[reportage photo] changement roulement avant clio 1.5 dci

[Invité §dan536AN]

 

tout d'abord acheter votre kit de roulement avant droit (ou gauche)

 

ensuite l'étape que tout le monde connait (je pense) lever la voiture, la maintenir avec une chandel, bref tout sa dans un sousis de sécurité. enlever la roue, enlever l'étrier de frein a l'aide d'une clef de 17

 

diviser ensuite les deux boulons de la suspension 17 aussi je crois

 

déviser le boulon au centre de la roue clef 30 ou 32

 

pas obligatoire, c'est par souci d'accesibiliter que j'ai retirer le disque de frein, deux vis étoile

retirer la premiére rotule de direction clef 13

 

retirer ensuite la 2éme rotule de direction posisionner en desous, deux boulon de 17

 

débrancher le cable de frein derriére le cache roue ( suivre le cable a partir de ou vous le voyer jusqu'a ce que vous voyer un embout blanc débrancher le)

 

voici la partie a retirer avec un peu de mal quand même

 

 

voici se que vous devez voir aprés avoir démonter la piéce principal

 

retirer le sert clic qui se trouve derrière, il ne reste plus qu'a enlever se bon vieux roulement, inutile de se fatiguer c'est quasi impossible, si vous ètes en bonne relation avec votre garagiste demander lui ou a un amis qui travail la dedans, car se roulement s'enleve sans effort avec l'aide d'une presse.

 

 

 

 

 

... a suivre le remontage du roulement. ( partie voir mon garagiste pour me le démonter)

[Invité §dan536AN]

désoler pour le titre c'est bien roulement

[Invité §fut700uI]

désoler pour le titre c'est bien roulement

 

 

Tu as la possibilité d'éditer ton message, regarde dans les petites icônes.

 

[Invité §dan536AN]

 

Tu as la possibilité d'éditer ton message, regarde dans les petites icônes.

 

 

merci beaucoup je suis nouveau donc je ne savais pas, merci encore

 

[Invité §dan536AN]

bonjour a tous me revoila revenu de chez mon garagiste roulement changer.

 

repositionner la partie principal sur le cardan

 

tout d'abord remettre sans serrer les 2 rotules de direction, puis la suspension

 

 

 

ensuite en vous aidant de votre de cric lever l'ensemble par la rotule, sa facilitera la bonne fixation de cette même rotule

 

 

puis serer les deux boulons clef 16

 

serrer ensuite la seconde rotule de direction clef 17

 

puis au tour de la suspension a l'aide de deux clef de 18

 

rebrancher le cable de frein et repositionner le a ses divers endroit

 

 

 

remonter le disque de frein puis serrer avec les 2 vis étoile de 40

 

ensuite remettre le boulon neuf du kit roulement boulon de 30 puis bien le serrer

 

remettre l'étrier de frein puis serrer avec les 2 boulons de 18

 

il ne vous reste plus a remettre votre jantes, et le tour et jouer. j'espére avoir était claire sur certaine partie et que vous m'avais bien compris, si vous avait un souci je reste a votre disposition, merci

[Invité §dab502BK]

C'est bien dommage que sa laisse peplexe les autre ,mais si sa peut rendre service alors no souci.

[Invité §dan536AN]

C'est bien dommage que sa laisse peplexe les autre ,mais si sa peut rendre service alors no souci.

 

 

salut dabt62 pourquoi dit tu que c'est dommage que sa laisse peplexe les autres???

 

au faite tu est du pas de calais??

[Invité §ste285jw]

Pas perplexe...bien au contraire.

 

Moi,déjà,je croyais qu'il fallait demonter completement la jambe de force et de tout emmener à la "presse".

 

merci pour les explications,

 

Bye,

[Invité §fut700uI]

Faut dire à Kazouille de l'ajouter au méta topic.

[Invité §dan536AN]

Faut dire à Kazouille de l'ajouter au méta topic.

 

 

c'est qui kazouille??? et c'est quoi méta topic???

 

[Invité §fut700uI]

 

c'est qui kazouille??? et c'est quoi méta topic???

 

 

C'est ça : LE Méta-Topic des Topics Mécaniques

 

J'ai envoyé un MP à Kazouille, ainsi ton topic apparaitra dans le méta topic et il sera plus simple de le trouver.

[Invité §bri260iS]

par contre un petit coup de karcher avant de faire tout ca aurait était parfait car on dirait qu'il y a un petit nid d'oiseau sur ton amortisseur.

[Invité §dan536AN]

par contre un petit coup de karcher avant de faire tout ca aurait était parfait car on dirait qu'il y a un petit nid d'oiseau sur ton amortisseur.

 

 

bien vue!! sa doit même etre un nid de souris je pense, oui c'est vrai saurais était encore mieux avec un petit

 

lavage, j'habite a la campagne et pour etre fran avec toi quand j'ai fait sa, sa sentait un peu la merde de vache,

 

mais a la campagne on a l'habitude donc aucun souci

 

[Invité §dan536AN]

 

C'est ça : LE Méta-Topic des Topics Mécaniques

 

J'ai envoyé un MP à Kazouille, ainsi ton topic apparaitra dans le méta topic et il sera plus simple de le trouver.

