièces qui ne sont pas reconnu par la voiture ?

 

Merci de vos reponses

 

bonne journée/ bonne soirée

 

[Invité §syn155TF]

Bonsoir essaye de débrancher le débitmètre , si la voiture retrouve de la puissance , c'est le débitmètre hs . Sinon es qu'il y a le turbo ?

[Invité §mec044Vl]

slt

il se peu que se soit le convertisseur de pression turbo qui soit hs

 

[Invité §jul282Fs]

bonjour et merci pour vos reponse

 

effectivement j'ai un turbo, j'espère que ça ne vient pas de là Mais est ce possible puisque le resultat de l'analyse ordi n'afficher que le debimètre en panne ?

j'ai vais tout de même débranché le débimètre tout à l'heure puis essayé et je comuniquerais les resultats.

 

merci encore et bonne journée

[Invité §jul282Fs]

j'ai oublié de préciser que lorsque je démarre de temps en temps et plus souvent au matin lorsque je vais chercher ma voiture au garage, je retrouve une accélération normale et puis ça "repart" un fois que je suis sur autoroute par exemple.

[Invité §syn155TF]

Il y a t'il la vanne egr ?

[Invité §nic374zM]

essaie de deboucher le collecteur d'admission au niveau du petit tuyau a gauche quand tu es face au moteur tu passe une petite tige metallique et tu regardes sur le tuyaud de depression qui va ua capteur n'est pas perce ou bouche

[Invité §jul282Fs]

qu'est ce qu'une vanne EGR ?

 

et pour le collecteur d'admission je pense l'avoir déjà nettoyé correctement si c'est bien le petit tuyaux plus ou moins rigide qui part vers le haut, et se raccorde à un petit appareil carré/ rectangulaire.

 

merci de vos reponses

[Invité §fia342od]

Si tu es certain de tes debitmetres pirate etc... (moi je ne prend jamais se risque!!!) tu peux voir pour deux choses.

 

La premiere, sur ton collecteur d admission tu as un flexible en caoutchouc qui va jusqu a un capteur qui est fixé sur le plastique au bas du pare brise, tu peux pas le louper. Tu tires sur le tuyau pour l enlever du collecteur et tu fais passer dans le collecteur une aiguille ou un clou tres fin enfin bref, faut t assurer que ce n est pas bouché la !!! ensuite, tu remontes ton tuyau et tu vas essayer.

 

Si apres ca, aucun changement, tu peux essayer de remplacer la pîece 35 dans le lien

http://www.detali.ru/cat/oem_mb2.asp?TP=1&F=168008&M=668%2E940&GA=722%2E701&GM=716%2E500716%2E502&CT=F&cat=66A&SID=80&SGR=010&SGN=01

 

C'est le regulateur de pression de charge du turbo (le deuxieme est le regulateur de la vanne egr) si tu remplaces le 35 tu peux changer le filtre qui est monté dessus, ca fait pas de tort!

 

voila

[Invité §jul282Fs]

bonjour,

 

Pour la pièce 35, s'agit t'il du moteur ou une pièce de celui ci ? y aurait t'il un moyen de verifier ci cette pièce et en panne avant de la changer ?

 

[Invité §fia342od]

Je pense que si pour toi la piece 35 est un moteur de voiture il vaut mieux que tu ailles chez ton garagiste et surtout ne fait rien sur ton auto! désolé mais pour travailler sur ce genre de vehicule il faut un minimum... (ne le prends pas mal, c'est juste un conseil)

[Invité §jul282Fs]

Je ne le prend pas mal du tout mais tu peu te rassurer, j'ai quand même un minimum de connaissance,suffisante pour faire quelque réparation par moi même de plus, dans une voiture il n'y a pas qu'un seul moteur... je conviens mettre tromper de formulation et pour reformulé ma question qui j'espère sera correcte cette fois-ci, lorsque je regarde sur le schéma transmis j'observe deux pièces 35, une à droite une à gauche, ma question est simple, si le problème vient de là, dois je changer les deux, une en particulier ou une partie de celles-ci ?

 

Petite précision j'ai roulé en débranchant le debimètre et il n'y aucune différence observé, et lorsque j'enfonce un aiguille dans le collecteur d'admission celle-ci en ressort noir ... mais apparemment pas de bouchon

Merci d'avance pour vos reponses

[Invité §jul282Fs]

plus de réponse ?

s'il vous plait aidez moi j'ai vraiment besoin d'aide.

merci d'avance

[Invité §nic374zM]

Oui tu peux changer les deux pieces 35 as tu essaye de nettoyer la piece qui se trouve sur la droite du collecteur d'admission lorsque ut es face au moteur et as tu bien debouche avec une soufflette le collecteur d'admission ?? est ce une boite auto ou une boite meca,nique ??

[Invité §jul282Fs]

à droite du collecteur c'est le filtre à carburant non ? pour info, je l'ai déjà changer.

j'ai bien soufflé, rincé et sécher le petit tuyau qui part du moteur au capteur, comme j'ai dis plus haut j'ai juste trouvé du liquide noir sur l'aiguille lorsque j'essaye de débouche le collecteur d'admission, dois je démonter les quelques visses du cache moteur pour le nettoyer ?

[Invité §nic374zM]

si tu as bien debouche le tuyau alors pas de probleme la piece a droite du collecteur c'est le melangeur d'air ou une grosse durit est raccorde dessus lze filtre a *carburant se trouve devant toi au fond du collecteur lorsque tu es face a la voiture

[Invité §nic374zM]

moi je te parle de la piece 47

[Invité §jul282Fs]

ok merci pour les schéma, lorsque j'elève la grosse durite c'est noir là aussi... peu tu m'expliquer ou ce trouve là pièce 35 ? et me donner le nom de cette pièce.

Grand Merci pour l'aide apporter

[Invité §nic401yj]

normalement les deux electrvanes se trouvent pres desl ongerons avant si je ne dis pas de betises ou pres des ailes avant de chaques cotes