[Peugeot 306] Cause consommation d'huile importante ???

[Invité §bik131YH]

Bonjour.

 

J'ai une 306 avec un moteur 1.4 essence de 75 chevaux datant de 1997.

 

Depuis que j'ai fait un joint de culasse à 206000 kms elle consomme environ un litre d'huile moteur à chaque plein (environ 850 kilomètres).

 

Là j'en suis à 223000 et je commence à en avoir marre de remettre de l'huile tout le temps donc j'aimerais bien résoudre ce problème là.

 

Mon moteur ne risque rien je pense du fait que je controle le niveau d'huile tout les deux/trois jours et que j'en remets si nécessaire sans attendre d'etre au nveau minimum mais bon ce qui est chiant c'est que ça commence à me couter cher car c'est déjà le quatrième bidon de cinq litres huile que je vide et à 15 € le bidon voilà quoi ...

 

Pour résumer j'ai consommer 20 litres d'huile en 17000 kms ...

 

Merci d'avance à ceux qui auront une réponse à mon problème.

 

[m-d-s]

Prend les compressions (c'est sa tension au moteur ça)

[Invité §dam566Xz]

Elle fume ta voiture ?

[Invité §bik131YH]

Prend les compressions (c'est sa tension au moteur ça)

 

 

Peut tu m'expliquer la démarche à suivre s'il te plait

 

Elle fume ta voiture ?

 

 

Normalement quoi

 

[m-d-s]

 

Peut tu m'expliquer la démarche à suivre s'il te plait

 

 

Faut un outils qui se branche a la place des bougies.

Si tu ne sait pas, trouve un mécano multimarques.

 

[Invité §dam566Xz]

J'ai trouvé ça sur le net : (En tapant surconsommation d'huile 306 ...)

 

Au point mort tu accélère 3 a 4000tr/min et tu maintient pendant quelques secondes fume bleu (segmentation usée) ou tu reste au ralenti quelques secondes puis tu accélère un coup sec fumé bleu (joint queue de soupapes mort).

[m-d-s]

Queue de soupapes, c'est + en levant le pieds (décélération = dépression)

Mais bon !!!

[Invité §bik131YH]

Ok je vais me renseigner pour ça mais en fait tu voudrais dire que l'ordre d'allumage du moteur n'est plus le bon ?

[m-d-s]

Ok je vais me renseigner pour ça mais en fait tu voudrais dire que l'ordre d'allumage du moteur n'est plus le bon ?

 

?????

 

[Invité §bik131YH]

Tu parle de la compression du moteur donc voilà pourquoi je pensais à ça :/

 

Je viens de tomber sur un autre forum disant également que ça peut etre les joints de queue de soupapes :/

[Invité §bik131YH]

Cest bien ça qu'il me faut ?

 

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=469&ID_OSC_TYPES=17101&ID_GENERIC_ARTICLES=322&ID_ARTICLES=138462

 

Les pièces sont pas chères mais c'est la main d'oeuvre qui me fait un peu peur :/

[Invité §gro234gO]

euh ....

 

tu sais 223 000 km c'est déja un très beau score pour un 1.4 ESSENCE

[Invité §bik131YH]

Je sais qu'elle n'atteindra pas les 300000 kms ... mais le moteur n'est pas d'origine, il a été changé à 170000 kms avant que j'achète la voiture car moi je l'ai eu à 193000.

[Invité §ALF568op]

Bonjour

 

le joint de culasse à été changé ?

 

combien de kms à le moteur ?

 

pas de fuite d'huile ?

 

Dans que état sont les bougies ?

 

vérifier si elle fume à la réaccélération apres un frein moteur (de préférence :longue descente)

 

A +

[Invité §bik131YH]

Bonjour.

 

Bien sur que le joint de culasse à été changé ! Le moteur qui a été changé à 170000 kms avait 90000 kms selon l'ancien propriétaire donc désormais il a 143000 kms vu que ma voiture a 223000 kms.

 

Pas de fuite d'huile dans le compartiment moteur à déclarer mais vu qu'en ce moment mon moteur est sale (poussiéreux) je vais le laver, mettre en route la voiture et voir s'il y a une fuite mais je ne pense pas car dans mon garage il n'y a pas de traces d'huile au sol.

 

Les bougies n'ont jamais été changées depuis que j'ai la voiture, ça pourrait venir de là ?