 

 

merci futura90, je ne savais pas que sa exister se topic

 

[Invité §bri260iS]

 

bien vue!! sa doit même etre un nid de souris je pense, oui c'est vrai saurais était encore mieux avec un petit

 

lavage, j'habite a la campagne et pour etre fran avec toi quand j'ai fait sa, sa sentait un peu la merde de vache,

 

mais a la campagne on a l'habitude donc aucun souci

 

 

t'as du courage deja que c'est pas facile si en plus ca sent le caca. berk

[m-d-s]

Berk !

Démonté / remonté sans nettoyage préalable....(kascher où autre)

Graisse neuve et boue, ça va faire une bonne graisse abrasive !!!!

[Invité §dan536AN]

boue séche s'il vous plait!!!!

[m-d-s]

Même sec. Travail de gougnafier.

[Invité §dan536AN]

Même sec. Travail de gougnafier.

 

 

on se débrouille comme on peut, j'ai fait se reportage pour aider certaine personne, pas pour me faire critiquer sur

 

un petit détail , certe important quand même. mais bon la critique fait avancer me dirai vous...

 

[Invité §fox034zj]

et alors en garage on s'embete pas a tout nettoyer

enfin perso moi au boulot je le fait pas trop de perte de temps et ça change pas grand chose

[Invité §dab502BK]

 

salut dabt62 pourquoi dit tu que c'est dommage que sa laisse peplexe les autres???

 

au faite tu est du pas de calais??

 

 

 

Bas oui j'etait du 62 maintenant je suis 59 depuis 3 mois.

[Invité §kaz086tA]

Topic référencé

[Invité §ans020mp]

C'est très bien fait danio62.

MDS ajoute un complément fort intéressant, mais il ne sait pas faire les compliments.

Tu es remercié par Kazouille.

[Invité §-za638Dc]

Slt pour defaire le roulement on peut se debrouiller avec tiges filtées+ecrous+grosse rondelles ou equivalent+etau et le tour et joué, deja pratiqué de cette maniere pour 3 roulements. @+

[Invité §RAS588dQ]

Slt pour defaire le roulement on peut se debrouiller avec tiges filtées+ecrous+grosse rondelles ou equivalent+etau et le tour et joué, deja pratiqué de cette maniere pour 3 roulements. @+

 

 

Remi bricol'tout aussi pratique de cette maniere :

 

http://www.oscaro.com/redactionnel/roulement/roulement.asp

 

[Invité §RAS588dQ]

 

Remi bricol'tout aussi pratique de cette maniere :

 

http://www.oscaro.com/redactio [...] lement.asp

 

 

Apparemment Remi bricol'tout ne collabore plus avec Oscaro

 

Il ont retiré les photos de la methode "tige filetée" pour les remplacer par "utiliser une presse".

 

Bien sur tout le monde a une presse chez soi...

[Invité §Tim203Gd]

Bonjour,

Tout d'abord, bon topic

Je dois réaliser la même opération sur ma clio 2 ph 2 1.5 DCI ce week end.

J'ai commandé (sur webdealauto) les roulements mais j'ai un doute sur la taille, les miens font 82mm (diamètre extérieur) et j'ai comme référence 7701205780. Or sur d'autres sites il s'agit de 7701205779 et il font 72 mm.

Avant que je démonte pour rien quelqu'un a-t-il la référence des roulements ? et la taille ?

 

Merci d'avance

[orphe]

BJR

Pas besoin de presse, ni tige filetée, ni ecrou pour sortir le roulement de la cage du pivot

[Invité §RAS588dQ]

BJR

Pas besoin de presse, ni tige filetée, ni ecrou pour sortir le roulement de la cage du pivot

 

 

Comment fais tu alors ?

 

Et surtout pour remonter le roulement ?

[Invité §mec101og]

Avec la bi-e et le couteau...

[Invité §Dam437Kp]

 

Comment fais tu alors ?

 

Et surtout pour remonter le roulement ?

j'aimerais bien savoir aussi

[Invité §oct421or]

Massette et douille pour sortir l'ancien,

 

Massette et ancien roulement pour rentrer le nouveau

 

Astuce : Avant de rentrer le nouveau le laisser au congèle plusieurs heures, le sortir au dernier moment.

 

Le seul inconvénient c'est maman qui balancera aux repas de famille que vous foutez vos pièces de bagnole au congèle

[Invité §mec101og]

jamais.....on tape pour rentrer un roulement c'est du délire !

Une tige filetée avec rondelles etc... fait l'affaire le résultat est le même qu'a la presse !

[Invité §oct421or]

On tape sur l'ancien, tu crois qu'avant ils faisaient comment ? Hormis ceux des fourgons on a jamais eu de retour

[Invité §Dam437Kp]

ah bon a savoir tout ça :-)