C220CDI ( W203) Température moteur par grand froid

[m-d-s]

Bonjour Carter46,

 

Avez vous vidangé totalement le LDR, ou avez vous fait autrement ?

 

Cordialement

 

De toutes façons c'est faire tous les 2/3 ans. Dito pour les fluides hydrauliques.

Passé ce délais, ils se chargent en eau et deviennent corrosifs.

 

Maintenance a suivre selon marques et consignes constructeur. (livre de bord)

Ne pas oublier de puger correctement l'air du circuit...

[Invité §dje065hK]

Maintenance a suivre selon marques et consignes constructeur. (livre de bord)

Ne pas oublier de puger correctement l'air du circuit...

 

 

Pour Mercedes, W203 CDI, la consigne constructeur est 250 000 km sans limite d'âge !

[Invité §car084sn]

Bonsoir, pour Djer121, non j'ai ouvert le robinet rouge sous le radiateur, et récupéré dans un récipient ; j'ai vidé le vase d'expansion et un peu plus , environ 4 litres, que j'ai remis dans le vase en prenant soin de le filtrer . à +

[Invité §tir380Wh]

Salut,

 

bon après plusieures années à 70°C l'hiver, ce coups-là je dépassais pas 60°c.

donc j'ai fait changé le thermostat+sonde, et effectivement la température est maintenant entre 80 à 85°C.

ne l'ayant pas acheté neuve je me dis maintenant qu'elle fuit un peu depuis le début.

de plus mon chauffage/clim fonctionne mieux l'hiver(plus chaud dans la voiture).

enfin j'ai l'impression de moins consommer mais c'est pas flagrand.

donc il ne faut pas hésiter à le changer,j'ai trop attendu.

 

@+

[Invité §orp478Ox]

bonsoir chers amis, j'aurais grand besoind 'aide sil vous plait, je cherche desperement ou se trouve le capteur de temperature exterieure sur ma C270 W203 modele 2004, je dois le remplacer mais imposible de le localiser si vous avire une photo ou schema precis ca serait superbe, en vous remerciant les amis

[Invité §car084sn]

Bonjour, regardez à coté du phare anti-brouillard droit, le bout du capteur dépasse de la grille

[Invité §orp478Ox]

c'est coté passager alors ? je n'ai plus le capteur il a été arraché ou tombé

[chapo-chapi]

Bonjour,

 

Oui, il est coté passager sous l'anti brouillard, vraiment dessous, c'est une petite pointe en plastique noir

[Invité §orp478Ox]

ok merci bcp

[Invité §pav116px]

Bonjour a tous , moi j'ai une classe c w203 la temperature monte a 60 ou 70 max le ventilateur tourne , je suis aller en allemagne j'ai rouler a 200 klm et sa monte a 75 degrer pas plus j'ai prix un termometre electronique meme reponce 65 au vase que compteur , quant pense vous cordialement

[Invité §pav116px]

Bonjour a tous , moi j'ai une classe c w203 la temperature monte a 60 ou 70 max le ventilateur tourne , je suis aller en allemagne j'ai rouler a 200 klm et sa monte a 75 degrer pas plus j'ai prix un termometre electronique meme reponce 65 au vase que compteur , quant pense vous cordialement

[Invité §pav116px]

Bonjour a tous , moi j'ai une classe c w203 la temperature monte a 60 ou 70 max le ventilateur tourne , je suis aller en allemagne j'ai rouler a 200 klm et sa monte a 75 degrer pas plus j'ai prix un termometre electronique meme reponce 65 au vase que compteur , quant pense vous cordialement

[Invité §3 b314fz]

Bonjour a tous , moi j'ai une classe c w203 la temperature monte a 60 ou 70 max le ventilateur tourne , je suis aller en allemagne j'ai rouler a 200 klm et sa monte a 75 degrer pas plus j'ai prix un termometre electronique meme reponce 65 au vase que compteur , quant pense vous cordialement

Bonsoir ,

Sur une w203 le motoventilateur tourne toujours (plus ou moins vite) ne serait ce que pour le condenseur de clim,cela dit température de fonctionnement a 75° c'est trop juste,il faudrait changer le thermostat pour commencer.

[Invité §orp478Ox]

ma 270 prend un max de temps aussi a monter en temp, ca fait 3 ans depuis que je l'ai que c'est comme ca, après une fois quelle y est c bon, apparemment c normal

[Invité §3 b314fz]

Oui les cdi sont assez long a monter en température,mais moteur chaud la température doit être de +ou- 90°.

A 80° en température de fonctionnement ,on peut considérer qu'il ne monte pas assez haut.

[Invité §orp478Ox]

oui c'est tout a fait ca, surtout quand on cruise à 1800tm sur le couple il met encore plus de temps mais c'est bien aux alentours de 90° ensuite qu'il se stabilise. Il m'arrive de faire près de 80km parfois avt d'atteindre 90°, j'aurais préféré que ca monte plus vite qd mm mais pour l'instant pas de problème de ce coté, mais toujours ces satanées coupures moteur en kickdown grrrrr , tiens a ce sujet je pense qu'on va kan mm virer le régulateur de pression pour un tout neuf on verra bien des fois que celui qui marche ne marche pas si bien que ca ..mais c pénible....

[Invité §pav116px]

Re bonjour a tous , voila ses fait changer le termostat , la,temperature monte en accelerent a 90 /95 le ventilo se declanche Et sa redescend Il a falu accélérer un peut car du mal a monté .

Autre sujet on ses rendu compte que le cache culbuteurs a un trou et le gazoi sort comme un jet et sa fait du goudron , quel peu me dire si ces compliqué a demonter et si il a un sens pour remont les injecteurs , car je pence démontrer et soudé le trou ou la remplacer . Merci pour vos avis cordialement

[Invité §3 b314fz]

Re bonjour a tous , voila ses fait changer le termostat , la,temperature monte en accelerent a 90 /95 le ventilo se declanche Et sa redescend Il a falu accélérer un peut car du mal a monté .

Autre sujet on ses rendu compte que le cache culbuteurs a un trou et le gazoi sort comme un jet et sa fait du goudron , quel peu me dire si ces compliqué a demonter et si il a un sens pour remont les injecteurs , car je pence démontrer et soudé le trou ou la remplacer . Merci pour vos avis cordialement

 

Attention au doublon,tu a ouvert un poste pour ça déja .

[Invité §pav116px]

Ses quoi le doublon , en si qui concerne la,fuite injecteur ses pas le cache mes bien un injecteur qui fuit .

[Invité §3 b314fz]

Bonjour,

un doublon ,c'est un sujet en double,tu as ouvert un sujet pour ça déja,ou je t'ai répondu d'ailleurs.

[Invité §pav116px]

Bjr , ses normal ton mecano mercedes fallais lui laisser la voiture comme sa il temps aurait my pour 600€ cordialement,

[Invité §pav116px]

Ok 3 branches , excuse j'ai du mal , comment sa fonction se site ? . Merci

[Invité §orp478Ox]

la le plus simple si l'injecteur fuit, c'est direct la maison et changement si tu n'as pas les compétences pour changer toi même

[Invité §pav116px]

Bonsoir a tous , j avais le meme probleme temperature 60 a 70 , je suis aller chez mercedes pris un thermostat et je l'ai changer , grose différence il monte jusqu'à 85° et le ventlo se déclenche jai mi un termometre dans l eau le resultat et le meme 85° , super donc ne pas pencer que ces bon 60 ou 70 car a 85 la voiture respire la boite aussi . Cordialement