 

 

[Invité §ALF568op]

Les bougies n'ont jamais été changées depuis que j'ai la voiture, ça pourrait venir de là ?

 

Non les bougies ne sont pas en cause, mais leur état peut renseigner sur l'état des cylindres.

 

Une question au pros des peugeot :

lorsque le joint de chemise est hs suite à la dépose de la culasse,

les conséquences sont conso d'huile ou d'eau ?

 

A +

[Invité §gre566mT]

demonte tes bougies et regarde leurs aspect (culot electrode)

[Invité §bik131YH]

Ok je ferrais ça demain.

 

Je vous ferrais des photos et vous me dirais si c'est nécessaire de les changer ou non.

[alain a4]

salut,

les bougies non,ta consomation d'huile est trop importante, a tu fait tester ta culasse avant de remonter.?

[Invité §joj548zr]

Tu as une tache d'huile sous ta voiture elle ne roule pas? c'est peut etre le filtre à huile mal serré aussi!

[narmer]

As tu changé de type d'huile ?

[Invité §bik131YH]

Pas de tache d'huile dans mon garage, filtre à huile monté comme il faut, j'ai fait la vidange cet après midi et j'ai mis de la 10W40 à la place de la 5W40 je vais bien voir si ça change quelque chose.

 

Par contre en fesant la vidange j'ai remarqué que j'avais de l'huile qui fuyait au niveau du bas moteur, la partie en bas du filtre à huile quoi mais il n'y avais pas beaucoup d'huile donc je ne pense pas que tout sorte par ici personnelement.

 

[Invité §guy184sb]

mais il n'y avais pas beaucoup d'huile donc je ne pense pas que tout sorte par ici

 

bonjour,j ai eu une bagnole qui consomait 1 litre d 'huile tous les 80 km;c 'etait horrible à gerer,j achetais même de l 'huile pour boite et pont, tout y passait.

Résultat:un jour j ai sorti le moteur et remplacé les segments qui etaient en miettes par des segments "pass form rings" beaucoup plus durs et destinés au moteur usagés;plus de consommation d huile mais performance en baisse à cause de l etancheite totale avec ce type de materiel et du frottement pendant le rodage assez long.

Le type de fuite du bas moteur est à vérifier moteur tournant à régime acceleré car l huile peut sortir quand elle est sous pression et pas à l arret..

[ceyal]

Hello

fuite d'huile = comme dit plus haut joints de queues de soupapes ou segments, rayure sur chemise, ou joint de culasse. Une prise de compression permet de déterminer le cylindre incriminé

 

Bon ceci dit, sur une voiture de 220.000 kms qui mange (seulement oserais-je dire) 1 grand litre d'huile/1000 kms, il n'y aura jamais d'équilibre économique à refaire le moteur (sauf si on est meccano et qu'on fait tout soi même)

 

Donc la solution c'est déjà de mettre une huile moins chère (Leclercq 10W40 ou 15W40 achetée en promo par exemple), moins fluide (monter d'un cran par rapport à la préconisation sur la valeur avant le W si c'est plutôt à froid que ça fuite ou après le W si c'est plutôt à chaud) par exemple 15W40 au lieu de 10W40 (sauf si on habite en haute montagne en hiver) .... voire 20W50 au lieu de 15W40 (si on habite dans une région ou la tempéraure ne descend pas en dessous de 0°C .. ou bien seulement en été) ou 15W50 (mais dure à trouver à pas cher) au lieu de 10W40 si ça fuit aussi bien à chaud qu'à froid. Les additifs type Wynns supercharge donnent parfois des résultats .. mais il s'estompent vite

 

Avec une huile de base, cela va coûter 1 grand litre soit 2€/1000 kms versus 70l de carburant soit 80€ au prix actuel mais plus de 100€ au prix de l'été 2008 .. autrement dit même avec une telel consommation d'huile le prix de l'huile est peanuts par rapport à celui de l'essence

 

Si le moteur tient ainsi 50000 kms, le surcout d'huile aura été de 100€ ... de nouveau peanuts par arpport à un remplacement chemise/piston + joints de queues de soupapes + etc...

 

Conclusion : mettre de l'huile jusqu'à la mort du petit cheval .. puis ensuite changer complètement le moteur par un moteur d'occasion

Bye

[Invité §BUC557st]

Les bougies n'ont jamais été changées depuis que j'ai la voiture, ça pourrait venir de là ?

