pression d huile qui monte pas et voyant reste alluner sur iveco 3510

[Invité §dou424fN]

Bonjour à vous

J'ais un iveco 3510 de 89 sur lequel j'ais casser un piston.

J'ais récuperer un moteur de 3510 de 1998 pour remplacer le mien qui était mort.

Sa a impliquer 2 à 3 modification.

Le moteur est remonter, il démarre mais la préssion d'huile ne monte pas elle reste à un bar et le voyant d'huile reste allumer.

Je ne c'est pas quoi faire pour solutionner se problème.

Si vous pouvez me venir en aide merci d'avance.

[mx73]

Bonsoir, vous etes sur que la préssion monte pas?? Car on entend bien quand on démmarre sa claque dans le haut moteur et pendant quelques seconde puis sa s'arrette des que la préssion et atteinte car sa peux etre simplement un defaut de la sonde,car ce n'est pas tout a fait les mémes moteur le 89 et un 2,5ltrs et le 98 un 2,8ltrs.

[stingrayraph]

sinon controlle la pompe a huille

[Invité §tnt265Ie]

manque d'huile, ou pompe hs, ou son entrainement pas chaine dans le bas moteur ?

[Invité §dou424fN]

Bonsoir, vous etes sur que la préssion monte pas?? Car on entend bien quand on démmarre sa claque dans le haut moteur et pendant quelques seconde puis sa s'arrette des que la préssion et atteinte car sa peux etre simplement un defaut de la sonde,car ce n'est pas tout a fait les mémes moteur le 89 et un 2,5ltrs et le 98 un 2,8ltrs.

 

sonde tester elle marcne.Et on abrancher un nanometre qui indique 1 BAR .

[Invité §dou424fN]

sonde tester elle marcne.Et on abrancher un nanometre qui indique 1 BAR .

 

Le moteur tap un peu et l huile a du mal a monter au turbo

[mx73]

Le carter auxilliaire et celui du moteur de 89 ou du 98??

 

Je vais essayer de regarder dans les docs si il donne la pression de ces deux moteur a moins que vous disposiez de ces docs??

[Invité §dou424fN]

Le carter auxilliaire et celui du moteur de 89 ou du 98??

 

Je vais essayer de regarder dans les docs si il donne la pression de ces deux moteur a moins que vous disposiez de ces docs??

 

non je n est aucune revu technique de plus on a essayer les pompes a huile des 2 MOTEUR pas de changement meme résulta.

Que veut tu dire par carter auxiliaire

[mx73]

Le carter auxilliaire c'est celui ou justement ce trouve la pompe a huile,la pompe injection,la pompe a vide sur la droite du moteur.

Les 35.10 sont en 2,5l de 89 a 04/96 apres 2,8l.

Pour le 2,5l pression d'huile (moteur chaud)

au ralenti:0,8 bars

régime maxi:4 bars

Pour le 2,8l:

au ralenti:0,8 bars

régime maxi:3,8 bars

 

[Invité §dou424fN]

on a tester les deux mais arrive mal au turbo

[Invité §dou424fN]

huile arrive timidement au turbo et se qui est bisare au ralenti le temoin d huile reste allumer et quand on accelère il se met a clinioter cela se produit avec les deux bloque auxiliaire

[mx73]

Donc l'anomalie ce situ sur le bloc peut etre un passage d'huile partiellement bouché,ou alors au niveau de la sonde sa s'accorde bien avec le tuyau qui remonte au turbo?? Et sans ce tuyau est ce que sa gicle??

[Invité §dou424fN]

oui la sonde est racorde avec le tuyau qui monte au turbo et sans le tuyau sa gicle un peut

 

[Invité §dou424fN]

J'ais oublier de pressiser que l'huile à tendance à moucer.

[mx73]

Ben la apart un re-démontage et une inspection minutieuse de la crépine d'aspiration et des passages d'huile je ne vois pas trop d'autre solution.

[Invité §dou424fN]

Je vais éssayer sa avec mon mécano je tien au jus si sa marche merci pour touts c'est sympa.

[mx73]

Alors sa marche??