 

Non les bougies ne sont pas en cause, mais leur état peut renseigner sur l'état des cylindres.

 

Une question au pros des peugeot :

lorsque le joint de chemise est hs suite à la dépose de la culasse,

les conséquences sont conso d'huile ou d'eau ?

 

A +

 

passage de l' eau dans l' huile

 

[Invité §bik131YH]

J'ai trouvé un moteur qui à 140000 kms, la personne me le vends 350 €.

 

Je vais surement le prendre comme ça je ne serais plus ennuyer avec mon moteur actuel.

 

Pour le remplacement, je le ferrais avec un ami qui est garagiste, je lui en ai déjà parlé et il ne me prendrait pas de main d'oeuvre si je l'aide donc c'est cool ça me permettra d'apprendre certaines choses.

[Invité §Arn875CH]

moi aussi je veux apprendre à changer un moteur !!! m'enfin un 1400 atmo...ça serait moins compliqué que mon 1.9L TD !

[Invité §bik131YH]

Depuis peu elle fume bleu donc comme cela a déjà été dit ça doit etre la segmentation qui est HS ...

 

Je continue toujours mes recherches pour un moteur d'occasion comme ça je serais tranquille car c'est chiant à force de devoir remettre de l'huile ...

[Invité §bik131YH]

Est ce que quelqu'un sait si je peux mettre un moteur 1.4 d'une 306 année 2000 alors que la mienne est de 1997 ?

Visuellement c'est le meme moteur je crois mais je me demande si suivant les options du véhicule genre la clim, ... si ça pouvait changer quelque chose ou pas ?

 

Mon moteur :

 

 

L'annonce à propos de laquelle je m'intéroge, moteur de 2000, 98000 kms, entretien fait chez Peugeot :

 

http://www.leboncoin.fr/vi/43210094.htm?ca=8_s

 

Merci d'avance pour votre aide.

[Invité §bik131YH]

Quelqu'un m'a répondu ceci :

 

oui sans souci il faudra juste echanger l'injection et l'allumage et que tu fasse un support pour ta bobine car c'est pas la meme culasse sinon pas de souci

 

 

[Invité §bik131YH]

Pour essayer de lutter contre la grosse consommation d'huile de mon moteur (à cause de la segmentation qui est HS) j'ai acheté ceci :

 

 

Sur la flacon c'est inscrit que ça supprime les fuites d'huile aux joints et aux bourrages, que ça restaure la souplesse des joints anciens, que ça maintient la souplesse des joints neufs, et que ça ne modifie ni la qualité ni la viscosité de l'huile.

 

J'espère pas des miracles, mais si ça peut réduire un peu la consommation d'huile actuelle (environ 1L/1000 kms) ça sera toujours ça de gagné

[Invité §cle846Om]

Pour essayer de lutter contre la grosse consommation d'huile de mon moteur (à cause de la segmentation qui est HS) j'ai acheté ceci :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/444219/DSC03707.jpg

 

Sur la flacon c'est inscrit que ça supprime les fuites d'huile aux joints et aux bourrages, que ça restaure la souplesse des joints anciens, que ça maintient la souplesse des joints neufs, et que ça ne modifie ni la qualité ni la viscosité de l'huile.

 

J'espère pas des miracles, mais si ça peut réduire un peu la consommation d'huile actuelle (environ 1L/1000 kms) ça sera toujours ça de gagné

 

 

 

Slt,

 

J'ai essayé une fois ce genre de produit pour un joint spi qui était fuyard et ma foi cela avait plutôt pas mal marché au bout de quelques jours....

Mais attention il me semble qu'il faut remettre du produit après chaque vidange.

[Invité §bik131YH]

De toute façon la vidange c'est comme si je la fesait tout le temps car à chaque fois que je fait un plein (environ 850 kms) je mets en moyenne un litre d'huile voir plus donc l'huile est sans cesse renouvellée donc tant que je remets de l'huile je pense que le moteur risque rien mais bon on sait jamais :/

[k20008]

est avec une huile plu épaisse tu diminuré peut étre ta consomation d'huile, mais jen suis pas sur (j'ai jamais tèsté)

[Invité §cha034Bh]

Bonjour

Il n'y a pas de solution miracle,tes chemises sont ovalisées,tes segments usés,tes joints de queue de soupapes usés,tu dois changer de moteur.L'huile de grade de viscosité différente ne résout pas le problème.